「電動野馬」Mustang Mach-E繼去年底在福特六和的媒體餐敘活動上驚喜現身之後，今年3月份測試車就曾以無偽裝之姿現身國內街頭，而近期《地球黃金線》節目來賓中古車專家兩千也在自家臉書粉專上Po出Mustnag Mach-E的直擊照片，意味著離電動野馬上市的那天應該真的不遠了！依照Ford在台灣的進口車都依循歐規車型設定慣例，預計下半年就會在國內上市開賣的電動野馬，採用CCS2快充規格的機率相當高。
近年來積極進軍電動車市場的福特陸續推出了叫好又叫座的F-150 Lightnng與Mustang Mach-E，而商用車產品線又更為齊全，除了電動皮卡外還有E-Transit、E-Transit/Tourneo Custom與E-Transit/Tourneo Courier等尺碼齊全的電動廂型車，同時也與VW合作推出了以德國車廠開發的MEB平台打造而成的純電休旅－Explorer EV。不過上述大部份車型只是剛發表並未正式開始交車，尤其在乘用電動車這一塊，基本上目前只有電動野馬來獨挑大梁。
雖然車名有野馬兩字，但跟歷史悠久的Mustang車系是美式肌肉雙門跑車的設定不同，Mustang Mach-E是輛貨真價實的純電跨界跑旅；儘管休旅車格讓死忠野馬粉絲難以接受，不過也正因為有了Mustang Mach-E協助Ford賺取了不草排放積分，才能讓2022年發表的7代大改款Mustang，依然能夠維持2.3升渦輪增壓EcoBoost以及5.0升自然進氣V8的純燃油設定！目前歐規電動野馬共有單馬達後驅與雙馬達四驅兩種動力佈局，電池方面同樣也提供了68kWh（WLTP續航最高440公里）以及增程版91kWh（WLTP續航最高610公里）兩種版本。
去年底Mustang Mach-E在台首度現身的舞台上是以頂規GT版本來展出，似乎暗示著這輛有著487匹最大馬力以及零百加速3.7秒的最強電動野馬也會抵台開賣，加入國內性能電動休旅的戰局之中！至於海外市場傳出了電動野馬大幅降價、改用LFP磷酸鐵鋰電池以及改搭特斯拉快充規格（原TPC，現稱NCAS）等變動跟傳聞，都僅限於美規車型歐規還沒有跟進消息傳出，即將於下半年在台開賣的Mustang Mach-E，與歐同規的可能性較大。
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