隨著最大競爭對手特斯拉不斷發動的「浮動價格」機制，衝擊了傳統品牌如福特旗下電動車的銷量表現，即便Ford去年在北美繳出持續正成長的亮眼成績單，但電車銷售主力「電動野馬」Mustang Mach-E的23年式車輛在2024年仍剩下不少庫存待消化。對此，北美Ford宣佈23年式Mustang Mach-E全車系購車都有有感折扣，降價幅度最高甚至達到8,100美元 (約25.6萬新台幣) 之譜！在舊年式車款打折、24年式新車聯邦購車補助降低的情況下，應該給予消費者足夠誘因來入手電動野馬了吧？
Mustang Mach-E在北美有多達9種車型提供給消費者來選擇，一樣有Select、Premium跟頂規GT，不同的是還新增了一個次頂規的California Route 1版本，在這四種等級基礎上透過不同電池容量以及RWD後驅或AWD四驅等不同設定，帶來多達9種不同等級的電動野馬來讓消費者選購。只要是Select版本的Mustang Mach-E直接降價3,100美元 (約9.8萬新台幣) ，將電動野馬的入手門檻下修至39,895美元 (約126.1萬新台幣) ，作為參考入門版電動野馬一樣搭載72kWh電池組，EPA測試標準下的續航力則為363.7公里。
中階的Mustang Mach-E Premium降幅更高來到4,100美元 (約13萬新台幣) ，讓豪華版電動野馬有著更親民的45,895美元 (約145.1萬新台幣) 起跳價，但跟台規車型不同的是Mustang Mach-E Premium美規除了91kWh電池組之外仍提供72kWh的標準設定。而美規23年式電動野馬給消費者最有感降幅的就是次頂規Mustang Mach-E California Route 1了，不論是單馬達後驅還是雙馬達四驅現在買直接折8,100美元 (約25.6萬新台幣) ，成為美規車系中最划算的選擇！
而頂規性能擔當Mustang Mach-E GT美規雙車型，現在入手23年式也能夠為荷包省下7,600美元 (約24萬新台幣) ，在大幅度降價優惠下應該更能刺激電動野馬在北美銷量，不過24年式新車確定聯邦電車補助縮水，電動野馬今年在Ford自家主場美國是否還能夠跟去年銷量成長3%的成績單持平，挑戰應該相當嚴峻。順帶一提，為了刺激電車銷量，北美福特還為當家電動皮卡F-150 Lightning祭出1.25萬美元 (約39.5萬新台幣) 的現金購車優惠！至於台灣市場方面，導入台灣的Mustang Mach-E仍維持Select RWD、Premium AWD以及GT的三車型編成，售價目前仍維持189.9萬、230.9萬與249.9萬不變。
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