道路交通管理處罰條例

國道六號舊正交流道曾發生一起車禍，一名25歲女子從大貨車上摔落後遭車輛輾過大腿，導致右腳粉碎性骨折及頭部撞擊傷。起初網路外傳該名女子是因與男友發生爭執而跳車，而被後方貨車撞倒後受困車下。不過警方指出，據載貨車駕駛表示，該名女子因靠在沒關妥的車門上，導致不慎摔落，且被自己乘坐的大貨車右後輪輾壓，事發經過及責任都待警方進一步調查釐清，但過去就曾發生過多次吵架跳車案例。

眾所周知不論是騎車還是開車都不可以使用手機，因為這會導致駕駛人分心，增加車禍的肇事機率，然而目前法規在駕駛人使用手機的規定上，還有模糊空間，因此經常造成警民之間的衝突。日前就有位民眾被警察攔停，並詢問為何停等紅燈可以滑手機，原Po表示我有使用手機架沒有手持，沒想到警方找使用手機架仍可開罰的新聞給民眾看，原Po不滿的認為警方是以新聞作為依據開單，進一步確認是以哪條法律開單？卻看到警方以違反《道路交通管理處罰條例》第31-1條第1項的「汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者」開立。

日前有一位名叫「王男」的Youtuber，上傳一隻短短28秒的過斑馬線影片，引來相當大的話題討論，原因是斑馬線上出現一輛違規停車的Toyota Corolla Altis，結果他就大剌剌地踩過引擎蓋，這行為引發正反兩派論點，部分人士對王男的行為拍手叫好，也有人覺得這會涉及《刑法》毀損罪，甚至害自己陷於生命危險，不值得效法。但到底「王男」這麼勇敢地踩引擎蓋，難道都不怕觸犯法律嗎？另一個Youtuber頻道「OWL貓頭鷹交通書」，則是以各種法源來說明，解析「王男」是如何確保自己能立於「不敗之地」才精心策畫這個行動。

2020年6月23日下午3點49分，一名男子開車行經新竹市香山區台1線南下88.2公里，在道路速限60公里的狀況下，被警察以移動式測速照相機拍到時速已達98公里，違反《道路交通管理處罰條例》第40條，開罰1,800元。該名男子不服，認為警察架設測速照相的位置，已經距離警告標誌450公尺，不符合《道交條例》第7條之2第3項規定，應不得開罰，如今最高行政法院大法庭在5月24日做成112年度大字第1號裁定，強調只要在距離警告標誌100~300公尺內超速，不論警察在哪裡設測速照相機，都可以裁罰；然而，如果超速地點已經距離警告標誌300公尺以上，那警察拍到超速是否能開罰？大法庭僅表示：「因非屬個案爭訟事實，尚非本件所應審究」，沒特別進行說明。

違規停車的問題從號稱「違停之父」陳歐珀立委限縮檢舉之前就成為所有用路人的眼中釘，當時還可以透過民眾自發檢舉，讓違規者擔心受罰而不敢違規，但是限縮檢舉之後，違規停車的行為似乎更加猖獗。就有一位Youtube頻道「王男の交通日常」，在短短28秒的影片中，除了先遇到未停讓自己的機車之外，斑馬線的另一頭竟有車輛直接違規停在斑馬線上，這時他並未繞過，而是直接踩上違規停車的引擎蓋，片尾似乎還聽到疑似車主的咆嘯，此影片一上傳，部分網友直呼：「太解氣了！」

行人地獄絕對是近期熱門的話題，政府有關單位也都極力改善行人步行環境，其中行人庇護島的建置也越來越多，這在以往幾乎都被忽略，目前受到關注下積極施作，可以看的出來行人路權正在往好的地方發展。然而近日在花蓮的中央路部分路口新增行人庇護島，卻被當地議員傅國淵批評，行人庇護島的設計太突出，導致駕駛很容易撞上，並表示這項設計沒有考慮到行車動線，被撞多次之後還要加裝反光防撞桿，也認為應該學習壽豐鄉內的行人庇護島式樣。

在臉書社團「后里幫」上，一名網友於昨(21)日發文分享，當天下午他在后里火車站前，開車看見一位家長騎著紅色Yamaha Limi，載著兩名小孩呈現「三貼」的狀態，甚至坐在後座的藍衣男孩未戴安全帽。該名駕駛本來想好心騎車的家長注意，殊不知藍衣男孩竟然頻頻回頭怒瞪，甚至還挑釁比中指，這讓該名駕駛相當感慨，希望家長多注意這位行為偏激的小孩心理成長狀況。

