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油耗大就是原罪! 車廠不改善將面臨10億美金罰款

加強油耗表現是近年來各大車廠在車輛動力系統上努力的方向,因為各國的環保法規更加嚴苛,若是車輛的油耗表現沒有變得更好,那麼將會讓車輛沒辦法販售,不過現在美國NHTSA做出了最新決定,他們對於耗油量較大的汽車廠商將會開始進行巨額罰款,這樣的措施預計會讓汽車產業每年損失至少10億美金,這項規定將會適用於2019年以及更新的車型,這無疑是對燃油引擎的另一個巨大衝擊,不過也迫使車廠在這方面的研發腳步可以更快一些。
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車價像坐火箭「漲」聲不斷 全球第4大汽車集團CEO憂連中產階級都買不起

原物料上漲、航運費用上揚,再加上戰爭導致供應鏈斷鏈、車源緊縮,全球汽車市場都在面臨成本提升、新車供不應求等不利因素,車價亦承受著調漲壓力。以臺灣市場為例,從2021年下半年起進口車就陸續喊漲,現在更將延燒到國產車範圍當中。針對這樣不斷響起的「漲」聲,目標成為全球第一大汽車集團的Stellantis集團執行長Carlos Tavares日前即表示擔憂,認為新車價格很快就不是一般民眾所能負擔得起。
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Fiat追上電氣化腳步 500X與Tipo搭載新一代輕油電系統

隨著市場上越來越多的車輛進入電動化腳步,擁有可愛小車形象的Fiat也不例外,其實早在2020年初他們就已經在品牌旗下的500及Panda雙雙導入Hybrid動力系統,當時也是配置微油電動力,只不過是使用1.0升三缸FireFly汽油引擎搭配上12V BSG皮帶驅動式啟動馬達,但這次在500X以及Tipo身上配置的是更具有節能效果的48V系統,並且預計將會在今年4月於歐洲市場率先上市。
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福斯集團依舊保有歐洲第一寶座 Stellantis很可能在明年超越!

在汽車產業當中現在流行採用集團化來減低各種成本,而若是說到全球前三名的汽車集團,大家肯定不會忘了福斯集團在這個市場當中的地位,但是隨著Stellantis在2021年初的成立,於歐洲市場當中福斯集團似乎已經快要失去了龍頭寶座,雖然在2021年他們還是以些微的差距奪得歐洲銷售冠軍,但Stellantis一直窮追不捨,有專家就預估在明年福斯集團很可能就會被超越,歐洲將會成為Stellantis的天下。
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Alfa Romeo加入豪門新作第一發 全新Tonale小休旅發表拯救品牌

在FCA與PSA合併成立Stellantis集團之後,原本隸屬FCA集團旗下的義大利車廠Alfa Romeo終於推出跨入全新時代的首款新車Tonale。Tonale是一款小型豪華休旅,和Audi Q3、Volvo XC40等屬於同一個級距,而且也是Alfa Romeo最後一款與FCA平台有關的產品,未來的新車都會基於Stellantis新平台開發。
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Stellantis執行長直言「電動車是由政客推動而非車廠」 是在抱怨還是太中肯?

電動車統治馬路看起來無可避免,只是遲早而已。全世界各大車廠也都紛紛投入展開電動化轉型作業,部分規模較小的品牌甚至已經宣示邁入純電時代。所以這些車廠都滿心歡喜迎接趨勢?那可不一定,至少Toyota社長豐田章男不久前才發表和趨勢略有差異的言論。甚至就連看起來反應最快、動作最大的歐洲車廠,也有不少怨言。
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Stellantis無線充電公路測試開通  時代雜誌評為百大重要的發明之一

日前,全球第四大汽車制造商Stellantis集團便在官網上宣布,創新的動態感應充電技術在全面的努力下已獲得實現,一條名為「Arena del Futuro」電動車無線充電測試公路已正式開通,未來隨著技術更趨成熟與運用普及,電動車邊走邊充電的理想境界將得以實現,里程焦慮亦將成為歷史名詞。
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福斯集團不再熱門? 10月銷量被Stellantis超越

福斯集團旗下擁有眾多品牌,不論在哪個級距當中都有著強大的競爭力,在歐洲市場的霸主地位更是難以撼動,但是在10月份的銷售報告當中,他們竟然跌落了冠軍寶座,而且其銷售量下降了42%,這是福斯集團百年來僅僅第二次發生沒有奪冠的狀況,而奪下龍頭寶座的是Stellantis集團,這也是他們今年成立以來首次超越了福斯集團的銷售量,這其中最大的功臣就是Peugeot的2008以及208,反觀福斯的Golf在10月份甚至連前10名都排不上。
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晶片荒看不到盡頭 歐洲車市成交量創8年來新低

全球疫情籠罩下,車載晶片不足的現象也已經延續一年多,各大車廠在產能上都面臨巨大挑戰,沒車可交的情況下,讓歐洲市場在過去兩個月創下8年來新低;中國市場也因為供給小於需求,導致平均折扣率也比過往更低。這波晶片荒不知道還要多久,不過就連去年全球銷量王者Toyota都只能悲觀地計畫將10月份產量下修40%。
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Opel推微型電動車 比五菱Mini EV更潮還有天窗

