「電動野馬」Mustang Mach-E是繼Ranger後福特六和今年（2023年）導入的另一款重要進口新車，而Ford在台首款電動車真面目即將於8月2日的媒體預賞會中先行亮相，相關規格、車系編成以及預售價資訊也會在當天揭曉；不過今日（7月26日）網路上有經銷端傳出電動野馬的價格與重點配備資訊，先行揭露會有三車型的車系編成，入手價可能會落在180萬級距，頂規GT車型價格可能會直指Tesla Model Y（212.79萬）而來！
2019年就問世、但直至2020年底才在北美開始交車的Mustang Mach-E，推出至今雖已歷經3年產品週期，但海外市場目前還沒有小改款的規劃，Ford甚至還在7月中在英國舉行的Goodwood速度嘉年華上，宣佈即將推出Mustang Mach-E Rally拉力版本來進軍越野市場！而車名雖然繼承了「野馬」Mustang的名號，但Mustang Mach-E可是一輛不折不扣的跨界跑旅，4,713×1,881×1,625mm的車身尺碼比Kuga（4,614×1,882×1,658mm）更為修長，2,984mm軸距設定則是能帶來更優異的車室空間；但論身型大小，電動野馬則是略小於目前國內最暢銷的電動車Model Y（4,751x,921x,624mm，2,890mm）。
根據網路流傳的經銷端消息顯示，Mustang Mach-E在台會提供Select、Premium跟GT三種規格，入門Select車型會採用單馬達後驅的動力佈局，擁有269匹／43.8公斤米的動力輸出並配備標準版的72kWh鋰電池組，作為參考歐規車型的WLTP續航里程約落在440公里的水準；中階的Premium車型電池組容量提升至91kWh，搭載的雙馬達四驅系統則是能輸出351匹／59.1公斤米的最大動力。頂規GT車型電池跟動力架構都與Premium版本相同，但經過調校後擁有487匹最大馬力跟87.7公斤米峰值扭力的優異表現，0~100km/h加速只需3.7秒即可完成。
不過目前網路流傳的規格都是參照歐規車型的規格表，確切續航里程甚至是動力輸出表現，還得依照經濟部能源局屆時公布的測試結果為準，而確切的接單價格資訊，也得等到8月2日由福特六和正式宣佈。但可以確定的是，10.2吋數位儀表跟15.5吋的SYNC 4A影音車機的標準配備，也會全數移植至國內的電動野馬上；另外按照國內Ford進口車都是依循歐規的慣例，幾乎篤定電動野馬登台時也會搭載CCS2的快充規格。
延伸閱讀：
