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Toyota Hiace露營車強勢進入台灣,市場不再被歐系車壟斷且價格更實惠!

露營活動近年來在台灣成為一股不可忽視的休閒趨勢,隨之而來的,對於專屬露營車的需求也日益增加。在以往的露營車市場上,大多源自歐洲進口,如賓士或Volkswagen等高級品牌,價格不菲且選擇有限。然而,隨著消費者對露營車功能與性能要求的提升,國內汽車市場亦開始出現更多元化的選擇,其中以Toyota Hiace的露營車版本引起露營發燒友的高度關注。該款車型不僅具備合法認證和安規,消費者在驗車時也能免去許多煩惱,為露營愛好者提供了新的選項。
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不走小排量的Mazda CX-60葫蘆裡賣甚麼藥?高級質感透過6缸闡述品牌新理念

Mazda以其獨特的品牌理念和設計美學,持續受到消費者的青睞,特別是全新推出的CX-60,成為了品牌邁向新豪華世代的重要里程碑。CX-60不僅在外觀設計上延續了Mazda標誌性的魂動美學,更在動力配置和內裝質感上展現了對於豪華細節的追求,成功吸引了眾多對高品質駕乘體驗有需求的消費者。
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露營車也具備特斯拉專有的「哨兵模式」?監控系統讓你睡得香又安全

露營早已成為許多人追求自然與放鬆的一種生活方式,隨著露營文化的興起,露營車逐漸受到青睞,不僅因為它提供了一個相對舒適的環境,讓人們在大自然中也能享受到家的感覺,更因為它的便利性和多功能性,使得露營變得更加自由和豐富。在這樣的背景下,《地球黃金線》節目中,主持人錢毅與來賓一起參觀了一位擁有特殊設計露營車的車主傑克,他的露營車外觀低調,內含高科技設備,更有著眾多令人驚艷的隱藏功能,為露營愛好者提供了全新的露營體驗。
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白牌機車有望可上蘇花改!遺憾春節與連假可能不開放

台灣東半部的交通問題一直都是城鄉發展的阻礙原因,即便有發展鐵路運輸,但公路的發展進度較緩,近年來逐步開通雪山隧道以及蘇花改等路段之後,公路運輸總算有進一步的發展。不過公路運輸中,東半部地區之所以發展較緩,是因為多山脈且地質破碎,非常容易因為遇到大雨沖刷、颱風與地震等等因素,使得舊蘇花公路經常封閉。
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網友力推有ABS的機車才安全!老司機表示作動一次就回本

較早年以前的機車配備較為一般,後來隨著各式旗艦車款導入重車必備的ABS (防鎖死煞車系統) 系統之後,這類配備越來越常見,也讓機車的安全性有所提高。日前就有位網友想要更換機車,為了安全性想要選擇有ABS的車款,但是需求只是通勤而已,150c.c.的車款售價較高且重量較高,為了獲得更安全的騎乘,不得不選擇125c.c.且配備ABS系統的車款,使用過後也認為有預算的人建議都選擇有此配備的車款,畢竟安全才是最重要的。
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Nissan Kicks熱銷國產跨界休旅獲TNCAP五星肯定!標配360度環景主被動安全一次到位

2018年底在台登場、旋即隔年就登上國產休旅銷售排行榜第一名的Nissan Kicks,一直都是台灣車市中熱賣的跨界休旅,到了2023年已經連續5年都繳出了銷售排行前10名的優異銷售表現!而2022年底在Nissan接力在國內導入了設計、引擎、安全科技配備甚至是整體車身結構都有所強化的改款新車,帶給消費者更好的安全防護之外,同時也能夠獲得更好的動力性能以及操控性。而既然提到了安全性,2023年正是台灣第一個第三方安全評鑑機構——TNCAP首個完整運作的年份,在去年第四季時就測試了小改款NISSAN KICKS,而這款熱銷多年的跨界休旅憑藉著全面進化後的安全防護性能,成功地獲得了TNCAP五顆星的最高安全評價!
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研究發現車頭越高對行人越致命!女性與兒童更是飽受威脅

