不少民眾喜歡針對自己的愛車進行個性化改裝,其中又屬排氣管是改裝族群最愛變更的設備,但是最近全台各地都開始嚴加取締非法改裝,期望將安靜的道路環境還給附近居民。而先前桃園從6月開始啟動「靜桃計畫」,聯合環保局、警察局、經濟發展局、公路總局、監理站等等單位共同組建聯合稽查小組,進行改裝車強力掃蕩,光是在首日就通報了506件,至於這項改善計畫是由原本每周3次改為天天執行。
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現在桃園要以原先掃盪改裝車的力道再度加強,計畫將全市全時段全部規劃為噪音管制區,只要有車輛使用「非原廠」的排氣管,或是「沒有經過環保局或環境部檢驗合格」的排氣管,被攔查到便會直接開罰3,000元,預計9月就會開始上路。而這項計畫頗受到民眾的支持,認為噪音過大的排氣管需要嚴加控管,畢竟夜間是一般民眾所需要的休息時間,呼嘯而過的改裝車非常擾民,因此抱持正面看法。
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不過目前中央並未針對改裝車哪邊「違法」進行規範,主要是認定方面有不同的意見,畢竟即便是原廠車款,若是刻意降低檔位拉高引擎轉速,仍有製造噪音的可能,所以執法上面可能還需要參照更多專業的意見。實際上目前相關單位積極的取締噪音車輛,此方面值得給予鼓勵,但是噪音不單只是由排氣管所發出,以燃油車輛最常見的空濾盒,也就是過濾空氣中灰塵的機構,有些民眾會變更原廠設計,即便使用原廠排氣管,也會造成巨大的噪音。
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所以針對這些噪音,中央應該聯合專業人士,積極訂定改裝車規範,畢竟改裝車一定會存在,避免民眾改出超高分貝的噪音車才是重點,絕非一昧的要求民眾不要改裝。當然政府也應該輔導汽車改裝業者,從源頭開始杜絕產生高分貝的改裝產品,雙管齊下既能讓業者不影響生計得以持續販售商品,也能讓喜愛改裝的民眾符合規範。只不過擬定出相關政策遠比現行抓到直接開罰更有難度,如何解決改裝民眾、業者與被噪音干擾的居民之間的矛盾,還有待政府如何解決了。
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