未禮讓行人罰多少？了解2025未禮讓行人定義標準與申訴技巧
近幾年大家應該很常聽到「行人地獄」這個名詞，這個說法主要是形容行人的權益不受到重視，當然這也可以從許多層面來觀察，例如汽車、機車駕駛對於行人的態度，又或者是行人步行的環境規劃，更廣泛一點甚至能夠從整體用路環境來從頭審視。而為了盡快擺脫行人地獄這個惡名，因此政府也祭出更強硬的法條與罰款措施，希望以這樣的方式重新導正用路人的觀念。
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王世堅提案汽機車貨物稅全面調降，經濟部支持車輛公會按讚同意
台美關稅議題尚未平息，川普政府日前更在發言中提出「8大非關稅作弊」，雖然沒有直接點名台灣，但在汽機車產業上，國內有立委就質疑我國過高的貨物稅將會影響後續雙方談判，同時直言台灣貨物稅即是非關稅貿易障礙的一大項目。為此，經濟部昨日審查貨物稅相關條例，立委王世堅就提案貨物稅部份應該從過去25%-30%調降至10%-15%，稱其有利於台、美談判並進一步降低國內國產車、進口車之售價。經濟部則對貨物稅調降表態支持，車輛公會也按讚同意，汽機車貨物稅稅率或許有望調整。
川普加關稅車價飆翻天？Toyota不甩關稅照樣不漲
美國總統川普將於明日 (4月2日) 起對全球汽車進口徵收25%關稅的政策，引發汽車產業震盪。面對新一輪貿易壓力，Toyota汽車在3月31日強調，儘管新政帶來成本挑戰，公司將不提高在美銷售車輛的價格，而是致力於降低固定成本，維持現有營運。Toyota此舉展現其堅守美國市場的決心，與其他可能激增的車價形成鮮明對比。
奧迪備戰汽車關稅上路倒數，川普霸氣回應「漲價我不在乎」
美國總統川普提出的汽車進口關稅措施，讓許多汽車製造商面臨未來成本上漲的壓力。這項高達25%的關稅政策預計將於4月2日正式生效，德國豪華品牌奧迪在內的多家車廠正積極研擬應對方案，可能通過調漲售價或調整產能，設法取得平衡與減輕衝擊。然而，儘管車價可能因此調漲，川普日前接受《美國國家廣播公司》 (NBC) 訪問時，則強調「我完全不在乎」。
川普對非美製汽車加徵25%關稅，台輸美沙灘車達9成恐受影響？
川普在白宮橢圓形辦公室簽署的總統令公告中，正式確立了新關稅政策。白宮指出，自4月2日起，這項關稅將針對所有非美國製造的汽車徵收25%的關稅，預計將為美國帶來超過1,000億美元的稅收。據《CNBC》報導，川普早在週一已暗示可能提前實施汽車關稅，而這次宣布確認了具體時程。此外，《路透社》援引美國汽車研究中心分析指出，2024年美國進口汽車產品總值達4,740億美元，主要來自墨西哥、日本、韓國、加拿大與德國等盟友國家。然而，此政策可能推高消費者購車成本數千美元，並因美國汽車產業對進口零件的依賴，進一步影響新車銷售與就業。
汽車安全帶上有一顆鈕扣是什麼？神秘圓扣隱藏重要功能「避免一麻煩」
你曾注意到汽車安全帶上凸起的圓形鈕扣嗎？日本汽車製造商自2012年起，規定所有新車款必須在每個座位配備3點式安全帶，其中一個不起眼、看起來完全沒用的零件「安全帶固定鈕扣」，卻扮演著重要角色，若沒有它，可能讓乘客遇上麻煩。
汽車機油多久換一次？推薦品牌？機油燈亮與機油尺檢查指南
汽車機油推薦多久換一次？了解機油燈亮起的原因，學習如何使用機油尺檢查機油，確保引擎長效運轉，延長車輛壽命。引擎在運行的過程當中，絕對少不了機油的輔助，如果少了機油那麼有很大的機會造成機件摩擦受損，甚至讓引擎的壽命大減。既然機油這麼重要，那麼應該怎麼樣去檢查機油的狀況？或者是更換機油讓引擎保持在健康的狀況？是我們這次想要探討的話題。
數據統計汽車製造商現在的庫存是疫情時的三倍！CUV更是堆積如山
