在台灣最常見到的交通工具莫屬機車，尤其排氣量250c.c.以下的機車是我國民眾主要的交通工具，民眾也都十分清楚騎機車或乘坐機車都需要依照規定配戴安全帽，這項措施是在1996年6月1日起開始實施，未配戴者可處新台幣500元。而機車相較於汽車，發生碰撞時經常處於易受傷的那方，因此配戴安全帽與手套都是為了保障騎士的安全。
然而不只台灣的機車騎士容易受到生命的威脅，遠在歐洲的西班牙政府也苦惱騎士不斷上升的死傷數。根據外媒指出，當地預計針對配戴安全帽方面的規定加嚴，常見的手套與其他裝備也都逐漸開始規定，負責公共安全方面的西班牙內政部以數據表明，2023年機車相關的死亡人數「顯著增加」，當地高速公路上共有286人在相關事故中喪生，其中又有8起事故的騎士竟未配戴安全帽。
為此西班牙政府目前預計強制騎士配戴全罩式安全帽，這也代表當地的四分之三安全帽與半罩式安全帽可能絕跡。除了安全帽的相關規定之外，西班牙也強制使用具有合格證的機車手套，雖然說目前並沒有具體的時間表，但很有可能在今年底就會開始實施。另外當地還計畫替持有B級駕照 (持有3年以上汽車駕駛經驗可使用不大於125c.c.以上的機車) 的騎士強制參與機車駕訓課程，希望降低死傷率。
至於西班牙在2023年全國機車總銷售數為19.9萬多輛，其中又屬125c.c.以下機車占9.9萬多輛，其他則是126c.c.以上、三輪機車與四輪機車等等，當地民眾似乎還是偏愛這級距的機車作為交通工具。從西班牙的案例來看，他們針對騎士的人身部品開始著手，以增加騎士的安全；然而台灣雖然也有要求配戴安全帽，但是使用俗稱的「西瓜皮」安全帽同樣符合規定，只是這款安全帽的防禦撞擊能力不及全罩式安全帽，建議還是避免選擇簡易的半罩式安全帽，才能降低受到碰撞時所受到的傷害。
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