台灣最常見且車口數量最多的就是白牌機車，這類機車因為保養便宜，且在都會區中輕巧方便，幾乎每個家庭最少都會有一部。而有些民眾認為機車數量太多，總是會出現一些危險的駕駛方式，並舉例公車需要上下乘客，有些路段會擋住全部車道，這時機車便會從左側超車，卻又因為公車也準備起步往左切回車道，機車這時就面臨進退兩難，面對這種情況，網友提問到：「難道機車真的有這麼急，需要危險的從左方超車嗎？」

相信大家都知道逼車行為不僅違法，還會造成道路危險，但國內逼車事件仍層出不窮，日前有騎士就遭到公車司機違規逼車，整起事件一開始是騎士在隧道內，遭到後方公車司機從後方按喇叭並逼近，快到隧道口之後，公車司機更是跨越雙白線直接往側邊急切，騎士被攔停之後隨即向司機理論。不過後續司機反控騎士疑似比中指，並且行駛速度較慢，所以才發生這一系列事件，但是網友對於司機的說法表示，身為職業駕駛被比中指就逼車似乎不太理智。

前些陣子，台灣網友熱議著「隔熱紙透光率規範」議題，一票主張「禁貼太黑隔熱紙」的網友認為，許多人總是為了「隱私」而把車窗玻璃貼的超黑，這藏有很大行車安全隱憂，建議某些車窗應該禁貼或限制貼淺色隔熱紙。而在德國，一位車主沒貼隔熱紙竟然還躲過了一張超速罰單，因為測速照相機拍到的照片看起來就像是狗狗閉眼在開車，這讓警方看傻了眼，認為難以確認誰該負責，所以決定不予以舉發。

台灣交通議題在這幾年推到前所未有的高峰，主要是因為越來越多外國人士來台遊玩，體驗國人的熱情，卻也被混亂的交通環境嚇到，尤其各種汽、機車違規亂象，更是透過鏡頭在全世界放送，行人地獄的惡名不脛而走。而有位網友觀察到，台灣很多人不管騎車或開車，都為了趕在對向直行車過來前先轉彎，導致直接侵占到對向車道，而且還會一台連著一台，並提問：「這種些瓜的駕駛是否占了所有駕駛的6成？」

或許在眾人的關注下，台灣行人的路權已經比早些時候進步，也因為政府全面提高罰則，讓駕駛面對過馬路的行人更加小心謹慎。只不過除了禮讓行人之外，騎樓違規停車也同樣讓行人深陷地獄之中，就有網友拍下一幕，並寫上整條騎樓只有這部機車擋著，以照片來看，確實完全擋住行人的通道，而網友舉發後，收到「紅線、黃網線、人行道、騎樓違停依111年4月30日施行修正道路交通管理處罰條例第7-1條，該車違規樣態已非屬可供檢舉內容，依法不能舉發，尚請諒察」，這名網友收到後又氣又無奈的上網發文抱怨：「這樣都不舉發？」

2023年4月29日，在高雄市苓雅區發生一起「汽車未禮讓行人遭踹」的事件，一輛Nissan Tiida駕駛疑似因右轉時，未禮讓一名要過馬路的女子，因其車速不算快，女子疑似當場爆氣，伸出「辣腿右腳」，朝汽車踹下去，嚇得汽車駕駛也停下來，過程被拍下來，在網路上引起討論，對此，警方表示，未接獲報案，但會通知雙方到案說明，並針對違規部分進行釐清，若屬實將會依法開罰。

2023年5月1日開始全國交通大執法，4大重點項目分別為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等，據統計資料顯示，台北市大執法首日取締813件，而新北市也有412件，雙北市共計1,225件。

先前陳歐珀立委修法限縮檢舉，理由為基層警力不足，大量的檢舉會使工作量增加，因此為了減少執法單位的工作量，限縮檢舉勢在必行，同時提出遇到違規事件，民眾可以直接撥打電話請員警到場處理，許多人紛紛懷疑警力不足的情況下，沒時間處理檢舉事項，就有警力現場處理違規？至此政府單位並未多做回應。直到現在檢視成效，沒想到交通部表示員警減少了0.15天的處理時間。

屏東恆春半島疫情後觀光大復甦，加上先前的縣府舉辦的台灣祭，吸引大批觀光客南下體驗南國風情，但人多亂象也隨之而生。墾丁台26線南灣一帶，日前有轎車直接違停在人行道上，車頭凸出占用馬路，車主還「貼心地」放上三角錐示警，讓民眾氣得拍下，PO上當地社團，怒轟太誇張。對此，恆春分局表示，已對該車主開出最高1200的罰單。