就在2019年末至2022年期間，新冠疫情迅速爆發至全球，當時甚至引發各產業供應鏈危機，其中主流汽車品牌大多將生產基地分散於全球不同國家，使得某一樣零件無法供應，導致生產停擺。當時車輛售價不斷飆漲，加價搶購更是不在少數，二手車價也漲翻天，以北美為例，汽車製造商的庫存量只有90萬輛左右，顯然供不應求，但是到了今日，庫存量來到了290萬輛，比疫情期間多出3倍有餘。
養車1年開銷高達10萬元太花錢？網：需要才租車或叫車的「輕資產」當道
擁有車的民眾肯定知道，購買一輛車之後，每年仍有不小的花費需要支出，比如油錢、充電費、保養、稅金、停車費、高速公路過路費與保險等等，因此有不少居住在市區的民眾，捨棄擁有汽車，選擇搭乘大眾運輸工具移動。日前便有網友詢問到，養車開銷大，但部分情況仍需要汽車使用，選擇需要時才搭乘計程車或租車，這類族群是否佔多數？
鄰居買中古重機純粹為佔車格，網求怎麼破解？
多年前南投部分地區車位因為免費，所以被不少民眾長期霸佔，甚至還用三角錐、報廢腳踏車、機車或雜物等物品佔位，更甚者還在車格內種花草，當地政府全面收費之後，佔用車全數消失。除了此地之外，全台都有不少地點沒有畫設標線，日前就有網友上網抱怨，市區車位不多，先到先停是共同默契，沒想到卻有鄰居直接買輛中古重機，只做為佔車位使用，造成該地點變成他的私人停車位，便詢問有無方式破解？
突襲野生李多慧可愛爆擊全場！透露想在台灣買車但是「1原因」令她卻步
中華職棒味全龍啦啦隊「小龍女」李多慧，日前來到TVBS大樓參觀並接受新聞網記者的訪問。李多慧一抵達現場，就以相當可愛的中文與大夥兒打招呼，且一眼就看見身穿「味全龍法披」的《地球黃金線》記者小捲，而這似乎也成為《地球黃金線》本次有機會突襲李多慧，進行短暫幾分鐘的快問快答！結果，李多慧不僅透露對於「黃金露戰隊」的露營活動深感興趣，還表示有想過在台灣買車，但因為價格太貴而卻步。
中國品牌汽車即將成為下世代巨頭之一？全球諮詢公司：佔比將來到33%
中國品牌的汽車在全世界都展現強大的影響力，甚至讓歐美與日本等傳統造車國家深感威脅，畢竟物美價廉的車款很難不吸引人，外媒也預測，若是中國持續朝現在的狀況發展，2030年全球汽車銷售市場中，將有三分之一會由中國汽車品牌製造。而這項研究中國成長曲線的行業專家所做的預測，讓人相當震驚。
台灣夜間奇景的遠光燈無法根治？網苦嘆：勸過完全無用
在國內無論汽車還是機車，關於燈具如何使用的規定只在筆試中出現，實際路考時並未將此項目納入考核範圍，因此造就不少用路人錯誤的使用燈具。日前就有網友抱怨，晚上騎乘機車回家，常常見到不少年長者使用遠燈，於是嘗試著與他們溝通，沒想到等自己騎遠之後又重新開回遠光燈，無奈的提問，遇到這類問題是否無法根治？
新竹縣公告司馬庫斯管制重機與汽車共同管制，特定時段單向禁行
台灣目前對於排氣量大於250c.c.以上的重機，部分規定視同一般汽車，但是有些規定則沒有明確準則，定義上相較於汽車或250c.c.以下的機車不明確，也因此引發不少爭議。而今年5月8日，新竹縣政府公告，針對有著「上帝的部落」美稱的司馬庫斯，特定時段單向禁止行駛尖石鄉司馬庫斯產業道路0K-16K，實施對象為四輪以上汽車與大型重機，其餘時間仍可雙向通行。
去年國道通行費達255億新高！私人載具無限制大眾運輸又漲恐無助運具減量
台灣目前對於私人載具沒有任何數量限制，若以日本為例，他們為了鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，提出《車庫法》等法案，同時針對老舊車「逐年」加重稅賦，以家用最常見的汽油車來說，超過13年車每年加重15%，目的是加速民眾汰換老舊車。至於台灣部分以近10年的數量來看，從755萬多輛汽車上漲至今年3月861萬多輛，且數量還在增長，使得高速公路與其他道路經常呈現壅塞狀況。
立委籲排氣管變更登記應納入汽車！環境部「噪音達標」都開罰
