台灣改裝風氣盛行，不少民眾不論是汽車還是機車，都會花費心思替愛車改裝，但是有一部分的民眾卻選擇聲音過大的排氣管，這嚴重的噪音汙染成為居民與政府頭痛的問題。因此政府單位都紛紛祭出「靜城專案」，看見改裝的民眾就開立驗車單與罰單，若是不服可以選擇申訴，但是改裝的車輛中，有些根本沒有噪音超標，後續的申訴卻已經在懲罰民眾，一時之間怨聲四起。
現在很多縣市為了還給居民寧靜，針對改裝車進行取締，但是執法單位可能無法全部認識改裝品，形成看到改裝就取締，甚至還有民眾的車款為全部原廠，但是卻被認定為改裝車開立驗車單的離譜事件。目前大氣環境部司長蔡孟裕表示，未來將優先針對噪音車輛進行糾舉，而不是看到改裝管就要求回檢，環境部也會與交通部合作處理排氣管認證程序，只要是認證過的排氣管，資料都會上傳至監理單位，因此地方政府進行執法時，從電腦就能看到有無符合法規，這套系統也預計在年底完成。
另外環境部在2021年啟用聲音照相執法，原先預計在2027年完成全國306套，但是民眾對於噪音根本無法忍受，因此有立委表示計畫需要提前至2025年完成，環境部表示將會盡力滿足民眾的要求，但是能否趕在2025年前就完成可能無法保證。
至於先前執法單位以警棍、長尺插進機車排氣管內，並以此認定有無拆除消音設備的誇張行為，可能也會在這次的新規定中消失，有改裝的民眾希望政府能確實依照規定舉發那些真正的噪音車，而不是將矛頭指向所有的改裝車。而多數民眾也希望政府能真正杜絕噪音車的出現，將排氣管的規定清楚的訂立，才能減少認知不同而產生問題。
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