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充電樁

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知名建築師黃聲遠民宅作品「壯圍張宅」　引進Noodoe充電服務！

沿著台二線貼著海岸向前駛去，彎進夾在飽滿金黃稻浪之間的鄉道，夏日清晨的日光順著樹梢，自然流淌在灰瓦斜屋頂與紅磚牆上，靜靜佇立在宜蘭寬闊田野與鬆軟土地之間的壯圍張宅，是民宿主人張大哥兒時閩南式四合院的生活回憶，更是與知名建築師黃聲遠一同構築、充滿「宜蘭味」的家。穿過鵝卵石砌成的門廊，民宿主人張大哥總會在盛夏準備冰涼的西瓜迎接旅人們，映入眼簾的樸拙紅磚牆，與清水模牆面和實木地板交融成溫馨質樸的室內空間。張大哥構思壯圍張宅時，以傳統平房的概念出發，在「回」字型的閩式合院建築奔跑、爬上磚瓦堆疊的屋頂玩耍，是小時候對「家」的記憶。
2023 年 11 月 3 日
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網討論不買電動車最大原因為何？　他：出門還要被充電樁綁架

現在汽車分為兩個主要市場，分別是傳統的燃油車與象徵環保的電動車，傳統燃油車的優缺點已存在許久，反觀電動車才成為一股潮流，全新的燃料補充方式，以及電動車的使用方式，都讓人感到與以往不同的地方。就有網友提問到，雖然家中可以安裝充電樁，但是主要的顧慮為外面的充電速度受限制，再來是出遊地點也受到限制，最後若是在熱門地點旅遊，充電樁會有滿位的風險，這些因素相加之下，自己總結出出門形同被充電樁綁架，所以到現在還不願意選擇電動車的原因。
2023 年 11 月 3 日
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二手電動車市場開始成熟！美國上半年超過新車銷量　外媒認為純電車前景樂觀

儘管現在電動車的充電據點和數量還有很大的提升空間，但是二手電動車市場仍然蓬勃發展，根據數據公司Recurrent的市場報告指出，2023年上半年二手電動車銷售數量超過了大部分新款電動車的銷售量。而美國銷售的14萬部二手點動車，這已經超過了特斯拉Model 3的銷量，外媒分析二手電動車比起過去2年半的時間來得更便宜，且電動車的續航里程越來越有競爭力，因此更受到消費者的青睞。
2023 年 10 月 24 日
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鴻海野望不只國產電動車話語權　自主開發充電樁首曝光鎖定智慧移動生活

2023年鴻海科技日 (HHTD23) 於10月18日熱烈開演，一如過往幾屆，鴻海旗下鴻華先進與鴻海商用車打造的招商原型車仍是目光焦點。不過，這次鴻海卻悄悄展示自主研發、生產的充電樁產品，包含最高功率達240kW的充電設備。據了解，鴻海正積極發展儲能設備與智慧電網相關配套，未來有望與電動車整合成為智慧移動生活一環。
2023 年 10 月 18 日
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又是台中特斯拉群組想的花招？　網Po疑似用三角錐擋車牌規避收費！

先前台中的特斯拉群組被爆出公有資源被私人規劃使用的事件，引來其他車主看不下去，後來此事件也被公家單位盯上，將台中優惠電動車的免費充電取消，沒想到之後仍有部分車主不願意付費充電，利用各種意想不到的方式「蹭電」。而台中市政府也將這些行為稱之為竊電，呼籲電動車主們不要以身試法，但是近日又有網友於臉書「Tesla Taiwan Model 3/Y特斯拉台灣車主群」中Po出照片，並抨擊到「蹭國家的電不該這麼難看，用三角錐擋住車牌規避付費，充了8個多小時已經沒在充電還不移車」。
2023 年 10 月 18 日
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有機意識崛起！　宜蘭三星雷院子與Noodoe串連旅行、充電與有機村！

「行健有機夢想村」為一個人口約一千人、耕地面積兩百公頃的老農村，自2009年起轉型有機村，透過引入有機契作、魚芋共生田，與田野教育體驗，讓遊客深入了解有機農業的原理和價值觀。而位於行健村內的雷院子與Noodoe為守護這片純淨的土地，努力串連起「旅行、充電、有機村與土地」間的情誼，以行動支持永續。
2023 年 9 月 15 日
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Sunday Home與Noodoe讓「宜蘭的家」成為更貼心的落腳處！　環保更要永續！

2001年1月1日起，台灣正式實施「週休二日制」。在此之前，民眾一週工作忙碌六天，唯一可以回「家」的日子便是「週日」，它不只是休日，更是能夠好好陪伴家人的日子。民宿主人林彥哲先生的「Sunday」，穿越人群從霓虹閃爍的台北，回到靜謐純樸的宜蘭。但每週的往返，林彥哲先生深知時間的珍貴與有限，他不願再錯過家庭生活中的每一個重要時刻，便辭去工程師職位，回到家鄉宜蘭，創辦「Sunday Home」成為了他實現這個願望的方式。
2023 年 8 月 7 日
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U-POWER六大站全面升級！　未來將提供超高速充電站提升服務量能！

