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特斯拉「充電宇宙」儼然成形? 超充站讓5車廠使用還將收購「無線充電公司」

Ford先是與今年5月宣布,2024年開始,Mustang Mach-E等車款就可以使用特斯拉超充站,之後包含GM與Rivian都宣布跟進,連Volvo都成為第一家歐洲車廠ˋ加入NACS規格,還有Hyundai集團也考慮加入。現在還傳出Tesla似乎將收購德國弗萊堡的無線充電公司Wiferion,來發展電動車無線充電技術,看起來特斯拉的「充電宇宙」正逐漸成形!
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U-Power南投埔里站即日起展開試營運 疫後走春將不再有里程焦慮

致力提供「最佳充電體驗」為目標的U-Power旭電馳科研,於今日宣布南投埔里站自即日起展開試營運。該站點是設立於深受國人喜好旅遊的南投縣之首座360kW功率超高速充電站,提供CCS1及CCS2兩種規格,並配置3支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A),可實現原廠充電功率,讓喜愛山林之樂的電動車車主們,更能夠無慮的低碳暢遊中臺灣、清境農場與探索武嶺,真正解鎖中部旅遊的里程焦慮。
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Volvo攜手U-Power車主可享8折優惠 明年Q1有17站360kW快充可用!

積極向 2030 年純電化目標邁進,Volvo 國際富豪汽車亦持續在台構築「純電生活圈」布電計畫,不只在全台各大展示中心設置充電設備外,更積極與 iCharging、Noodoe、EVALUE、EVOASIS 及台泥儲能等布電廠商合作,今日更宣布 U-Power 正式加入 Volvo 汽車充電網絡陣容,只要 Volvo 電動車主前往 U-Power 全台各大五星級充電站點,即可享有 8 折充電優惠,為全台 Volvo 電動車主創造便利實惠的電動車使用環境。
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Tesla「特規」TPC成開放規格! 更名NACS有機會重返台灣嗎?

台灣在2021年曾掀起一波快充規格標準化之亂,儘管一度被排除在國家標準之外的Tesla特規TPC接孔在去年底時被經濟部標檢局重新納入,但Tesla Taiwan在去年7月就宣布不再引進配備TPC接孔的新車、全面改以歐規CCS2車款取代,使得佔據電動車市場壓倒性主流的TPC車口數,註定會走向不再成長且逐年遞減的命運。雖然TPC在台灣受到重大打擊,但在Tesla主場北美還是具備市佔超過六成的主宰地位,近期更丟下TPC更名為NACS(North American Charging Standard,北美充電標準),從特規轉型成開放規格、最高還支援到1,000kW快充的重磅消息,難道轉型成NACS的TPC要就此一統北美電動車江湖了嗎?
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U-Power快充站插旗台南 創業界最高720kW功率!

致力提供最佳充電體驗為目標的U-Power旭電馳科研,今日於臺南裕農站舉辦開幕剪綵儀式,宣告此座首創業界最高720kW註1功率超高速充電站,正式加入南臺灣電動車充電服務的行列。多位當地政要也熱情出席支持地方美事,在臺灣迎接交通載具由燃油車轉換為電動車的浪潮上,共同見證一個大型化、高功率超高速充電站基礎建設的座落,是臺南市城市永續進步的象徵。臺南裕農站位於臺南市東區,鄰近中山高速公路大灣交流道,為進出臺南市中心的交通核心樞紐,更是鄰近臺南科學園區,對於服務大臺南地區低碳運具車主,以及南來北往旅客能滿足快速充電的需求。U-Power期許盡一己之力提供最佳充電體驗與臺南市共好,一起實現低碳城市生活的恬靜美好。
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一首歌的時間充飽200公里電量! 小鵬新電網將顛覆遊戲規則?

全球車市都在拼電動車,除了價格以外,消費者更在乎的是車輛的續航力與廣布的充電樁基礎建設,隨著電池技術與充電網絡的進步,眾車廠拼的是盡可能壓縮車主充電時等待的時間,畢竟時間就是金錢,如果能把EV充電時間縮短到像加油一樣便利,那麼電動車的滿意度與競爭力將是極其可觀!
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電動車大爆發但國道快充招標下限「才」60kW? 立委要求提高標準!

2022堪稱是台灣電動車元年,Hyundai Ioniq 5、Kia EV6以及Toyota bZ4X等上市即完售的熱門新車都在今年登場,即便在晶片慌與配額稀少的情況下,銷售量仍穩定上升、年交車數要突破2021年的7,276輛不成問題。在電動車車口數增加的同時,不進讓人好奇基礎建設究竟跟上了嗎?尤其是近期準備結標的國道二期快充標案,招標規範的最低功率「才」60kW而已,明顯跟現行科技發展趨勢脫鉤,針對這項議題,立法委員林俊憲在今日(8月16日)招開記者會,找來高公局希望能夠提升未來標案規格。
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中華eMoving快充白牌機車勁炫125上市 售價77,900元起再推99元最低資費

台灣電動機車市場近年來快速成長,各家品牌紛紛推出不同產品,深耕電動機車12年的eMoving於2022年8月8日發表新款快充電動機車「勁炫125」,並分有「超質款」與「旗艦科技款」2種車型,建議售價分別為77,900元和88,900元。另外,原廠還同步推出挑戰業界每月最低99元的電池資費及限時破萬元購車回饋,積極搶佔市場。
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保時捷在宜蘭新增Turbo Charging高速充電站 補齊東部快充網路

台灣保時捷宣布於宜蘭廣進站設置保時捷高速充電站(Turbo Charging),讓保時捷車主享受更加便捷、完善之充電服務,體驗無後顧之憂的純電移動旅程。宜蘭為北部輕旅行首選地點,也是行經東海岸花蓮的重點路線。宜蘭廣進高速充電站是台灣保時捷在全台設置的第13處高速充電站,也是保時捷在宜蘭設置的第7處充電服務站點。保時捷電動車主可拋下里程焦慮,在充電的過程中賞山明水秀的宜蘭風景,安心暢遊東台灣。
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全台高功率快充站大盤點 純電旅行不怕沒電充!

