這輛特斯拉好便宜！ 51.5萬拍下Model 3但繳清122萬欠款才能開回家
法拍車是除了二手車之外，另一個民眾能夠以「撿便宜」的方式入手昂貴名車的管道。法務部執行署在8月2日時舉辦的「123聯合拍賣會」上，就出現了一輛目前市場上相當搶手的電動車Tesla Model 3，引起三組人馬共喊價39次的激烈搶標，最終得主以51.5萬的價格得標！光看這個價位相當划算，不過法規車風險並不低，就像這次得標的幸運兒得把原車主積欠的122萬車貸與規費都全數繳清後，才能把車輛給開回家。
電動車
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MG預告推出入門純電雙門敞篷新車 TF車系後繼有人挑戰MX-5？
日前英國品牌MG正式登陸台灣，引起許多消費者關注，MG原廠在2021年的時候曾推出一款名為Cyberster Concept的概念車，有著相當前衛的造型設計，採客製化純電架構平台打造，一般認為是MG旗下最有名的中置引擎敞篷小跑車TF車系的後繼版本。
BMW新增i4 eDrive35動力續航都亮眼！ 明年初北美開催滿足精算型買家
BMW向來是車市中論及操控領域裡的佼佼者，即便步入電氣化時代依舊保有那無可取代的價值。對於尋求運動型電動跑/房車買家來說，BMW i4無疑是個好的選項，為要提供買家更廣泛的選擇，在既有的i4 eDrive40及高端的i4 M50以外，原廠如今再追加一款i4 eDrive35作為入門選項，跟兄弟相比，樣式和功能均無差異，而即便電池組更小、功率更低，續航里程也稍稍短了些，但實際上卻不失為是精算買家的聰明選擇。
這道路是請2歲大的孩子畫設計圖？ 特斯拉車主開FSD挑戰超曲折車道標線
這條路難道是工程團隊老闆把設計圖交給自己2歲兒子畫出來的？日前在網路上瘋傳一條道路竟然有著讓人匪夷所思的車道標線，該標線已經不只是「歪」可以形容，而是呈現曲折鋸齒狀，開在上面還會以為是挑戰「電流急急棒」？起初有人以為這是網友惡搞P圖的結果，沒想到是真實發生在美國加州霍利斯特(Hollister)一處路面重鋪的路段，工程單位犯下離譜的畫線失誤。
銷售戰報／7月Hyundai電動車交車破百輛 Ioniq 5躍升電動車掛牌數第一
受Tesla第三季新車尚未開始交付的關係，7月份臺灣市場電動車掛牌數從6月份的928輛下滑至288輛，只有6月份掛牌數的31%。不過，Hyundai卻扛起電動車掛牌數的重責大任，Ioniq 5與Kona Electric聯手繳出100輛掛牌數，佔電動車市場整體掛牌數超過3成，Ioniq 5更站上單月電動車掛牌數首位。
Nissan小改Leaf入手門檻降價23.1萬元 長程勁化版首度引進預售價139.9萬起
裕隆日產宣告小改Leaf電動掀背車預售開跑，首度引進長程勁化版車型，搭配輕旅版車型採用雙車型編成。同時，更重新調整Leaf車系售價策略，輕旅版與長程勁化版分別開出125.9萬元與139.9萬元預售價格，不但入門售價比小改款前降價23.1萬元，長程勁化版也比原有Leaf降價9.1萬元。
馮迪索愛車將不再吃油！ Dodge下一代Charger與Challenger轉型純電
因為國內有引進的原因，多款經典美國肌肉車當中，Ford Mustang知名度算是最高的一款。不過因為電影《玩命關頭》、《變形金剛》，Charger、Challenger、Camaro這些在北美人氣居高不下的肌肉性能車，同樣也被不少車迷影迷關心。尤其是玩命關頭中，男主角之一的馮迪索駕駛的Dodge Charger，改裝了大引擎套件之後，突出在引擎蓋外面的節氣門還有加速時的引擎怒吼，絕對能讓所有人腎上腺素飆高！
Youtuber谷阿莫實測重擊電動車電池 鋰電池瞬間噴火就像「沖天炮」
近幾年隨著電動車愈來愈熱門，有不少消費者開始選擇入手電動車作為平時交通工具，不過電動車發生起火燃燒的事件也時有所聞。日前藝人林志穎所駕駛的Tesla Model X發生車禍後，車輛瞬間起火燃燒，讓社會大眾重新關注電動車的安全問題。
純電勞斯萊斯第二階段路試中！ Spectre開發進度完成40%明年第四季發表