汽車自從設計以來就越來越安全,尤其三點式安全帶與安全輔助氣囊,更是將意外的傷亡率降低,然而車外的行人安全,同樣是工程師們所重視的,只是以現在休旅車當道的年代,行人的安全反倒受到不小的考驗。根據夏威夷大學經濟學助理教授Justin Tyndall研究發現,車頭高度增加3.9英寸 (約9.9公分) ,面對碰撞事故中行人所受到的致命性就會增加22%。
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西班牙機車事故率攀升,當地政府考慮「強制要求」配戴全罩式安全帽與合格手套!

在台灣最常見到的交通工具莫屬機車,尤其排氣量250c.c.以下的機車是我國民眾主要的交通工具,民眾也都十分清楚騎機車或乘坐機車都需要依照規定配戴安全帽,這項措施是在1996年6月1日起開始實施,未配戴者可處新台幣500元。而機車相較於汽車,發生碰撞時經常處於易受傷的那方,因此配戴安全帽與手套都是為了保障騎士的安全。
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Škoda「冠軍動力」活動送出Kamiq免費試駕一年!力挺台灣棒球運動

Škoda自2015年起與台灣職棒球隊展開跨界行銷合作至今已有9年,每年所推出的贊助活動和行銷企劃都成為球星以及現場球迷最期待與關注之盛事,而其中最為人熟知的「狂轟猛送」打中送車活動,不僅球員打中送車,更加碼讓幸運球迷也有機會站上打擊區,為自己的下一部Škoda奮力一擊,而在2023年總冠軍系列賽主場中Škoda更加碼「冠軍動力」活動來力挺棒球運動,只要贊助球隊Rakuten在主場賽事中單場獲勝且得分超過七分,則Škoda即在賽後抽出一位現場幸運球迷,大方送出Kamiq休旅車免費試駕一年。
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芳瑜慘被新車自動煞停嚇壞,蘇宗怡建議更改駕駛習慣!達人喊要適應

現在購買新車幾乎都將僅緊急煞車系統作為標準配備,尤其歐系車款更不會以車型售價區分安全性,只是從相對舊款的車型來說,這些配備與功能不一定具備。藝人芳瑜便是從老的Mercedes-Benz C200更換到新款的C200,在功能上多了許多自動輔助功能,她來到《地球黃金線》節目上表示,自動煞停系統因為判斷距離過近,所以不斷的啟動,導致自己開車不斷的煞車至停下來,整路駕駛體驗可說差強人意。
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TNCAP撞舊車有意義嗎?達人透露想看「這一款車」受測

隨著大部分的人對於車輛的安全意識抬頭,在購車時不少消費者會選擇安全係數較高的車輛,不僅保護車內乘客也能輔助駕駛應變路上的突發狀況。因此政府於今年首度推行的TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program)所展示的結果,就可以給想購車的消費者做為一個參考的數據。
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看似厚實的皮卡車一定安全? IIHS加嚴測試4車款「一項目」全滑鐵盧!

美國公路安全保險協會IIHS持續加嚴撞擊測試的難度,前些陣子公布4款當地主流皮卡「Ram 1500、Ford F-150、Toyota Tundra與Chevrolet Silverado 1500」執行難度更高的側撞與40%正面偏置撞擊結果。雖然4款厚實的貨卡,面對媲美SUV級距的台車側撞,幾乎都給予前座與後座乘客足夠保護力,但在偏置前撞全數滑鐵盧,後座保護效果明顯不足。
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輔助氣囊反成為致命炸彈? 美國要求召回5,200萬顆強制召回