台電近期發佈了電動車專用電價方案之後,對於社區這種集合式住宅的充電困境提供了一個解套方案,不過以目前國人車位自有率偏低以及長途旅行使用習慣等狀況來看,現有電動車主們還是得相當依賴家用充電之外的第三方充電解決方案,尤其是功率50kW以上的DC直流快充,才能快速解決電動車主的里程焦慮痛點。本篇文章中主要是列舉目前國內主流的第三方快充站點服務商,讓電動車主們更快速地了解目前全台快充站的分布狀況。
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台電電動車專用電價5月30日上路 基本電費打兩折、離峰一度電只要兩塊錢!

傳聞已久的台電電動車專用電價,終於在今日(5月27日)正式發表。伴隨著電動車充電示範場的開幕,台電同時也公布了電動車專設電表整合充電線路、EMS(Energy Management System)電能管理系統等配套措施;而在最核心的電動車專用電價上面,基本費跟現行電價相比直接降低80%,尖峰跟離峰之間雖然價差高達四倍,不過離峰時一度電只要2.05元,仍然相當划算。
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大改Outlander今年依舊無緣 油電得利卡與快充e-Veryca預約第四季發表

中華汽車在今年4月舉行的年度法說會上投下了要將英國品牌MG重新導入台灣的重磅消息之後,又再度於5月中舉行了今年第一季的季度營運法說會。會中更明確地說明了中華汽車今年度的新車引進計劃,年度重點都將放在自主研發的油電Delica以及支援快充且增加續航的e-Veryca兩款商用新車上,至於不少消費者心心念念的大改款Outlander今年依舊無緣,原本預定在今年亮相的Eclipse Cross,同樣得要延後登場。
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BMW i4純電轎跑5月台灣發表 350kW高速充電站積極佈局中

電動車浪潮來襲,許多車廠都更積極投入電動車產品,當然基礎建設也需要同步升級,以帶來更便利的純電行駛體驗。BMW總代理汎德在正式導入iX電動休旅之後,日前也宣布全新i4純電轎跑將於今年5月正式發表,據了解實際發表時間預計將落在5月底,此消息一出也令不少BMW的性能車迷感到相當期待。
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報告指出2025年多數電動車擁有800V系統 電動車快充普及很快就來臨!

現在的汽車產業走向電動化不是什麼新聞,許多人都已經接受了純電汽車的事實,不過不少人還是對於充電系統的佈局有所疑慮,尤其是長途旅遊的時候,中間停靠充電站會消耗許多時間,甚至需要特別將停靠點的需求放進旅程規劃內,即便有快充系統還是相當擾人,因為現今的車輛大多都是使用400V的系統,充電時間可能都要20~30分鐘左右,但根據報告指出在2025年時,大部分的車輛都會搭載800V系統,若是加上充電站的普及,屆時可能只要5分鐘就可以享有額外100公里的續航里程可以使用。
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特斯拉新車不再附充電線? 馬斯克:使用率太低很浪費!

有位大砲型的老闆,加上全球賣最好的電動車陣容,讓特斯拉永遠都不缺話題!這次,特斯拉有又有新的爭議躍上新聞版面,也就是未來客戶購買特斯拉新車,原廠將不再像過去一樣隨車附贈充電電纜,這意味著客戶恐怕無法在家為車輛充電(除非他花多一點錢安裝壁掛式充電器),如有需要的話,買家可自行上特斯拉線上購物購買,儘管價格微不足道,但對於花大把鈔票入手特斯拉的消費者來說,恐怕心情難免會有點Blue!
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台灣奧迪與Tail特爾電力快充服務品牌展開合作 串聯200kW高效充電站點

為讓Audi車主於長途旅行輕鬆充電,年初之際,台灣奧迪為首家汽車品牌率先與Tail特爾電力超快充服務品牌展開合作,連結Tail特爾電力旗下200kW CCS1高效充電站點、所有合作夥伴DC直流快充站與Audi極速充電站,目前全台已有26個快充服務站點,讓車主便於旅程行經途中進行充電休息,輕鬆享受純電旅程。
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充電速度增加50%還能自我修復 這是鋰電技術大突破還是又一新騙局?

電動車創造了許多機會,也成就了不少公司跟世界富豪,比如Tesla的創辦人Elon Musk。同時也成為詐騙吸金的溫床,打著先進技術的旗號,用美好前景吸引眾多投資人加入,結果最後落得一場空。現在電動車發展已經到了相對穩定的階段,在各大車廠擠壓下,新創電動車品牌已經不容易出頭,不過電池領域倒是百家爭鳴,許多看似充滿希望的新技術紛紛出籠,真的嗎?
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Stellantis無線充電公路測試開通  時代雜誌評為百大重要的發明之一

日前,全球第四大汽車制造商Stellantis集團便在官網上宣布,創新的動態感應充電技術在全面的努力下已獲得實現,一條名為「Arena del Futuro」電動車無線充電測試公路已正式開通,未來隨著技術更趨成熟與運用普及,電動車邊走邊充電的理想境界將得以實現,里程焦慮亦將成為歷史名詞。
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