Škoda近期在英國推出的「原廠改」露營車可能會讓台灣車迷相當羨慕，因為這輛露營車是以國內還沒導入的Enyaq iV電動車為基礎打造，且車頂帳跟廚房套件都直接幫你改到好，讓你能夠實現Enyaq iV開到哪就能玩到哪的野營車宿夢想！不過可惜的是，Enyaq iV 80 FestEVal是僅此一輛且不對外販售的特仕車，但對於海外Enyaq iV或是其餘Škoda車主來說，不失為一個將愛車轉變為露營車的改裝範例。
首先Enyaq iV 80 FestEVal最吸睛的地方應該是車頂帳了吧？把附梯子的車頂帳快速展開之後，就可以把Škoda電動車直接變成掀頂露營車了。而車頂帳的空間能夠容納兩個成人入睡沒有問題，且頂部還配有太陽能板能夠替帳篷內的燈光照明來供電，同時也貼心附上收納網來放置個人物品，雖然機能性比不上真正的掀頂露營車，但已經盡可能顧及到車宿玩家們的使用便利性了。
如果不喜歡睡車頂的受到太陽直接照射的話，Škoda在Enyaq iV 80 FestEVal尾廂配置的露營套組可以選配床組套件，把Enyaq iV的後排座椅倒平後就可再獲得一張雙人床，讓四人同時出遊都能夠安心入睡。
而Enyaq iV 80 FestEVal尾廂的露營套組是同樣來自捷克的露營品牌Egoe的部品，最讓人激賞的地方是他的工作檯面是採用較不佔空間的伸縮設計，拉開後就可以獲得一個瓦斯爐、附水龍頭的水槽以及完整的下廚空間。安裝來自Egoe的露營套組之後多少會犧牲Enyaq iV的行李廂容量，但好消息是並不會因此犧牲掉後排座椅的乘坐機能性。
至於此次的示範藍本Enyaq iV是以中階的80車型為基礎，搭載最大功率200匹馬力／31.6公斤米扭力的電動馬達，並採用單馬達後驅的動力佈局，從靜止加速到100km/h需要8.5秒；位於底盤下的電池模組容量來到82kWh，WLTP規範下的最大續航力達到544公里之譜，而最高支援到135kW的快充規格則是能讓駕駛在30分鐘內將電量補充至80%。
不過Škoda首款量產純電SUV儘管在2020年就問世，但時至今日都還沒有導入國內的明確時間表，據了解這與海外原廠的生產排程吃緊的因素有關，目前基於MEB模組化平台打造的車款都因為戰爭與晶片等供應鏈因素打算既有生產規劃，原廠也優先供應環保法規較嚴苛的歐洲市場。所以短期內國內Škoda車迷應該還無法見到Enyaq iV登台亮相，VW ID.純電家族也因為同樣原因暫緩登台。
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