現在有許多消費者從燃油車轉為電動車，不外乎因為電費比燃油便宜、保養週期較長、保養價格較低與幾乎無噪音等優點，讓使用者大為滿意，就以網友的經歷來說，如果家裡可以充電，基本上使用外面的超級充電站機率相當低，每天回家插上電源就可以了，不需要額外花時間去加油站，出門遊玩也不需要擔心，畢竟很多飯店與民宿都已經有充電樁了，未來只會更多。發文認為：「不支持電動車的民眾，心裡想的可能是充電問題？」
下方部分網友認為，現在還未全面普及的充電樁，的確有原因是台灣都市多數還是老公寓，很多人的車位是用租的，基本上想要在他人的空間設立充電樁確實有難度，再加上如果有管委會也非常不好溝通，並表示：「即使110V、220V插了就能充，也有很大一部分人做不到。」、「大多數人連家裡都沒辦法充，很多租車位不是停家裡。」、「主要是「充能」方式不同，目前確實是推廣EV最大的障礙。」、「事實上就說大部分人家裡無法充電，比如老舊公寓停車場或中古大樓。」、「有車位但管委會反對機率也很高。」
不過也有網友認為現在雖然是充電樁與停車位綁在一起，但是目前就已經有可以應對充電的解決方法，並提出觀點：「特斯拉現有對策，都會區超充更密集尤其是跟賣場結合，逛街買菜一小時剛好補滿電。」、「有些人都用油車加油的概念看電車，把電車看成手機就好，走到哪隨時都能充，有電有插座就能充電，跟油車只能在加油站加油是完全不同的概念！」、「風景區能充、百貨賣場能充、旅館能充、停車場能充，所以家裡不裝充電樁還好。」
綜合網友的意見可以知道，電動車的在未來只會越來越普及，只是目前因為充電方式與以往的加油站完全不同，如果家裡能充電對用車生活是有加分效果，但是如果沒有，外面的公共區域停車場，也大多都有提供充電設備，以台灣的使用情況來說，充電問題並不會造成太大的困擾。只是如果家中想要設置充電樁，還需要多付一筆費用拉電線，價格取決於電錶與充電樁之間的距離，想要安裝前，最好還是諮詢廠商並確認家中有無條件可以施作。
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