方向燈

儘管民眾檢舉交通違規這件事受到不少爭議，但是也因為檢舉制度使得不少違規者害怕被檢舉，反而不敢肆意的違規。而有位網友認為開車在外線車道上，騎在混合慢車道的機車經常會往外切出，但是切出前並未打方向燈，同時也沒有看後照鏡，甚至轉彎時也都會看到有不少機車騎士根本不打方向燈，因此上網提問，難道是因為車子小所以隨便違規都沒關係？

眾所周知臺灣對於排氣量低於250c.c.以下的機車有著「為你安全所以禁止」的奇特規定，舉凡禁行內側車道、強制兩段式左轉等等規定，都讓不少國人認為是交通混亂的原因。而不少用路人也開始懷疑左轉靠左、右轉靠右不應該是最直覺的用路方式，為何交通部會否定這樣的用路方式？其中一直存在的問題是，機車進入待轉區時是否需要打方向燈，方向燈又該打左轉還是右轉？又該怎麼讓後方車輛知道自己正準備待轉？

所有可以合法上路的機械動力車輛，一定會有的配備就是方向燈，但是有民眾發現部分駕駛不論路邊起步、切換車道還是轉彎，都有一定的機率不會使用方向燈，甚至使用快速道路或高速公路等車速較快的道路，還是會忘記使用。就有位網友收到罰單，在交流道末端路肩處，被開罰未依規定使用方向燈，因此上網提問到，這種情形明明是直行車，竟然還要打方向燈？

許多民眾喜歡自己開車或騎車通勤，除了不需要被大眾運輸的發車時間限制之外，從家裡直達上班地點也節省了一點時間，因此台灣道路上的私家車才會數目眾多，同時也引發不少行車糾紛。就有網友觀察到，自己開車時大概路口前50公尺就打方向燈，不知道為何本來正後方的機車騎士就開始往右偏移，直到轉彎前，都有機車不斷從右邊直行，不理解打右轉方向燈就是提醒後方車流自己的路線，為何機車騎士看到後還要往右移動？並提問：「此現象一直以來都有，為何會變成這樣？」

方向燈的設計就是為了讓駕駛可以提醒周圍車輛即將前往的方向，因此不論是要左轉、右轉，或者是切換車道都必須先使用方向燈，不過如果你打了方向燈卻沒有做出相對應的駕駛動作，很可能也會受罰，近日就有網友抱怨自己在國道上行駛卻因為方向燈問題被檢舉，不過他並不是因為沒有打方向燈就切換車道，而是因為打了方向燈卻沒有切換，而警方表示雖然法規沒有硬性規定打了多久的方向燈，卻沒有切換車道會被開罰，但該名駕駛方向燈亮了30秒之久，卻沒有進行切換車道動作，確實影響到別的駕駛，應該開罰。

在台灣燈號使用議題一直是討論焦點，像是遠近光燈的切換，又或者是方向燈以及雙閃燈的應用，每每都會成為網友熱議話題，這次有人就分享自己在台灣以及澳洲的開車經歷，他表示在台灣方向燈的意思好像不一樣，因為他每次要切車道的時候使用方向燈都沒有人會讓他，但是在澳洲只要有預打方向燈一定都可以切換車道成功，不少網友看了就表示台灣用路環境不同，很多打了方向燈就要硬切的人，或是想要插隊的，所以真的很多人都不會讓。

汽機車的方向燈是用來預告車輛行駛下一個動向的必要設備，在變換車道或轉彎前一定要打，以免其他用路人反應不及發生意外。一名網友行駛在國道高速公路南向315公里處，打算在前方左轉，於是提早打了方向燈，結果遭到後方駕駛拍照檢舉，讓她十分不滿，憤而PO網討公道。不過眾人一面倒認為開罰有理，因為她打了30秒的方向燈卻不轉換方向，讓後方車輛無所適從。

根據高公局統計，去年國道A1類交通事故以追撞為最大宗，佔所有數量45%，其中又以「未注意車前狀況」為主要原因。分心、未保持安全距離，都是高速公路上的殺手，然而實際取締或檢舉時卻會面臨難以舉證的問題。PTT網友在高速公路上遇到大車逼車閃燈，讓道之後覺得應該要檢舉後車未保持安全距離，沒想到的是，居然不予舉發？！

買車時，每個人對於配備的需求與想望都不盡相同，你認為必要的，或許在他眼中是看是累贅 ; 我認為超級實用的，在你看來說不定是可有可無！對此，就有網友在論壇上以「個人覺得必備的汽車配備？」提問，有沒有什麼配備其實可有可無，但自己一定看車的時候一定會特別想要的？像原po本身電子手煞車、電動雙前座跟電動尾門就認為是必備，想問問大家的意見。