Rolls-Royce要在2030年要轉型成電動車廠，而純電轉型計畫的第一部電動車Spectre即將在明年第四季登場。在首款純電勞斯萊斯正式發表之前，Spectre得先完成長達2,500萬公里的測試里程才能上市，目前Spectre「才」正在進行第二階段約62.5萬公里的道路操控性能測試，不過整輛車開發進度已完成約40%，這次還帶來了可以主動連接／切開的防傾桿科技等底盤架構新資訊！
史上「最慢」直線加速對決 迷你電動車的速度實力究竟怎麼樣？
電動車的加速是大家所嚮往的，像是特斯拉、Rimac、Lucid或者是保時捷等知名大廠，大家都在競爭誰可以創造出最快的電動車款，不過早在這些一般的電動乘用車出現以前，小型移動車輛像是高爾夫球車就已經在使用電動系統，而這些車輛僅供超短程的移動使用，因此並不是每輛電動車都在追求最速，像是這次電動小車比拼的四輛車就是如此，這四輛車分別是雪鐵龍Ami、Estrima Biro、Scooterpac Cabin Car以及Sinclair C5，或許大家對後面三輛車都不太熟悉，而你在看完之後也會發現這幾輛車我們平常還真的用不到。
蘇宗怡與BMW i4相處第一個月 透露一情境讓她對「某車款」心生羨慕！
「愛車女神」蘇宗怡於2022年6月24日迎來人生第一輛電動車BMW i4 eDrive40後，隨即為愛車改了胎框，開著它通勤或遊山玩水。經過一個月朝夕相處，蘇宗怡的i4累積行駛里程數來到1,136公里，在這過程中，i4帶給蘇宗怡什麼樣的用車心得？《地球黃金線》為大家一探究竟。
間諜照／Maserati GranTurismo Folgore紐北出沒 純電海神最大動力有1,200匹！
Maserati在前年就發表了2025全車系都會有純電版的電動轉型計畫，更在今年3月時展出了新計畫Folgore家族中第一位成員GranTurismo Folgore的原型車。而GranTurismo Folgore預計要等到明年初才會正式發表，但在此之前純電GT海神在紐柏林賽道上的測試身影已經被我們給捕獲，看起來Maserati史上第一輛純電動車款的表現還不賴！
Toyota將採用換電系統？ 一切就等「這技術」成熟
在台灣市場當中，大家對於換電系統肯定不會太陌生，因為知名的電動機車Gogoro就是使用換電的方式，雖然在初期大家有些不太習慣，不過在換電站普及之後，這樣的模式也被大家推崇，而對於汽車來說換電的模式可能會有點麻煩，因為機車所需要的電量較小，因此徒手換電相當簡單，但汽車的電池非常大，若是真的要換電的話需要更大的空間，在中國已經有汽車換電的模式存在，而現在Toyota似乎也想要採用這樣的方式，來讓電動車可以更被大家接受。
Honda純電休旅Prologue 2024量產 搭GM平台續航有望破500公里！
Honda在今年5月時正式公佈了與GM一起打造的純電SUV Prologue的開發計畫，目前原廠除了釋出設計手稿、透露這是一輛大型休旅並預告會在2024年量產等訊息之外，電動車中最關鍵的動力、電池容量以及快充規格等資訊卻守口如瓶。不過或許我們可以從GM集團下Chevrolet近期推出Blazer EV規格中，「反推」Honda電動休旅的性能表現，因為Blazer EV也是使用相同Ultium模組化平台打造而成，也讓人期待Prologue夠有500公里以上的純電續航表現！
U-Power自7月25日起新竹與臺南服務站點試營運 提供最高720kW快充功率
U-Power旭電馳科研日前宣布新竹慈祥站、臺南裕農站於7月25日展開試營運，以五站展現U-Power全臺超高速充電網路雛形。臺南裕農站更建置業界功率最高720kW充電設備，並配置3支可支援超高速充電體驗液冷槍(500A)，滿足電動車車主所需的高功率快充。
Lamborghini前高階主管加入研發團隊 Apple Car不牛也難！
手機界最大咖Apple好幾年前就說要打造Apple Car，原先從各方挖角來的專業人才組成「Project Titan」泰坦計畫，打算在2025年時搶進電動車市場。只不過好事多磨，忙了半天，車都還沒個影兒，專案計畫人員也來來去去，讓許多科技迷希望落空，也讓同業在一旁竊笑。儘管如此，蘋果的造車夢似乎從來沒真正幻滅過，最近的消息是，蘋果又從車業挖走了重要人才，要為士氣萎靡的電動車團隊注入新血！