眾所周知若車輛發生嚴重的碰撞意外時,部分車款出廠時就有配備輔助氣囊,是為了能將車內乘員的傷害降到最低,然而輔助起囊近幾年來的問題卻不斷發生。根據《路透社》報導,近日美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,政府應該要求汽車零件供應商ARC Automotive與Delphi Automotive生產的5,200萬顆輔助氣囊召回,因為若是氣囊破裂,很有可能會使金屬碎片四射,導致車內乘員受到生命的威脅。
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審計部指出國內機車駕照不具「駕駛人應有能力」! 曾提改善方案至今仍無下文

所謂駕駛執照是指國家透過筆試考驗國民的用車常識,路考檢驗是否具備正常駕駛車輛的能力,通過之後國家核發駕照給通過的民眾,才能合法開車或騎車上路。但是我國一直以來的考試項目幾乎沒有大幅度的變動,造成道路上不適任駕駛比例不低,甚至駕照形同終身制,只要考到之後,在75歲之前都不需要回訓;審計部對此認為,國內機車駕照考試國於簡單,應該隨時調整考試項目,否則安全方面只會淪為空談。
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老司機開車防後車追撞觀察他有無ACC? 自曝:習慣挑後車避免追撞

現在新款車輛都主打安全,除了輔助氣囊的配置數量之外,有些民眾更關心有無駕駛輔助系統,有了這套系統之後開車可以幹全神貫注地在路況上面,因此各品牌也積極推出做動更細膩、偵測更全面的level 2半自動輔助駕駛。而有位老司機在開車時,若遇到塞車的情況,會習慣觀察後方車輛,如果遇到比較新款的Volkswagen車系,因為全面標配較為全面的level 2半自動輔助駕駛,跟在後方就不太擔心後方追撞,但遇到比較老款的車輛,寧願變換車道也不想讓他跟在後方,因此詢問大家是否都有選擇後車的習慣?
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IIHS列15款「年輕人第一台車」推薦清單 大改CR-V跟Mazda 3都入選!

你年輕時買的第一輛車考量點是什麼?是價格、配備還是安全性?作為北美第三方安全單位的IIHS(美國公路安全保險協會)近年來都會提出一份給青少年(合法取得駕照的20歲以下民眾)的第一台車選購建議報告,著重的部份當然有IIHS招牌的安全標準,不過他們也找來了權威評測機構Consumer Report(消費者報告)一同加入評選,列出符合2023年最新規範的16輛車給青少年們來參考;而15輛新車當中有9輛車款在台灣都買得到,其中也包含即將在國內第三季上市的6代大改款Honda CR-V!
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汽車這「配備」發明逾120年依舊未被淘汰! 價值不到百元就能保你行車平安

現在新車配備可說越來越豐富,許多配備也都在各品牌努力下推陳出新,然而有一配備卻是多年來沒有大幅度改變,甚至新世代的電動車還使用這配備,那就是雨刷,可別小看雨刷變動幅度不大,事實上雨刷是在各方激烈競爭下生存的,而雨刷的概念約莫最早可以回溯到1903年的美國。
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別跟安全過不去! 乘車不繫安全帶恐吃上6千元罰單

意外時的受傷程度。 對此,《TVBS新聞網》幫您整理了汽車行駛未繫安全帶相關條款,提醒您,不管前座後座都要繫上安全帶,除了顧及行車安全外,也避免因疏忽苦吃罰單!根據道路交通管理處罰條例第三十一條第七項規定,汽車行駛於道路上,其汽車駕駛人、前座乘客或小型車後座乘客,應依下列規定使用安全帶:
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保險公司實測電動車安全性 報告指出火燒車風險被誇大?

拜各項電子輔助科技所賜,當代的車輛比起過往可說是愈來愈安全,然而隨著汽車由內燃機漸漸過渡到電氣化時代,在既有的安全規格上,因著驅動系統的不同也引發消費者不同的疑慮,畢竟自電動車開始推動以來,各地關於電動車起火(自燃或碰撞後燃燒)的事故時有所聞!
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