隨著電動車逐漸普及，許多人會開始比較電動車所需要的電耗表現，就像是油車一樣，大家都會好奇自己的車油耗表現如何；例如每公升可以跑幾公里，又或者是每100公里需要耗費多少油料。
目前電耗的計算還沒有大致標準，以美國為例，現在是使用MPGe、也就是等效的燃油車每加侖可以跑多少英里，這是由美國環境保護署在2010年所建立，目的是為了讓消費者可以輕鬆地比較電動汽車與燃油車款之間哪一輛車比較節能。但這項指標會有點難以理解，因此外媒認為應該要有更統一的標準才行。
如果是以MPGe作為標準，現代Ioniq 5額定功率是114 MPGe，意味著若把Ioniq 5換算成油車的話，每加侖汽油可以跑114英里(約48公里/升)；若對比配備四缸引擎的Santa Fe來說，它的油耗表現是每加侖汽油24英里( 約10.1公里/升 )，顯然Ioniq 5的節能功率高得多，但這樣的換算方法，對於都是電動車的車款卻有點難以理解，因此，許多人認為現在應該要用每千瓦小時可以跑幾英里，也就是每度電可以行駛多遠的距離作為標準，如此一來大家馬上就可以理解這輛車究竟有多少續航里程。
在看電動車的時候一定會了解一個數據，也就是它的電池容量擁有多少「kWh」，像前面提到的Ioniq 5擁有77.4kWh，而GMC Hummer EV Pickup則擁有巨大的212.7kWh電池組。電池的大小就像是油車的油箱一樣，可以了解該車擁有多少的能量，因此，像Ioniq 5每kWh可以行駛5.8公里，再乘上該電池77.4 kWh的話，就可以理解他的最大續航里程約為450公里；若是用km/kWh作為比較單位的話，不僅是車款間的差異容易進行比較，就連最大續航里程也可以直接推算，相當方便。
過去使用的MPGe是用了一個公式來換算「多少的電力等於一加侖的汽油」，從換算的結果可看到大約是33.7kWh才能產生一加侖汽油所燃燒的能量，因此MPGe在本質上是在測量電動車每33.7kWh可以行駛多遠的距離。而前面說到的Ioniq 5就代表著33.7kWh的電力可以行駛114英里，這真的會讓人有點難以理解，因此在電動車將普及的狀況下，如果電耗數據可以統一的話，對於消費者在比較的時候會更加方便。
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