報告指出2025年多數電動車擁有800V系統 電動車快充普及很快就來臨!

保時捷車輛可以接受最高270kW的充電功率,電池由5%充飽至80%只要22.5分鐘。(圖片來源/ 保時捷)

現在的汽車產業走向電動化不是什麼新聞,許多人都已經接受了純電汽車的事實,不過不少人還是對於充電系統的佈局有所疑慮,尤其是長途旅遊的時候,中間停靠充電站會消耗許多時間,甚至需要特別將停靠點的需求放進旅程規劃內,即便有快充系統還是相當擾人,因為現今的車輛大多都是使用400V的系統,充電時間可能都要20~30分鐘左右,但根據報告指出在2025年時,大部分的車輛都會搭載800V系統,若是加上充電站的普及,屆時可能只要5分鐘就可以享有額外100公里的續航里程可以使用。

Kia EV6透過240kW最高功率進行充電,100公里續航里程只要4.5分鐘就可以完成。(圖片來源/ Kia)

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現在的電動車搭配800V架構的只有少數幾家車廠,包含了保時捷、奧迪、現代以及Kia,而超過800V的也只有Lucid Air,他們是更為先進的900V系統,而當車輛可以接受越高的電壓代表著擁有更快的充電速度,這對於買家們有著極大的吸引力,現在保時捷的充電功率為270kw,Kia EV6為240kW,Lucid Air則是驚人的350kW,而以最近在台灣發表的EV6為例的話,只要充電4.5分鐘就能增加100公里的行駛里程,因此只要停車稍作休息,增加的里程數對於95%以上的狀況都已經適用。

Lucid Air的900V技術,可以讓充電功率達到350kW。(圖片來源/ Lucid Air)

從現在的大部分車輛使用的400V進步到800V的話,理論上可以讓快充時間減少50%,當然這也必須搭配電動充電樁的最高效率,而現在汽車製造商以及相關零組件的供應商似乎已經達成共識,在不久的將來將會有絕大部分的電動車都採用800V系統,而且是在2025年就可以完成這個目標。

只要快充系統的佈建像加油站一樣普及,那麼電動車將不再需要1,000公里的續航里程電量,對於電池的依賴度可以降低,這也將會讓製造成本降低一些,加速電動車的普及速度,只不過電網的佈建可能才會是影響電動車普及的關鍵,否則光是車輛可以接受更快速的充電效率,但充電樁卻不能供應的話,這一切也只是空談而已。

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