一般用路人想要提升車輛部分效能，會優先針對該部品汰換舊零件或是直接改裝，比如過彎時避震無法支撐，那優先改裝或汰換的絕對是避震器與防傾桿等部品，而煞車感覺距離過長，絕對是從改裝煞車或是汰換舊零件，與其他改裝部品的相關性較低。日前就有網友上網提問，近期入手了豐田老車，駕駛上完全沒有問題，唯獨煞車非常不足，但是車行老闆卻表示「鐵圈散熱不好會影響煞車」，詢問有無較好的輪胎加上輪圈可以選擇，或是有其他方式能減少煞車距離？
下方網友紛紛表示，只是煞車不足的問題竟然可以被「洗腦」成換鋁圈，最優先更換的部品根本不是它，開玩笑的說到：「你這是保養老闆的錢包吧？」、「改善煞車先換輪圈？這老闆洗很大喔！」、「你的車是要跑比賽嗎？是有點關聯沒錯，但是一般道路怎麼可能影響這麼大！」、「這間不要再去了，真是太坑了！」、「你應該換輪圈前先換老闆，洗太大了。」、「你是每天200km/h在跑嗎？」、「你是盤子吧？改善煞車先換輪框？」、「乾脆全車碳纖維好了，建議換老闆！」
不過也有認真的老司機認為，如果只是單純的煞車力道不足，換輪框絕對不是優先，需要更換的會是輪胎以及來令片，若是還不足可能煞車油管出現漏油或是其他故障，排查才是優先，但無論如何都不是優先改裝輪框。老司機們提出看法：「檢查煞車有沒有漏油吧？」、「煞車不足簡單的先換來令片和輪胎吧！換框是怎麼回事？」、「強烈建議先換來令片！」、「檢查輪胎用多久了，太久先換掉，畢竟煞車可以攸關安全！」、「煞車就是輪胎、油管、卡鉗、來令片，怎麼換都不會先換框。」
若是以一般道路使用的駕駛，遇到煞車不足的狀況還是需要優先檢查煞車有無耗損或是漏油，若毫無異狀可以先更換煞車油以及來令片；除此之外輪胎也是相當重要的減速零件，時間太久的輪胎會失去彈性，變硬、鼓包、變形等等情況，也會增加煞車距離。至於原Po轉述的「換輪框」，可能是有其他方面的考量，但仍建議先以煞車系統為考量，否則安全方面可能會出現疑慮。
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