開車臨危不亂才是好技術？邢男更認為手排駕駛技巧值得年輕人學習
在現代社會中，駕駛技術的良莠對於日常生活的影響日益顯著，優秀的駕駛技術不僅能夠使得行車更為安全，同時也能在面對各種突發狀況時保持冷靜，有效應對。這種能力在狹窄的道路、塞車情況下、或是需要在有限的空間內進行停車時尤為重要，此外，良好的駕駛習慣，如避免頻繁踩煞車、預見前方路況、適時閃避路面障礙等，對於車輛的保養以及乘坐的舒適性也有著不可忽視的影響。
煞車
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賽道利器還是日常伴侶？價位驚人的碳纖維碟盤特性葛蘭特告訴你！
在車輛性能提升與改裝文化日益盛行的當下，不少車主對於車輛性能的追求不僅僅停留在外觀或動力的強化，更進一步關注到了車輛的制動系統。其中碳纖維碟盤作為一種高性能的制動系統，因其卓越的性能和相對較高的價格而成為了許多超跑及車主改裝的目標。碳纖維碟盤不僅可以提供更為強大的制動力，還能有效降低車輛的總重量，進而提升整體駕駛體驗。然而，這種高性能的碟盤在使用過程中也有著其特定的注意事項，包括其使用壽命、工作溫度範圍以及與傳統鐵盤相比在日常維護上的不同。
手排車愛好者認為自排系統太危險！日本研究證實了
儘管現在手排車款越來越少，但這並不代表此變速箱會完全消失在路上，以現在大多數都是自排車款而言，不少手排迷都宣稱，大多數馬路三寶都是因為自排車操作太過簡單，從而發生分心或是暴衝的危險。關於這些問題，日本鳥取環境大學資訊系統系早在2000年時就發表過研究，在數據結果顯示，自排車在所有的事故率都最高，包含左右轉、正面撞擊與追撞等事故型態，手排車各方面的都比自排系統更安全。
雙腳同時踩油門跟煞車反應比較快？網怒影響後車判斷又容易失控
大部分的人都知道，一般自排車只需要用右腳控制油門和煞車，除非是多了離合器的手排車，才可能需要用到左腳來控制離合器。但日前就有網友在論壇分享，在路上遇到一台煞車燈會熄滅一下，然後又亮整路的車子。疑似用雙腳開車、同時踩著油門跟煞車的駕駛，網友也分享自己曾嘗試過將左腳放在剎車踏板上，發現這個姿勢並不舒適，並提問真的會有人用雙腳開車嗎？
想提升煞車能力竟被推薦改鋁圈？ 老司機傻眼：老闆洗腦功力強大
一般用路人想要提升車輛部分效能，會優先針對該部品汰換舊零件或是直接改裝，比如過彎時避震無法支撐，那優先改裝或汰換的絕對是避震器與防傾桿等部品，而煞車感覺距離過長，絕對是從改裝煞車或是汰換舊零件，與其他改裝部品的相關性較低。日前就有網友上網提問，近期入手了豐田老車，駕駛上完全沒有問題，唯獨煞車非常不足，但是車行老闆卻表示「鐵圈散熱不好會影響煞車」，詢問有無較好的輪胎加上輪圈可以選擇，或是有其他方式能減少煞車距離？
天冷引擎要預熱才好開？ 這些「關鍵」恐讓煞車沒力！
最近冷氣團來襲氣溫下降，只要天氣一冷，就有人覺得車輛起步前，是不是應該要先熱引擎與煞車，再行駛比較好，也比較能發揮最大功用。日前就有人在論壇上表示自己車子發動後，發現煞車好像不如前幾天的靈敏，是不是煞車系統跟引擎一樣需要先預熱？
劉璇交車超驚險！煞車行程超長差點釀禍 小蘭：煞車改裝須注意「這幾點」
藝人劉璇來到《地球黃金線》中透露出令人驚嚇的一瞬間，原來是當時他新車才交車，即將開出展間的時候，剛好是下坡路段，但是沒有預料到的是新車的煞車行程非常的長，後來只好將煞車更加大力的踩踏，車輛好不容易停下來之後，劉璇感到十分驚險，因為差點撞到前面經過的機車。然而不只剛交車遇到這個狀況，在國道上車速稍快的情況下，劉璇感到煞車行程還是非常的長，讓她感覺沒有安全感。
網誤以為長下坡用檔煞毫無意義？ 老司機解答：滿載下坡超危險！