貴為電動車霸主的Tesla在全世界最大的電動車市場中不但沒辦法稱王,擊敗他們的還是五菱宏光的微型電動車Mini EV。Tesla在中國有著Mini EV競爭市場,現在他們在歐洲市場要多一個對手,Opel將推出微型電動車Rocks-e,不到3公尺的車長,有著75公里續航里程,使用家用插座也只要3.5小時可以充飽電。
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Maserati上半年財報轉虧為盈 有望靠Grecale再創佳績

Stellantis集團2021上半年財務報告,Maserati是集團裡唯一獨立顯示財報數據的汽車品牌,且業績表現亮眼轉虧為盈。Stellantis CEO Carlos Tavares表示,身為Stellantis集團中唯一的豪華品牌Maserati,今年銷售表現與去年相比獲利明顯成長,這項好成績歸功於幾個重點市場的市占率大幅提升,像是中國最為顯著。此外,我們也針對北美地區的商業模式進行改革,可望在近期就能看到顯著的效果。
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Stellantis腦洞大開! 旗下品牌為電動化全面更新標語

大家對於Stellantis可能還不是很熟悉,畢竟這家公司在今年的1月才成立,但這家公司的組成大家肯定不陌生,是由PSA寶獅雪鐵龍集團以及FCA飛雅特克萊斯勒集團組成,雙方各持有50%的股權,合併之後成為全球第四大的汽車集團,旗下有著14個汽車品牌,而為了將來的電動汽車革命,他們為旗下14個品牌都訂定標語。
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Opel確認不參加IAA車展 全球五大車展盛景不再?

去年1月歐洲尚未大規模爆發新冠肺炎疫情之前,全球汽車產業盛會之一預計2021年舉行的德國IAA車展,主辦方便提早宣布取消2年。另外,同年9月確定過去長期在法蘭克福舉辦的IAA,將落腳慕尼黑。雖然隨著疫苗施打普及率逐漸上升,似乎距離解封也愈來愈近,然而IAA卻仍舊需要面臨考驗,因為已經有德國車廠宣布不參加這場在德國舉辦的國際車展。
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Jeep推2008雙生車搶跨界市場 法系小獅變身美式吉普

不曉得各位是否還記得今年年初時的車壇大事,那就是法國汽車集團PSA與飛雅特克萊斯勒汽車達成協議完成合併、催生出全球第四大汽車集團Stellantis,旗下一共有18個汽車品牌,聲勢浩大不說,讓離開美國市場已久的PSA重回美利堅懷抱又更進一步,但在此之前,集團成員之一的Jeep,將會以Peugeot 2008為藍本、推出屬於美國本土文化的小型跨界休旅車!
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Fiat確定2030年轉型純電車廠 10年內全面汰換燃油動力

今年年初汽車產業最重要的消息,就是FCA與PSA集團正式合併,名為Stellantis的全新汽車集團一舉成為全球第4大。在正式合併時Stellantis表示,對於旗下品牌仍會維持其獨特性,並且全數都會保留。然而該集團並沒有保證旗下品牌不會有劇烈變化,至少對Fiat來說,過去的歷史將受到全新挑戰,因為母集團規劃要在2030年將Fiat轉型成純電動車廠。
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Maserati Grecale原型車曝光 預約2021年底正式發表

根據已經證實的消息,Maserati正在開發一款身型比Levante還要精巧的SUV,用來挑戰Porsche Macan在跑車型SUV的地位。這款車被命名為Grecale,名稱取自地中海西部和法國南部吹來的狂風,光從車名就讓人感受到侵略性十足。而Maserati先前曾釋出這款車的偽裝照,但是也經過後製處理,讓整體輪廓更加模糊,此舉也吊足了車迷胃口。
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黑手黨自己注意! 義大利憲兵添防彈Giulia

義大利憲兵隊在義大利國內也有分擔警察職務,先前曾購入Suzuki Jimny用於複雜地形巡邏任務,讓等不到Jimny的車主好生羨慕。上週Stellantis集團又交了一批巡邏車給義大利憲兵隊,這次是國產的Alfa Romeo Giulia,不過這可是有著防彈功能的特製版本。
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鴻海與Stellantis合作竟不為電動車! 合資公司鎖定車聯網與智能座艙

繼與美國新創電動車品牌Fisker簽署合作框架,並確定將於美國設廠,並於2023點第四季量產雙方以MIH平台開發的市售電動車款之後。鴻海今日 (5/18) 與結合FCA與PSA兩大汽車集團成立的法義汽車集團,同時也是全球第四大汽車集團Stellantis以線上會議方式宣布將共同成立Mobile Drive合資公司,並且瞄準車聯網與智能座艙兩大核心領域。儘管先前外界推測Stellantis或許將加入MIH聯盟,不過這次合作卻是借重鴻海於消費性電子市場經驗與技術,瞄準被視為是為未來汽車設計重心之一的車聯網與智能座艙。
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PSA與FCA正式合併 新公司Stellantis將成為全球第四大汽車集團

法國車向來給人浪漫的感覺,無論是外觀造型或者是內裝鋪陳,甚至是斗大的全景天窗,都帶來強烈的設計感。至於義大利車則給人熱情奔放的感覺,我們時常可以在上面找到極具有張力的設計,甚至在動力配置方面也有其獨到之處,獨特性格讓人無法忽視。現在,來自法國的PSA集團與來自義大利的FCA集團已經正式結盟,並且有了新名稱Stellantis,這將會擦出怎樣的火花呢?
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