車輛噪音問題惱人，近年來成為警方加強取締的重要項目。為了減少車輛造成的噪音事件，環境部日前擬定修法，機車改裝排氣管須經過噪音認證，並在明年起對機車噪音進行開罰，另外若變更原廠排氣設備，經檢測不通過還可處最高5,400元罰鍰。對此，有立委就質疑應將汽車一併列入查核，不過環境部回應，只要噪音分貝超標，無論車種都將做出開罰。
美國新車交易價格兩年來新低！不過買得起的消費者仍不多
全球經過疫情之後，關於汽車零件的生產逐步趨於穩定，供應鏈充足的狀況下，車輛的交易價格也從疫情中的高價慢慢走回，購車的市場也不再只是賣方市場。根據美國最新的銷售數據顯示，新車的交易價格處在近兩年來的最低水準，而這項銷售數據是來自美國的知名車輛鑑價機構《Kelley Blue Book》 (KBB) ，他們表示儘管2023年初受到通膨的影響，但新車的平均價格為47,218美元，相當於新台幣153.6萬元，比起2022年同期降低1%，也比2022年12月的市場糕點降低5.4%。
法國巴黎擬禁止燃油機車上路！支持者稱噪音汙染
目前台灣對於汽機車的噪音有較為明確的規範，改裝方面也趨於合法但聲音不可超過一定分貝數，市區與人口密集處皆有設置噪音科技執法，甚至路邊也有不定期攔查，目的是減少噪音擾民。而國內相關單位確實積極防堵噪音車，但國外對於這些擾人清夢的罪魁禍首可說更加嚴苛，根據消息指出，法國巴黎目前正提出城市內部分路段禁止燃油機車上路，支持者聲稱因為噪音過大。
不只你想離職，研究顯示將近一半的汽車技職人員也想離職！
以台灣來說，通常過完年後職場會迎來一波換血潮，不少人會選擇在此時離開，以換取更理想的工作，這樣的表現可不只發生在台灣，國外也有相同的情況，尤其汽車技術人員。根據外媒報導，現在的汽車要求動力、舒適、省油、安靜與安全，這也讓汽車比起以往的零件使用得更多，尤其電子零件更是如此，儘管多數人以為電腦 (OBD2) 插上原廠診斷電腦就可以輕鬆了解問題時，維修技師其實也承受了相當大的壓力，研究發現有一半以上的人想「完全退出」這個行業。
機車改裝排氣管請先登記！明年起違者最高罰5,400元
先前各地政府為了遏止汽機車改裝排氣管，只要被檢舉或是路邊攔查，就有極大的可能會被要求回監理站驗車，此法雖然立意良善，卻也出現不少爭議。根據不久前的案例，有位騎士使用的是原廠排氣管，被相關單位攔查後，竟被開立罰單，這位騎士還得自行申訴，來回跑公文才撤銷，這也顯現出執法單位並非每位都具備一定的專業水準，才引發誤會。
基隆市擴大取締噪音車，「寧靜街坊」計畫強勢取締！夜間開罰2倍
不少民眾一直以來都受到噪音車的困擾，尤其居住在靠近山邊與海邊的居民，經常被「夜衝」的用路人所打擾，那超高分貝的噪音，白天就相當刺耳，夜間更是其吵無比，為此桃園率先推出「靜桃計畫」，後來各低區政府紛紛效仿，希望能消滅噪音車。而基隆市政府同樣為了善居民的休息品質，於去年11月14日起專案執行「寧靜街坊」計畫，針對那些明顯超標的噪音車們進行取締。
駕訓教育協會認為場內考照狀況太簡單，推汽機車都應新增多路線路考！
想要獲得合法騎車與開車在台灣並不困難，以機車駕照來說許多人的經驗都是學科看過之後，就直接前往考照，考到的機率往往不低，後來政府逐漸加嚴標準之後，通過率才有所下降，但依舊非常高。汽車考照方面，大多數民眾則是前往駕訓班，他們的通過率也極高，駕訓班甚至大打保證通過率，以此招攬更多學員報名。
台灣駕照太好考成「三寶天堂」！達人曝日本考照制度每5年需再上課
台灣的交通向來都是一大問題，時不時就傳出撞車、自摔、撞人等情況，被譽為「三寶天堂」，甚至因為「行人地獄」的議題躍上國際版面，根據道安資訊查詢網統計，光是2023年1～11月的事故總件數就來到了367,311件，死亡人數更有2,759人。而台灣交通事故率會如此的高，其中最為人詬病的絕對是「考照制度」，近日《地球黃金線》就邀請專家分享其他國家的考照制度，對比台灣到底有何不同。