國內目前的考駕照機制中，有多數對行車有幫助的基本常識只淪為學科考試，實際路考時並沒有納入考試範疇，因此許多考生也沒有太過在意，直到用錯誤的方式開車出意外後，才知道問題來源。而面對長下坡的使用情況中，部分民眾會不斷地踩踏煞車，這種情況下會增加煞車的負擔，但又沒有辦法能減緩車速，當單人開車時，可能沒有太多問題，但萬一滿載成員，就不這麼推薦只踩煞車了！但有位網友認為使用檔煞輔助煞車沒有太多意義，認為不使用檔煞也沒有太多危險。
改裝／營造Toyota Crown Crossover競速氣息 日本Tom’s空力套件12萬起
Toyota Crown Crossover登場之後，日本Toyota旗下GR Parts部門與御用改裝品牌Modellista便推出專屬改裝套件，帶來畫龍點睛的視覺感受，使這輛跨界車型增添運動風味。不過，對於開發Toyota與Lexus車款改裝套件頗有心得的Tom's，這回也決定操刀Crown Crossover改裝，除了外觀套件，還提供自家打造的輪框、排氣系統、與Brembo合作的煞車系統、來令片與一些內裝簡易套件。
離紅燈超遠就放油門滑行惹怨？ 老司機：沒問題吧
眾所周知國內因為關稅的問題，同款車的新車價總是比部分國家定價高，因此在車價略微高昂的情況下，國人普遍對於車輛會更加愛護；而一部分愛車的車主，除了定時洗車打蠟之外，平時開車會選擇以「溫和」的方式駕駛，比如不急踩油門與煞車，過彎也會適時放慢車速，以避免各式零件異常的消耗。不過就有位網友提問到，有些駕駛離紅燈還有一段距離，就會看到駕駛放開油門滑行，使得後車也必須一同滑行，認為正常駕駛停到紅燈前難道很困難嗎？
召回／Suzuki總代理將修正5主力車系 2.4萬輛車有「踩煞車更費力」疑慮
Suzuki台灣總代理金鈴汽車於日前發布公告，針對旗下導入的Swift、Swift Sport、Baleno、Vitara、SX4渦輪系列車型，共計有2.4萬輛車需要進行召回改正，原因在於引擎真空泵單向閥門存有瑕疵，可能會造成車主踩踏煞車踏板時需要更費力，有行車安全疑慮。
開紅火吹冷氣？小心電瓶掛點！ 日媒認證「五大汽車短命惡習」
你經常要跑保養廠維修你的愛車嗎？是否有想過是因為開車習慣不好，導致車輛比其他人更需要更換零件？以下是日本媒體大致歸類出的5個開車時的壞習慣，其中的這些壞習慣除了讓你需要多花錢，甚至還會影響開車時的安全性，不可不注意！
煞車「太軟」從何升級？ 錢毅提供預算型車主「4階段」改裝方案與注意事項
說到「煞車改裝升級」這件事，有些車主可能是為了追求視覺效果，希望讓愛車看起來更帥氣，但如果是覺得「煞不住、太軟」，那麼該從何開始著手？這問題可能會讓許多「預算型車主」感到苦惱，對此，達人錢毅在《地球黃金線》節目上，為大家說明售後市場上常見的4階段改裝方案，帶大家了解該從怎麼做出升級選擇。
腳踏車也配ABS？ Bosch：交通事故可望減少30%
身在腳踏車王國的台灣，你一定有不少騎單車的經驗，美好、輕快、愉悅的…當然，偶爾也會有一些驚悚、甚或帶點悲傷的。好比當你正順著山坡快意滑行，甚至為要加快速度而壓低姿態趴車，突然間，一隻冒失狗穿越馬路，你驚慌失措地踩下剎車，電光火石間，從座位上噴出去的你滿臉塵土、手腳挫傷，甚至可能掉了幾顆牙齒…
國產車原廠煞車不夠用？ 網友：「這零件」也可以考慮升級
車輛的性能輸出是不少人重視的焦點，不過如果馬力非常大，卻沒有良好的制動能力匹配的話，那也是白搭，而且開車在路上煞車性能也是非常重要的一環，好的煞車將可以減短煞車距離，讓駕駛擁有更多的反應時間，如果在意煞車表現的人可能就會進行改裝，不過近日就有網友反應，在車友社團上看到很多人表示原廠的煞車都不夠用，而且似乎都是國產車輛會有這樣的反饋，讓人好奇是不是國產車的煞車都不夠，對此許多人都認為如果想要有更好的制動力道就直接買性能車比較快。
富豪見愛車「法拉利馬王」暴衝擦撞憤怒開噴 泊車男恐慘賠真相曝？
