先前各地政府為了遏止汽機車改裝排氣管，只要被檢舉或是路邊攔查，就有極大的可能會被要求回監理站驗車，此法雖然立意良善，卻也出現不少爭議。根據不久前的案例，有位騎士使用的是原廠排氣管，被相關單位攔查後，竟被開立罰單，這位騎士還得自行申訴，來回跑公文才撤銷，這也顯現出執法單位並非每位都具備一定的專業水準，才引發誤會。
而現在的車款每隔一小段時間都會進行程度不一的改款，樣式也越來越迎合現代人的味蕾，甚至改裝與原廠樣式也越來越逼近，為了避免誤會，同時杜絕改裝聲音過大的排氣管，行政院與交通部共同推動改裝排氣管認證制度。從今年起，汽機車如果有變更原廠排氣設備，都需要經過環境不噪音檢測合格，再前往監理單位辦理變更登記，目前提出的緩衝期為1年，只要2025年起如果被取締沒有經過認證的排氣管，檢驗後仍然不合格，最高處罰金額為5,400元。
環境部表示，現行機車法規中只規範排氣管的角度與高度，新制中新增規定是變更排氣管需要經過合法業者辦理，同時繳交改裝設備的統一發票，經過監理機關檢驗合格之後，才可以辦理變更登記，並且也需要通過環境部噪音管制認證。而緩衝期至明年1月1日，再這段期間內，不須出事統一發票，只要檢驗合格，就可以辦理變更登記，因此有改裝的民眾，可以趁這段時間前往辦理。
這套法規出爐之後，將原本「罰改裝」的規定確立為「罰非法改裝」，將聲音明顯過大的汽機車從源頭開始管制，也讓民眾不再飽受擾人的砲管轟炸。只不過目前環境部的「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」，顯示的只有機車合法排氣管，汽車方面可能還需要等待相關單位持續推出認證，才能讓汽車改裝族群合法改裝。
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