汽車產業未來發展趨勢已然確定，應該沒有多少人會懷疑電動車將成為主流，甚至是唯一的汽車動力技術。特別是提到氣候變遷與節能減碳，電動車幾乎與這些議題劃上等號。然而Toyota Research Institute執行長，同時也是一名科學家的Gill Pratt卻有不同看法，根據事實以及科學證據來看，電動車並不一定是最佳解答。
Gill Pratt過去服務於美國國防部先進研究計畫機構，負責機器人與電腦運算相關研究，也曾在MIT麻省理工學院擔任電機與電腦科學副教授，背景可說相當顯赫。Pratt表示現在有兩件事情可以確認為真：其一，氣候變遷危機確實存在，其二，倉促推動純電動車全面轉型，對地球來說並非不是最有益的作法。
Pratt提到，當然沒有人需要把他講的話當真，但他只是基於一名科學家的立場，以事實和科學證據來討論這個議題的各種可能選項。 Pratt說道 「作為一名教師許多年，我相當明白過度宣傳是大敵，這會讓人們錯估發展可能發生的狀況，並做出錯誤決定。過度宣傳會讓我們封閉心靈，將未來押寶在單一選項 。 」
不過Pratt也強調，電動車並不是錯誤選擇，對部分人來說，純電動力系統就是正確解答。但許多獨立調查都顯示，該結論不適用於所有人。鋰電池並不是沒有缺點，原料需使用稀有礦物，與之比較，內燃機引擎使用的則是普通許多的金屬礦物，對環境的影響差別相當大。除此之外，電網供電能力在全世界各地也有不同，並不是所有國家都有辦法負擔短時間內全面轉型電動車。
而且也有證據顯示，PHEV插電式油電混合動力系統和純電動力系統之間的差距非常小，小到不該只認定其中一種當作終極解答，而完全排除其他可能。因為在很多情況下，PHEV甚至能比純電動力還要環保。當然，PHEV有優點但也不完美，Pratt想要強調的只是現階段不應該把某種解決方案當作未來唯一的救世主，因為「正確答案不是單一科技，至少在沒有強力證據能夠佐證的前提下，不可以如此武斷」。
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