U-POWER旭電馳科研致力於提供「最佳充電體驗」為目標，以打造便利的全臺環島充電網絡及推動電動車產業為職志。因應電動車於2023上半年銷售量達12,778台，佔總市場5.4%之躍升成長，帶動大量的充電需求，U-POWER於近期已針對全臺六大高用量站點進行升級作業，共新增20個超高速充電席位。截至7月底止，U-POWER全臺充電席位已提升為：CCS1至40席、CCS2至34席，共74席充電車位，充電服務總功率提升32%、大幅擴增至6,620kW，提供車主更便利快速的充電服務。
2023 年 8 月 2 日
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中國鼓勵更換電動車如今電費暴漲！　當地：像韭菜一樣被收割

根據國際能源署資料指出，去年中國電動車的數量達到1020多萬輛，擠下美國的電動車數量，可以知道的是，這是因為中國在當地紛紛推出各項補助與優惠，不斷鼓勵民眾購買電動車的結果。不過近期中國卻發生電動車數量急遽上漲，但充電樁數量跟不上的窘境，從而導致部分地區充電價格暴漲50%至87%，當地民眾無奈的大罵，當初鼓勵大家買電動車，現在反而被收割。
2023 年 7 月 24 日
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社區裝充電樁被拒竟異想天開放「發電機」汙染居民？　網：恐引更多人反電車！

現在電動車幾乎與環保掛上關係，歐盟也祭出2035年銷售的新車都要零碳排放，國內對於電動車也採取各種獎勵辦法，包含2025年前免徵收牌照費，燃料費則是免徵收但還有研議空間；至於民眾方面則是較關心住家能否安裝充電樁，尤其是台灣多數都是華廈與公寓，地下停車場能否安裝充電樁需要管委會與住戶研議，前些時候就有民眾匿名表示，區分所有權人會議否決了設立充電樁的會議，並且決定反制。
2023 年 6 月 14 日
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德築HA House生活別墅　引進Noodoe充電科技打造智慧宅

HA House取名源自於德築集團兩位共同創辦人-建築師黃德倫與發言人黃瓊之的英文名字，Helen與Arran，HA讀作「哈」，象徵著家人們相處時的哈哈歡笑，圍繞每一幢與自然共生的建築中。HA House春、夏、秋每一棟自宅興建的過程，恰巧都伴隨了家中新生命的到來， Helen笑說「小時候在這樣的環境長大，希望自己的小孩也是。」簡單的起心動念，讓他們決定帶著多年旅居世界積累的美感與品味，回到彼此的家鄉宜蘭，並將童年快樂成長的記憶如同絆繩一般，牢牢繫在德築集團設計每一棟生活別墅的過程中。
2023 年 5 月 12 日
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疑惑不支持電車主因為何？　網：充電樁幾乎與「1必須」綁一起台灣普遍做不到

現在有許多消費者從燃油車轉為電動車，不外乎因為電費比燃油便宜、保養週期較長、保養價格較低與幾乎無噪音等優點，讓使用者大為滿意，就以網友的經歷來說，如果家裡可以充電，基本上使用外面的超級充電站機率相當低，每天回家插上電源就可以了，不需要額外花時間去加油站，出門遊玩也不需要擔心，畢竟很多飯店與民宿都已經有充電樁了，未來只會更多。發文認為：「不支持電動車的民眾，心裡想的可能是充電問題？」
2023 年 4 月 19 日
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日本推停車塔「旋轉」充電理想很美好　兩大問題卻讓現實難做到？

充電樁最常見到在平面停車格中，不過隨著電動車主的增加，有許多停放於機械停車格的電動車也需要充電，而日本選擇「旋轉充電」讓機械停車格內的電動車都可以充到電。根據日媒《Bestcarweb》指出，如果是大型停車塔，可容納的汽車一定超過百部，如果每個停車格都兼容充電樁，那一座停車塔可能會需要等同大型工廠所消耗的電力，此情況下需要專用的高壓電，還可能要與電力公司簽訂合約，以確保電力的供應，如果說這些費用也要同停車塔的燃油車主共同負擔，一定會有人不同意。
2023 年 4 月 11 日
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保守派車主開油車被推薦電動車更讚？　原Po：給我一個入坑理由！

以現在的燃油車來說，不論是引擎還是變速箱都相當成熟，駕駛人對於燃油車的操作也十分熟悉，後續的維修保養更是不太需要擔心，不過電動車做為比較新的產品，有些保守的消費者不一定會這麼快選擇。因此就有網友發文提問：「自己開油車多年，最近一直被洗腦電動車好開，只要開過就回不去了，可是自己算是比較保守，車沒壞不會換。但是要轉去買電動車也不是不行，雖然住家樓下可以裝充電樁，但需要一個可以入坑的理由！」
2023 年 3 月 28 日
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公有充電樁車位「免費停好停滿」？　台中阻霸佔：7月起收費單日最高940元

