Mercedes-AMG

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賓士CLE Coupé售價288萬起,敞篷版與AMG車型同步亮相!

台灣賓士於2024年3月21日發表全新CLE Coupé,原廠這回一次帶來Coupé與Cabriolet敞篷版車型,Coupé的部分帶來CLE 200與CLE 300 4Matic,建議售價分別為288萬元與342萬元。敞篷版車型則是導入CLE 200單一動力,建議售價則是321萬元。值得一提的是,台灣賓士還同步帶來M-AMG CLE 53 4Matic+,其建議售價為428萬元,預計在今年第三季正式登場。
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無尊透露對車輛高度喜愛與堅持!入手賓士CLA 200連改裝都有強迫症

藝人無尊購入了人生第一輛Mercedes-Benz,情定CLA 200,並立刻著手愛車的改裝,徹底展現了他對車輛美學和個性化的極度追求。無尊來到《地球黃金線》節目現場,透露從小對車輛懷有極大的熱愛,長大後的車輛選擇與改裝上,都流露出他對於細節的堅持和獨特的審美觀,特別是他偏好「原廠改」的堅持。
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賓士S 63 E Performance馬力衝破900匹!Brabus改造最強S-Class

M-AMG S 63 E Performance堪稱是史上性能表現最強的S-Class,這款車搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎,加上電動馬達輔助,可以輸出綜效馬力791匹以及145.9公斤米的動力表現。相信如此的動力輸出對於一般人而言已經絕對夠用,不過這對於性能改裝迷來說可能還指是個開始而已。
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M-AMG GT 43 Coupe新動力報到,搭載四缸引擎提高駕駛樂趣

M-AMG於3月19日公布全新AMG GT 43 Coupe的相關資訊,如同先前該品牌替SL導入四缸渦輪增壓引擎的方式,AMG GT 43 Coupe這次也同樣採用具有F1渦輪技術的四缸渦輪增壓動力,提供高效率的動力性能表現。同時這款車仍然將提供2+2人座的設定,帶來相對靈活的空間機能表現。
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AMG.EA電動車平台雪地激測!軸向磁通馬達帶來強大表現

M-AMG日前釋出正在開發全新電動車專用平台的相關訊息,這款性能電動車平台AMG.EA目前正在零下25度的瑞典北部進行冬季測試當中。除了瑞典之外M-AMG還有其他試驗場地,這些測試場地分佈在各大洲和氣候區,目的是希望在極端天候當中,測試出全新車款的極限。根據M-AMG原廠透露,新車款的動力將基於軸向磁通馬達技術,不論是馬達的尺寸、重量,以及輸出功率都將獲得全面提升。
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2023年賓士全球銷售成績創新高關鍵曝!台灣新車掛牌數與佈局揭露

Mercedes-Benz 德國總部於近日公布了 2023 年全球銷售成績,全年一共銷售 2,043,800 輛台乘用車。自去年開始,Mercedes-Benz 將旗下車款區分為:高階豪華 (Top-End Luxury)、核心豪華 (Core Luxury) 以及入門豪華 (Entry Luxury) 三大類。其中,高階豪華車型在 2023 年有著相當大幅度的成長,達到歷史最佳,全年共交出 328,000 輛。
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間諜照/M-AMG EQA或CLA EV性能版出沒!擁超大翹臀雪地激走

《地球黃金線》的間諜照團隊日前才捕獲了可能叫EQA Sedan,或是CLA EV的新一代賓士入門純電房車的原型車雪地測試身影,不過從最新傳回來的間諜照顯示,EQA Sedan/CLA EV車系除了有標準車型之外還「不安於室」,要推出更強悍的AMG版本!那麼我們到底是怎麼在原型車被偽裝貼紙蓋好蓋滿的狀態下,確認眼前的EQA Sedan或CLA EV是AMG版本?車尾超大「翹臀」擾流設計就暗示著眼前的新車是講究下壓力的性能版,在雪地激烈操駕的行為更能確認了這輛入門賓士電動房車的來頭肯定不小。
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M-AMG SL 63 S E Performance亮相 816匹油電混合堪稱史上最強

M-AMG日前發表了全新SL 63 S E Performance,這款敞篷車具備油電混合系統,可以帶來816匹的最大馬力輸出,這也堪稱是史上動力最強的一款SL。先從SL 63 S E Performance的動力架構來款,這款車搭載4.0升V8引擎以及電動馬達,最高可以提供816匹馬力、144.8公斤米的扭力輸出。在如此的搭配之下,從靜止加速到百公里僅需要2.9秒就能完成,最高極速可以來到317km/h的水準。
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M-AMG CLE 53雙門跑車亮相 443匹直六渦輪增壓動力上身!

M-Benz新推出的CLE車系,強調結合C-Class以及E-Class的特長, 預計能夠帶來豪華與運動感受兼具的用車體驗。而M-AMG日前發表的全新M-AMG CLE 53,這款車搭載3.0升直六渦輪增壓引擎,並具備48V輕油電系統,可以提供443匹馬力以及57.1公斤米扭力。如果使用超增壓模式,可以在12秒的時間之內,獲得61.2公斤米的扭力輸出表現。
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最強「霸告」有新車? HWA復刻190 E 2.5–16 Evo II身價上看2,500萬!

