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2022臺灣電動車市場大爆發基礎設施準備好了? 國道公共快充設備盤點

2022年被視為是臺灣電動車「大爆發」一年,現階段銷售量與掛牌數也可看出高度成長趨勢。然而,面對這樣的趨勢,臺灣電動車公共基礎設施,尤其是快速充電設備究竟準備好了嗎?以南北長途行車為例,高速公路服務區 (休息站) 或許是設置快速充電設備的理想位置,但目前臺灣國道快充設備究竟是否足夠?
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全台高功率快充站大盤點 純電旅行不怕沒電充!

台電近期發佈了電動車專用電價方案之後,對於社區這種集合式住宅的充電困境提供了一個解套方案,不過以目前國人車位自有率偏低以及長途旅行使用習慣等狀況來看,現有電動車主們還是得相當依賴家用充電之外的第三方充電解決方案,尤其是功率50kW以上的DC直流快充,才能快速解決電動車主的里程焦慮痛點。本篇文章中主要是列舉目前國內主流的第三方快充站點服務商,讓電動車主們更快速地了解目前全台快充站的分布狀況。
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特斯拉新車不再附充電線? 馬斯克:使用率太低很浪費!

有位大砲型的老闆,加上全球賣最好的電動車陣容,讓特斯拉永遠都不缺話題!這次,特斯拉有又有新的爭議躍上新聞版面,也就是未來客戶購買特斯拉新車,原廠將不再像過去一樣隨車附贈充電電纜,這意味著客戶恐怕無法在家為車輛充電(除非他花多一點錢安裝壁掛式充電器),如有需要的話,買家可自行上特斯拉線上購物購買,儘管價格微不足道,但對於花大把鈔票入手特斯拉的消費者來說,恐怕心情難免會有點Blue!
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特斯拉不再搞「特規」 超充站7月底前全面更新CCS2規格新車第三季來臺

雖然Tesal特斯拉是目前臺灣境內銷售表現最強勢的電動車品牌,也是現階段充電網路佈建最為密集的車廠,全臺已開放29座超級充電站給予車主使用。然而,過去Tesla使用專屬的Tesla Proprietary Connector (TPC) 規格,不僅必須透過轉接頭才能使用臺灣公共充電站採用的J1772插頭,Tesla建設的超級充電站也因為「特規」的關係,無法被其他品牌電動車使用,導致許多建設在公共場域,例如:台南市立美術館、花博圓山園區等地的超級充電站只能是「Tesla Only」,變相限制其他廠牌電動車使用。不過,這樣的局面很快就要有所改變,Tesla宣告將自今年第三季起引進CCS2規格的新車,同時預計於7月底前全面更新全臺超級充電站,29座超級充電站都將改為TPC與CCS2雙規格。
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