現在電動車幾乎與環保掛上關係，歐盟也祭出2035年銷售的新車都要零碳排放，國內對於電動車也採取各種獎勵辦法，包含2025年前免徵收牌照費，燃料費則是免徵收但還有研議空間；至於民眾方面則是較關心住家能否安裝充電樁，尤其是台灣多數都是華廈與公寓，地下停車場能否安裝充電樁需要管委會與住戶研議，前些時候就有民眾匿名表示，區分所有權人會議否決了設立充電樁的會議，並且決定反制。
沒想到這位匿名網友竟提出該社區允許車位內放置機車、腳踏車與推車，「查詢」過法令沒有不允許自己車位內引擎怠速，打算購買汽油發電機放在推車上，並24小時發電，還表示「喜歡吸廢氣大家一起吸」。然而這件事情被其他網友轉發，認為這樣玉石俱焚的方式不太妥當，還酸到真的這麼做了，只會加大其他住戶的反彈力道，況且人也不可能24小時補充燃料讓發電機持續運轉，完全損人不利己。
也有網友表示社區不給安裝充電樁，主要是電動車如果起火之後，只能等整台車燒完，以大樓內的灑水設備無法熄滅，這燃燒過程中的不確定性，可能會波及其他住戶的車輛，因此才會卡關。並分析到：「如果燒起來，目前處置方式就只能蓋滅火毯等車子燒完，所以才不給裝。」、「大樓現在的設備滅不了可能發生的電動車自燃問題。」、「電動車就是為了要零排碳，不給裝充電樁就搞發電機？不太理智啦！」、「真的要大家一起吸廢氣，乾脆擺柴油發電機？」、「不給充電樁就要這樣？不怕反彈力道更大？」
事實上以匿名網友的發言來說確實不妥，畢竟政府並沒強制不給安裝，而是根據《公寓大廈管理條例》，將能否安裝充電樁的權力，交由區分所有權人會議決定，以社區的觀點來說，用電安全是攸關所有居民的問題，電動車卻不是現在每個居民都有的，所以安裝充電樁的問題最好還是不要用這麼激烈的方法對抗，選擇明智的溝通方式，才是對每個居民有效的辦法。
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