Youtube頻道「G-E SUPERCARS」在2022年8月22日上傳一支影片，片中場景位於摩納哥蒙地卡羅區(Monte Carlo)，一輛當年有「馬王」之稱的法拉利限量超跑「LaFerrari」，在泊車小弟將其靠邊停下後，未熄火便下了車。接著不知道什麼原因，LaFerrari居然就往前衝，將前方兩輛機車撞倒，車頭也出現損傷，一旁的富豪車主見狀直接怒噴泊車男：「你他X的是白癡嗎？」
Brembo打造全新Sensify煞車系統 性能更好、反應更快！
在去年的時候煞車品牌大廠Brembo宣佈他們正在開發一套名為Sensify的全新煞車系統，這個名稱聽起來有點像是銷售話術，但這項技術比聽起來的還要更令人驚艷，因為原廠表示這是一套智慧煞車系統，由多個機械結構組成，並且包含了兩組偵測電腦，在每個車輪上也有安裝上傳感器，試圖讓煞車系統的極限再次突破，為駕駛提供更好的操控體驗。
新竹男Sienta暴衝300公尺摔進冷水坑溪 網：腳踏墊卡油門還是忘踩煞車？
新竹市一名62歲謝姓男子在2022年6月23日下午2點43分駕駛Toyota Sienta在長春街往光復路1段525巷停等紅燈時，怎料還未綠燈卻突然加速開始往前衝，先是撞上70歲同樣在等紅燈的劉姓騎士，之後更完全沒減速地不斷向前衝，同時在閃避沿途車輛後，衝進冷水坑溪才沒波及更多民眾。該起事故在臉書社團掀起議論，還有網友質疑是腳踏墊卡住油門所致，不過據謝姓駕駛事後表示「緊張到傻掉，忘記怎麼煞車。」
前車刻意煞停屬惡意行為 害重機出車禍的竟然是警車！
前車無故急煞，也有「測試煞車」的說法，此舉不但魯莽，而且在道路上危險性極高，是罔顧其他用路人生命安全的惡劣駕駛行為。因此任何時候都要呼籲：不管他車有多麼愚蠢，或者是有多生氣，都不要用這種方式回擊。
看到路邊停車格太興奮？ 7旬翁「油門誤認煞車」暴衝騎樓
台北市萬華區昆明街附近，今（15）日中午發生轎車暴衝撞進騎樓意外！72歲莊姓老翁獨自開車出門，行經該處地點時，為了將車停進路邊停車格，卻不慎將油門當煞車，導致車輛衝進騎樓，撞倒停放的9部機車，就連玉品店的櫥窗玻璃，都被撞破。
行駛中右腳要放哪？ 網友大嘆：原來這麼多人不知道
如果沒學過開車的人，可能會對於汽車的踏板有點陌生，但如果考過駕照的話肯定就會知道各個踏板的功用，如果並不是手排車款的話，基本上開車的時候只用得到右腳而已，由右腳來控制油門以及煞車踏板，兩腳開車的情況相當危險，這樣的動作在多年的宣導下已經越來越少見，大家基本上都只會使用單腳開車，但近日有人卻在PTT上詢問如果車輛在行駛時右腳應該要放在哪裡，這讓不少網友驚呆這種問題竟然會出現在有駕照的人身上，老司機就表示行駛中右腳當然是放在油門上，否則車子怎麼會前進呢？
看到相機就想踩剎車？ 國道塞車兇手可能就是你！
超速是最常被取締的違規項目，因此不少人看到速限牌或是測速照相警告時第一時間就會馬上踩煞車，但殊不知其實自己可能完全沒有超速，但是卻害怕自己違規，不過突然的減速很可能會嚇到後方的車輛，如果在高速公路上還可能會造成車流變得越來越不順暢，對此就有網友在PTT上面詢問：「速限內看到測速照相還是減速的是哪種人」，此文一出引發熱烈討論，認為就是因為道路上有太多這樣的駕駛，才會無緣無故就造成塞車的狀況。
下坡狂不該狂踩煞車？ 老司機教學應善用低速檔以防煞車過熱
在山路上遇到下坡路段，不少人第一時間都會利用煞車減速，但其實長下坡路段一直踩煞車的話，會造成煞車過熱的現象，此時就需要利用引擎煞車來輔助車輛減速，近日因為陽明山仰德大道上又發生了下坡車禍意外，因此有人就在PTT討論區當中提問說到：「開下坡會用引擎煞車的人是不是很少？」引發網友熱烈討論，其中就有人提到自己是自排車不知道怎麼利用引擎煞車，對此很多老司機就表示任何車都可以使用引擎煞車，如果不會的話要趕快學起來，避免以後發生下坡煞車過熱的現象。