Mini純電跨界新物種 Concept Aceman帶「會說話的眼」現身亮相！
amescom活動中，Mini將Concept Aceman純電跨界休旅概念車展現在眾人面前，運用活潑的數位化設計手法展現全新的Mini設計設計風格。更運用數位化像素燈組，直接把頭燈、尾燈，甚至是車頭變成「螢幕」，未來在Mini上，頭燈不但是照明光源，更會是車與外界溝通的窗口，讓眼睛會「說話」！
當電動車性能已經銳不可擋！ Koenigsegg認為超跑必須更特別
隨著車輛進入了電動時代，超級跑車大廠們也開始紛紛展演自家的科技實力，像是來自瑞典的Koenigsegg科尼賽克也打造出了Gemera這輛擁有超過1,700匹的超強油電混合動力車款，在這輛車上搭載的Quark E-motor電動馬達僅重不到30公斤，但是卻可以產生330匹的動力，不過在談及未來的電動超跑時，他們認為電動超跑需要有存在的理由，這是因為當一般的電動車可以與超級跑車並駕齊驅時，這樣就無法突顯超級跑車的特別之處。
買電動車是想救地球？ 調查揭露購車真實原因
因著環境議題的發酵，全球車業都積極地將心力挹注在更環保的替代能源，Hybrid、純電動車BEV、氫燃電池車FCEV、甚至是太陽能動力車型都各有支持者。不過以當前態勢來看，明顯地多數人（車廠）認為電動車是幫助減少排放、拯救地球的最好方法。
Tesla又出包！ 5輛裝配原型零件的Model S現在面臨召回
Tesla早期品質與組裝問題算是惡名昭彰，隨著車廠規模擴大技術不斷提升，雖說仍有些微詞，或許和一線豪華品牌也還有需差距，但整體來說受到的詬病已經減少許多。然而不久之前，Tesla卻又出了個大包，交出去5輛安裝原型零件的Model S，這些零件很可能會影響副駕駛側的氣囊防護能力。
測量電動車里程應該這樣做！ 計算方法統一後更好比較數據
隨著電動車的普及之後，許多人會開始比較電動車所需要的電耗表現，就像是油車一樣，大家都會好奇自己的車油耗表現如何，例如每公升可以跑幾公里，又或者是每100公里需要耗費多少油料，而現在是電動車邁向普及的階段，大家對於電耗的計算還沒有大致上的標準，而在美國現在是使用MPGe，也就是等效的燃油油車每加侖可以跑多少英里，這是美國環境保護署在2010年所建立的，目的是為了讓消費者可以輕鬆地比較電動汽車與燃油車款之間哪一輛車比較節能，但這項指標會有點難以理解，因此外媒認為應該要有更統一的標準才行。
電動車比燃油車更有賺頭？ 保時捷：再2年獲利能追上油車！
不管你對車有感或無感，相信誰都能感受得到，全球車業目前正處於一個巨大變革，進程不能說十分地快，但其實也不算慢。近年來許多汽車製造商都在大幅調整他們的市場戰略，並在嶄新的電動車技術領域上投資大筆費用，這可是革命等級的改變，所耗費的資金與心力難以數算。可想而知地，大多數的車廠都還未能從中（銷售電動車）獲利，多半都還在經歷轉型的掙扎。然而，業內某些科技掛帥、技術領先的指標車廠卻樂觀地相信電動車將比傳統油車時代更有賺頭，而且產生變化的時間就在不久的將來。
台灣Škoda車迷好羨慕！ 原廠改露營車Enyaq iV 80 FestEVal英國登場
Skoda近期在英國推出的「原廠改」露營車可能會讓台灣車迷相當羨慕，因為這輛露營車是以國內還沒導入的Enyaq iV電動車為基礎打造，且車頂帳跟廚房套件都直接幫你改到好，讓你能夠實現Enyaq iV開到哪就能玩到哪的野營車宿夢想！不過可惜的是，Enyaq iV 80 FestEVal是僅此一輛且不對外販售的特仕車，但對於海外Enyaq iV或是其餘SKoda車主來說，不失為一個將愛車轉變為露營車的改裝範例。
電動車就該學特斯拉配全景天窗才潮到出水？ 車主：先戴斗笠防出汗再說！
說起天窗或玻璃車頂之類的配備，目前許多台灣消費者逐漸認為此配備「可有可無」，除了曾經議論紛紛的車頂強度之外，一大原因也在於會覺得夏天要防曝曬還必須多花錢貼隔熱紙，而會傾向能不選就不選。不過，Tesla依然主打大面積玻璃車頂或全景天窗設計，以帶來前衛感與更遼闊的視野感受，只是伴隨夏季熱浪來襲，就出現有特斯拉車主「戴斗笠開車」或「為車頂澆水」的搞笑畫面，原因很簡單：太熱了！