行政院

自從台灣被外媒抨擊為行人地獄之後，《道路交通管理處罰條例》面對多次修改，最新且尚未三讀通過的版本是定義1,200元以下，微罪不舉發，其中大多數的違規停車樣態都不予民眾檢舉。除此之外還有機車騎士、乘客未戴安全帽、騎車手持手機、吸菸、倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後方指引以及佔用身心障礙車位等等違規都不開放民眾檢舉。不過在今日 (4/29) 立法院交通委員會審查通過行政院版本的道交條例修正案，保留了未戴安全帽、佔用身心障礙車位、不依順向停車與在人行道、行穿線違規停車等違規事實開放民眾檢舉。

台88線快速道路以南的潮州、崁頂、滿州、恆春等...17個鄉鎮，每逢假日總會遇上嚴重的交通壅塞，為了改善屏東地區、特別是恆春半島居民的行車困境，交通部公路局規劃的「屏南快速公路」，在行政院國發會今 (2024 ) 年1月通過可行性研究報告後，行政院長陳建仁在4月9日南下視察工程計畫，宣布拍板定案，整個路廊預計自台88快速公路終點「竹田」，再往南延伸至恆春鎮北部，總長預計65.55公里，經費總共需大約1,744億，整個工程最快2年內動工。

先前各地政府為了遏止汽機車改裝排氣管，只要被檢舉或是路邊攔查，就有極大的可能會被要求回監理站驗車，此法雖然立意良善，卻也出現不少爭議。根據不久前的案例，有位騎士使用的是原廠排氣管，被相關單位攔查後，竟被開立罰單，這位騎士還得自行申訴，來回跑公文才撤銷，這也顯現出執法單位並非每位都具備一定的專業水準，才引發誤會。