不少民眾喜歡針對自己的愛車進行個性化改裝，其中又屬排氣管是改裝族群最愛變更的設備，但是最近全台各地都開始嚴加取締非法改裝，期望將安靜的道路環境還給附近居民。而先前桃園從6月開始啟動「靜桃計畫」，聯合環保局、警察局、經濟發展局、公路總局、監理站等等單位共同組建聯合稽查小組，進行改裝車強力掃蕩，光是在首日就通報了506件，至於這項改善計畫是由原本每周3次改為天天執行。
現在桃園要以原先掃盪改裝車的力道再度加強，計畫將全市全時段全部規劃為噪音管制區，只要有車輛使用「非原廠」的排氣管，或是「沒有經過環保局或環境部檢驗合格」的排氣管，被攔查到便會直接開罰3,000元，預計9月就會開始上路。而這項計畫頗受到民眾的支持，認為噪音過大的排氣管需要嚴加控管，畢竟夜間是一般民眾所需要的休息時間，呼嘯而過的改裝車非常擾民，因此抱持正面看法。
不過目前中央並未針對改裝車哪邊「違法」進行規範，主要是認定方面有不同的意見，畢竟即便是原廠車款，若是刻意降低檔位拉高引擎轉速，仍有製造噪音的可能，所以執法上面可能還需要參照更多專業的意見。實際上目前相關單位積極的取締噪音車輛，此方面值得給予鼓勵，但是噪音不單只是由排氣管所發出，以燃油車輛最常見的空濾盒，也就是過濾空氣中灰塵的機構，有些民眾會變更原廠設計，即便使用原廠排氣管，也會造成巨大的噪音。
所以針對這些噪音，中央應該聯合專業人士，積極訂定改裝車規範，畢竟改裝車一定會存在，避免民眾改出超高分貝的噪音車才是重點，絕非一昧的要求民眾不要改裝。當然政府也應該輔導汽車改裝業者，從源頭開始杜絕產生高分貝的改裝產品，雙管齊下既能讓業者不影響生計得以持續販售商品，也能讓喜愛改裝的民眾符合規範。只不過擬定出相關政策遠比現行抓到直接開罰更有難度，如何解決改裝民眾、業者與被噪音干擾的居民之間的矛盾，還有待政府如何解決了。
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