隨著電動車市場日趨蓬勃，市場預估臺灣電動車累積掛牌數將在5年內來到超過28萬輛規模，市佔率亦有望突破20%大關。伴著電動車車輛數增加，「能源補充」亦成為另一個商機，就如同民國77年開放民營加油站設置一樣，成為另一個市場藍海。看準未來電動車已成必然趨勢，U-Power旭電馳科研瞄準高功率充電市場，推出業界最高360kW充電功率，目標為消費者提供20分鐘內就能完成充電的超快速充電服務，並宣告4月底前完成臺北、臺南、恆春與臺東等4站點建設啟動試營運，預計5月31日正式上線。運用CCS1與CCS2雙規並行，為臺灣電動車車主提供更有效率的充電服務。
就目前市面上快充設備來說，Tesla的超級充電站可達300kW，而中油與Uspace悠勢科技合作的超級充電樁則具備250kW功率，Tail特爾電力於各國道服務區設置的快充站則是採用200kW，Porsche自設的超級充電樁則是來到320kW。然而，雖然Porsche Taiwan建設的超充設備功率可達320kW，目前卻只有開放花蓮吉安超充站給予它牌車主使用，其餘都僅限Taycan家族車主使用。也就是說，目前300kW以上的公共超級充電設備仍處於萌芽階段，相對來說是一塊新興市場。
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U-Power見到這樣的商機，決定投入業界最高功率360kW充電樁，以加快電動車充電速度，減少對於家用充電設備依賴，同時也能降低消費者的里程焦慮。U-Power表示，旗下超級充電站全數採用國內充電設備大廠開發之360kW充電樁，同步提供目前國內主流的CCS1與CCS2雙規接頭，可以滿足新年式Tesla Model 3以及未來改款Model S、Model X等CCS2車輛，還有Audi、BMW、Hyundai、Jaguar、Kia、Mercedes-Benz、Volvo，以及未來Lexus與Toyota等品牌旗下電動車所需。
為縮短電動車主補充電量時間，U-Power站點皆設置可輸出360kW最大功率之液冷充電槍，以採用800V電氣架構的Hyundai Ioniq 5為例，10%至80%充電只需要18分鐘就能夠完成，也就是說不用20分鐘就能把電充飽，大約是買個超商咖啡、上個廁所的時間即可完成充電，得以大幅縮短充電時間。以這樣的充電速度，只要把站點設置在超商、外帶咖啡店，或者具有水廁的休息區附近，車主就能利用時間快速充電，提升電動車使用便利性。
預計4月底啟動試營運的U-Power初期設置4個站點，分別位在臺北市內湖、臺南市東區裕農路、臺東縣鐵花村以及屏東縣恆春等地，預計4月底完成建設並啟動試營運，採每度電10元費率，U-Power會員每度電優惠1元，採每度電9元費率計費，規劃5月31日正式上線營運。U-Power更設下2022年年底設立25座站點目標，期望滿足臺灣電動車車主需要。
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