隨著車輛進入了電動時代，超級跑車大廠們也開始紛紛展演自家的科技實力，像是來自瑞典的Koenigsegg科尼賽克也打造出了Gemera這輛擁有超過1,700匹的超強油電混合動力車款，在這輛車上搭載的Quark E-motor電動馬達僅重不到30公斤，但是卻可以產生330匹的動力。不過在談及未來的電動超跑時，他們認為電動超跑需要有存在的理由，這是因為當一般的電動車可以與超級跑車並駕齊驅時，這樣就無法突顯超級跑車的特別之處。
當Koenigsegg品牌創辦人被問到電動超跑要如何讓人感到興奮時，他認為：「這是所有超跑汽車品牌面臨的挑戰，我認為沒有人可以確定自己可以與特斯拉Model S Plaid或是保時捷Taycan Turbo有巨大差異，這兩輛車的性能和續航里程都與電動超跑非常接近。」而創辦人Christian von Koenigsegg比大多數人都了解特斯拉的實力，因為他每天都開著一輛Model S通勤，他也很誠實地說出特斯拉的成就為Koenigsegg的油電超級跑車提供了一些靈感。
而Gemera這輛車的成本大約是170萬美金（折合台幣約5,000萬元），但是其百公里的加速與Model S Plaid相差不多，而在電動車普及之前，一般的車輛要擁有超跑的性能可以說是完全不可能。但在電動車出現之後這項差距已經被逐漸縮小，因此這樣的觀點是可以被理解的，當電動車可以擁有很好的加速性能時，電動超跑還有沒有存在的必要性？又或者是說電動超跑可以與這些一般電動車款有什麼樣明顯的區別，這是各大跑車品牌需要探討的重點。
雖然在Gemera這輛車上，搭載的是世界上功率密度最高的電動馬達，但是Koenigsegg認為超級電動跑車還需要更多的努力才可以再細分市場當中與一般電動車款區分，並且可以符合自己破百萬美金的價格。大家也迫不及待想知道這家來自瑞典的超跑車廠究竟會怎麼做，才能夠將自己與眾多的電動超跑有所區分。當然他們品牌旗下的跑車也已經非常突出，就算以目前的車輛戰力，應該沒有任何人會對這家車廠的性能有所質疑。
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