台中市政府為了讓更多民眾感受到電動汽車的充電友善度，因此除了積極布建公有充電樁之外，更提供給電動車主免費停放充電，但這樣的美意卻總被某些有心人士利用，當作免費車位來長時間停放，甚至之前還出現有「私人管理」公有充電樁的誇張行徑。為了阻止霸佔情形再次發生，台中市府停管處公告，2023年7月1日上午8點起，公有電動車充電車格將改採累進費率收費，單日最高收費達940元。
2023 年 3 月 27 日
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台中充電樁「圈地」後續被酸爆　網友狂創各種排隊群組惡搞

先前有網友發現台中有部分公用免費充電樁，被移作私人規劃，甚至還禁止外車進入，更說外車進入要重罰，讓許多人不禁感嘆免費的資源就是會出問題。但有網友打趣的表示：「小弟經常需要排關渡橋、五股交流道與市民大道忠孝橋匝道口，每次排隊都很沒效率，排隊還會被插隊，看有沒有群組可以預約插隊，大家互助一下。若非群組裡面的人就不讓排隊，這樣群內人可以減少排隊時間。」
2023 年 2 月 18 日
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女車主怒控遭「硬拔充電槍」害車鎖死發不動　專家：傷到「這個系統」恐噴8萬

高雄有油電混合車的車主，到賣場使用免費的充電樁，結果充到一半，被其他車主硬拔走充電槍，等到他要離開時發現，車子保護機制啟動鎖死，根本發不動，一度聯繫不上車主，急得報警，還好最後有其他車主幫忙重啟才恢復正常。專家提醒，充電過程中硬拔，可能會造成電源管理系統損傷。
2023 年 2 月 17 日
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電動車續航力多少才不會有里程焦慮？　網友熱議：不確定性才是最大問題

電動車續航力到底需要幾公里才夠用？觀察目前市場上電動車續航里程，可能還是沒辦法找到一個比較有共識的答案。從400公里到1,000公里，依照價格與用途設定，電動車續航力有著巨大差異。過去有一段時間車廠持續追求更高電量與續航里程，但碰上800到1,000公里這個門檻後，車廠也開始反思到底應該如何在成本、重量與續航力之間找到平衡。
2023 年 1 月 19 日
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U-Power南投埔里站即日起展開試營運　疫後走春將不再有里程焦慮

致力提供「最佳充電體驗」為目標的U-Power旭電馳科研，於今日宣布南投埔里站自即日起展開試營運。該站點是設立於深受國人喜好旅遊的南投縣之首座360kW功率超高速充電站，提供CCS1及CCS2兩種規格，並配置3支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A)，可實現原廠充電功率，讓喜愛山林之樂的電動車車主們，更能夠無慮的低碳暢遊中臺灣、清境農場與探索武嶺，真正解鎖中部旅遊的里程焦慮。
2023 年 1 月 12 日
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地表最長電動車充電高速公路總長超過6,600公里　解決里程焦慮全靠「這個設計」！

不過一提起世界第一，顯然大家誰都不讓誰，外媒報導，澳洲EV電能系統商JET Charge將於澳大利亞西北部的Kununurra到南部的Esperance，興建一條世界最長的電動車高速公路，一路延伸構築的充電站共有49站，充電槍數量有98支，公路總里程達6,600公里，平均不到200公里內就可找到充電站，如此密集的充電設施佈局對使用者來說應該不太會有里程焦慮，當然，隨著充電站與周邊設施的興建，電動車主們將有更充足的時間和機會在此地區城鎮消費購物，帶動地方經濟。
2023 年 1 月 12 日
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Tesla「特規」TPC成開放規格！　更名NACS有機會重返台灣嗎？

台灣在2021年曾掀起一波快充規格標準化之亂，儘管一度被排除在國家標準之外的Tesla特規TPC接孔在去年底時被經濟部標檢局重新納入，但Tesla Taiwan在去年7月就宣布不再引進配備TPC接孔的新車、全面改以歐規CCS2車款取代，使得佔據電動車市場壓倒性主流的TPC車口數，註定會走向不再成長且逐年遞減的命運。雖然TPC在台灣受到重大打擊，但在Tesla主場北美還是具備市佔超過六成的主宰地位，近期更丟下TPC更名為NACS（North American Charging Standard，北美充電標準），從特規轉型成開放規格、最高還支援到1,000kW快充的重磅消息，難道轉型成NACS的TPC要就此一統北美電動車江湖了嗎？
2022 年 11 月 15 日
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M-EQ巨幅外牆廣告絕美制霸信義區　台北101目的地充電站同步啟用

台灣賓士積極佈局產品純電陣容，為消費者提供多元的車款選擇，繼 9 月發表全新豪華純電房車 EQE及都會休旅陣容 EQA、EQB，更以「Mercedes-Benz 星奇車庫」北中南巡迴展演，讓有興趣的車迷都能近距離感受 Mercedes-EQ 獨有的電能魅力。2022 年 10 月 4 日，台灣賓士隨即釋出台北 101 巨幅 Mercedes-EQ 全新電動車形象照，以絕美之姿空降台北信義區，象徵開啟 Mercedes-Benz 的純電紀元。
2022 年 10 月 11 日
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