1982年問世原廠代號為W201的190車系,是賓士第一款「緊湊」型豪華房車、也就是當前C-Class的前身,同時因為車名就叫190的關係在台灣車迷間就以台語「霸告」之名廣為流傳,而整個190車系中最被推崇的車款,就是賓士因為參戰DTM的賽事規範而打造的限量合法街道賽車-190E 2.5-16 EVO II了!原版的190E 2.5-16 EVO II近年來在拍賣市場中身價一直居高不下,且全球僅有500輛左右的生產數;但如果無法負擔動輒上看1千多萬新台幣的身價且擔心車況不明朗的藏家們,同樣來自德國的HWA AG就有推出全新復刻版讓你選擇,只不過達到71.4萬歐元(約2466.3萬新台幣)的售價,可能也不算親民就是了...
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M-AMG GT2 Pro馬力直衝750匹 只需小改就能上場廝殺!

對於多金的性能愛好者而言,或許車庫當中早就有眾多收藏,不過如果希望體驗這些性能猛獸的真正實力,那麼賽車場絕對是這些車款最好的歸宿。不過對於一般的超跑或者性能車而言,不少設計已經有考量到一般日常使用性,甚至還必須帶來豪華尊榮感受,因此這類型車款和真的的賽車還是有一段距離。
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間諜照/首輛正宗AMG純電轎跑來了? AMG GT4 EV測試車現蹤!

雖然在賓士EQ純電產品線中已經有Mercedes-AMG EQS 53 4Matic與EQE 53 4Matic兩款性能版轎跑,但都只能算是標準車型的「強化版」,而不是像燃油車產品線中由AMG操刀打造的AMG GT或是GT 4-Door那樣來的血統純粹,也讓人相當好奇純電世代下的正AMG車款會繳出什麼樣的性能表現?而這個期待與疑惑可能不久會就能被滿足,《地球黃金線》間諜照團隊就捕捉到了AMG GT4 EV(暫定)的測試身影,預計會在2026年時取代現行AMG GT 4-Door,屆時有望成為Porsche Taycan的強勁對手!
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M-AMG GLE 53 PHEV登場! 電動馬達助攻最大馬力高達544匹!

M-AMG在2023年推出了小改款GLE,而在台灣市場方面則是導入了GLE 300d、GLE 450、GLE 53等三款動。日前M-AMG原廠又釋出了關於這款車的最新消息,那就是GLE 53將新增PHEV版本,提供插電式油電混合動力選項,讓原本就已經很強悍的動力帶往另一個檔次。
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Mansory P850套件讓G-Car馬力飆升 還成為萬聖節最應景的改裝!

每年的10月31日是西方的萬聖節,在這個節日當中小朋友會裝扮成各種魔鬼妖怪,挨家挨戶搜集糖果餅乾。而在萬聖節當中,最具有象徵性意義的南瓜燈絕對是不可獲缺的元素。現在為了迎接萬聖節的來臨,知名改裝品牌Mansory也推出了最新G-Wagon P850套件,並且以黑色與橘色的搭配,帶來最應景的視覺感受。
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小改款M-AMG GLA 45 S亮相 內外微幅調整並擴展MBUX功能

台灣賓士在2023年9月26日正式發表全新小改款GLA,在小改款之後除了針對外型方面進行更新之外,同時也在科技配備方面帶來更貼心的設計,提供人性化的駕駛感受。日前M-AMG原廠釋出關於小改款GLA 45 S的消息,在外型方面同樣帶來微幅調整,帶來些許新鮮感受。
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M-AMG C 63 S E Performance正式發表 售價603萬起預計12月陸續交車

台灣賓士在10月5日發表全新M-AMG C 63 S E Performance,這款車捨去了過去4.0升V8渦輪增壓引擎,改採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,配上插電式油電混合系統。預計可以帶來680匹的最大馬力,以及1,020牛頓米的扭力輸出,其建議售價為新台幣603萬起,預計2023年12月陸續展開交車。
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M-AMG GT Coupe採2+2座設定登場! 63車型身懷585匹性能實力

全新大改款M-AMG GT Coupe於8月19日正式發表,新世代車型採用與SL車系共用的MSA模組化平台,因此能帶來更實用的2+2座跑車格局。最直接的好處就是讓這部雙門跑車,獲得足夠的空間以及行李放置機能。M-AMG GT Coupe除了變得更實用之外,車上也標配AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統,以及後輪轉向功能,相信如此的設定能夠創造犀利的操控表現。
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Mercedes-AMG C63為何不受歡迎? 外媒:儘管動力超強但四缸少了靈魂!

一直以來與Mercedes-AMG C 63 S E-Performance競爭的對手BMW M3 Competition M xDrive在最近可說笑的非常開懷,原來是因為自從C63改款之後,Mercedes捨棄了以往V8雙渦輪的引擎設定,改為2.0升四缸渦輪增壓PHEV搭電視油電混合動力架構,綜效動力高達680匹,直接成為歷史上最強悍的C63。但是老對手BMW M3仍堅持使用直列6缸渦輪增壓引擎,儘管動力沒有新世代的動力架構高效且強勁,卻依然抓住車迷們的心。
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