M-AMG日前發表了全新SL 63 S E Performance,這款敞篷車具備油電混合系統,可以帶來816匹的最大馬力輸出,這也堪稱是史上動力最強的一款SL。先從SL 63 S E Performance的動力架構來款,這款車搭載4.0升V8引擎以及電動馬達,最高可以提供816匹馬力、144.8公斤米的扭力輸出。在如此的搭配之下,從靜止加速到百公里僅需要2.9秒就能完成,最高極速可以來到317km/h的水準。
1982年問世原廠代號為W201的190車系,是賓士第一款「緊湊」型豪華房車、也就是當前C-Class的前身,同時因為車名就叫190的關係在台灣車迷間就以台語「霸告」之名廣為流傳,而整個190車系中最被推崇的車款,就是賓士因為參戰DTM的賽事規範而打造的限量合法街道賽車-190E 2.5-16 EVO II了!原版的190E 2.5-16 EVO II近年來在拍賣市場中身價一直居高不下,且全球僅有500輛左右的生產數;但如果無法負擔動輒上看1千多萬新台幣的身價且擔心車況不明朗的藏家們,同樣來自德國的HWA AG就有推出全新復刻版讓你選擇,只不過達到71.4萬歐元(約2466.3萬新台幣)的售價,可能也不算親民就是了...
台灣賓士在10月5日發表全新M-AMG C 63 S E Performance,這款車捨去了過去4.0升V8渦輪增壓引擎,改採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,配上插電式油電混合系統。預計可以帶來680匹的最大馬力,以及1,020牛頓米的扭力輸出,其建議售價為新台幣603萬起,預計2023年12月陸續展開交車。
一直以來與Mercedes-AMG C 63 S E-Performance競爭的對手BMW M3 Competition M xDrive在最近可說笑的非常開懷,原來是因為自從C63改款之後,Mercedes捨棄了以往V8雙渦輪的引擎設定,改為2.0升四缸渦輪增壓PHEV搭電視油電混合動力架構,綜效動力高達680匹,直接成為歷史上最強悍的C63。但是老對手BMW M3仍堅持使用直列6缸渦輪增壓引擎,儘管動力沒有新世代的動力架構高效且強勁,卻依然抓住車迷們的心。