停產

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Infiniti QX50與QX55爆出可能停產?傳將有Nissan「X-Trail高級版」接棒

隨著全球車市逐步向電氣化轉型,Nissan集團似乎正面臨重新定位與產品變革的巨大挑戰,尤其是集團旗下的豪華品牌Infiniti,可能會有一番車型陣容的大變動!繼先前已知Infiniti轎車系列Q50、Q60、Q70陸續停產後,本以為會專注於SUV車款,沒想到外媒最新消息指出,Infiniti也可能在2026年結束旗下兩款休旅車QX50與QX55的生產,進一步對產品線進行大幅優化,預期將專注於電氣化新車的開發,不排除會有X-Trail e-Power貼牌而來的「高級版X-Trail」接棒。
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Maserati V8告別車壇最後一舞,Quattroporte絕唱全球唯一

為了迎接新能源時代來臨,Maserati近幾年逐漸停產燃油車,像是四門房車Ghibli與休旅車型Levante都已經在去年停產,未來將由新世代車款接替。如今,豪華轎車定位的Quattroporte也即將走向結束,Maserati為紀念該車款的最後模樣,就特別推出名為Quattroporte Grand Finale的最終版本,不僅用上大排量的V8引擎,外觀更擁有獨一無二的專屬烤漆,成為全球絕無僅有的特殊版本。
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經典的本田Super Cub 50被迫停產,全球最受歡迎車款的殞落

Honda Super Cub車系歷史相當悠久,從1958年推出50c.c.開始衍生出來,被稱之為本田幼獸或本田小狼,其堅固耐用且物美價廉的強大優點,迅速成為世界上最受歡迎的機車,也發展出不同排氣量的Super Cub,至今全球銷售超過1.1億輛。以Super Cub 50來說,為了符合不斷嚴苛的環保法規,本田也持續更新該車款,但為了更為嚴苛的排放條件,讓本田不得不考慮放棄。
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傳聞Mazda6將在今年春天停產,下一代有望搭載前置後驅平台?

現行Mazda6自2012年發表以來,已經銷售了超過10個年頭,尤其當休旅車在市場中的需求大增之後,這也壓縮到傳統房車或者旅行車的生存空間,同時讓不少車商更難投入資源去開發全新房車產品。近期也有傳聞指出,Mazda6將在今年春季結束生產,雖然這項消息還沒有獲得日本原廠的證實,不過從各種面向來看,Mazda6目前的處境確實不太樂觀。
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Honda e只生產到明年1月!最可愛本田電動車問世僅3年就宣告腰斬

Honda在2019年IAA法蘭克福車展上正式發表了有最可愛電動車之稱的Honda e,對其寄予厚望的日本車廠本來打算靠著這輛純電掀背作為2025年歐洲只賣純電車的產品目標;但Honda e雖然外觀吸睛,但續航里程不高(WLTP續航220公里)與售價偏高(入門款29,470歐元,約100.4萬新台幣)等缺點使得Honda e叫好不叫座,即便找來F1世界冠軍Max Verstappen助陣銷量依舊沒有明顯起色。針對目前遇到的窘境,本田決定壯士斷腕、宣佈Honda e明年1月就會停產!這是否意味著Honda的純電佈局計劃受挫呢?
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Toyota C-HR今夏日本停產! 下一代只有在歐洲跟「這市場」開賣?

在2016年3月日內瓦車展首度亮相的Toyota C-HR,算是相當早就切入跨界休旅的主流品牌車款,不只在歐洲市場獲得好評、2018年登台上市後也獲得消費者熱烈迴響!不過隨著時間過去跨界休旅成為了各大廠牌的兵家必爭之地,光是Toyota自己就推出了Raize、Corolla Cross以及Yaris Cross等不同呎碼的新車來分進合擊,一度讓空間表現不算理想的C-HR找不準市場定位。幸好Toyota在去年底推出的C-HR Prologue概念車,確認了C-HR仍會有下一代車型的開發計畫,但也正因為有不同車型壓縮到了C-HR的生存空間,未來新車會退出日本跟北美,只在歐洲或是中國銷售!
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小型掀背車退流行? 福特Focus、Fiesta紛紛退場

在台灣市場當中,福特Focus是一輛相當受到歡迎的車型,不過全球市場似乎並不這麼認為,中小型掀背車款已經漸漸式微,隨著休旅車輛的興起再加上全面轉往電動發展,Focus以及Fiesta即將面臨終止命運,而且這個決定將會是永遠的,意味著這兩輛車將不會再有後繼車型出現,也不會有電動化的車款現身,對於車迷來說可能是一大噩耗,畢竟中、小型掀背車款的選擇本來就不多,Focus以及Fiesta的結束,代表著要購買中小型掀背車款又更困難了。
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最後一輛NSX Type S步下產線! 本田超跑下一代要轉型純電?

其實二代NSX的小改款車型掛上Acura廠徽、後綴Type S名號在2021年8月登場時,Honda就已經預告這款當家油電超跑即將停產的消息,且NSX Type S也很客氣地只生產350輛,給全球日系超跑迷最後的收藏機會。終於在經過一年多的生產週期,最終編號350/350的NSX Type S從PMV(Performance Manufacturing Center)性能工廠的產線上緩緩駛下,除了象徵著一代Honda最高技術結晶走入歷史之外,也不禁讓人好奇,下一代NSX會轉型成電動超跑嗎?
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Kia Stinger明年4月停產? 好評不斷但市場不愛

Kia在2017年發表Stinger之後,第一時間拿到車的國外媒體試駕後幾乎一面倒讚不絕口。事實上臺灣在總代理森那美起亞導入Stinger之後,同樣在媒體圈獲得普遍正面肯定。這是一款具備優異質感、豐富配備與帥氣外觀的GT房車,更重要的是,充沛動力輸出還有充滿樂趣的操控性能,都讓Stinger成為市場上相當划算的性能車款。
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蹭美規X-Trail車名失敗? Nissan Rogue Sport北美今年停產

Nissan在美國中小型休旅市場上,目前有Rogue、Rogue Sport以及Kicks車系,前兩者分別是歐日規的X-Trail與Qashqai。Rogue一直以來都是Nissan在美國的熱銷產品,而Kicks雖說進入市場時間不長,表現倒是穩定成長。而Qashqai在歐洲的搶眼表現,到美國以後蹭上Rogue的名字,本以為也能闖出一番成績,但現在看來似乎與原先預想的有不小差距。
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疫情餘波持續發威 Toyota 9月停產GR Yaris、bZ4X跟Crown等新車

因為疫情造成的晶片短缺以及供應鏈缺料的情況似乎正在緩解,然而對車廠來說,影響仍在而且產品生產計畫依舊需要調整。Toyota稍早公布的9月份生產計畫中,將9月到11月原本預計生產85萬輛的目標上修至90萬輛,只不過部分銷售量較低的產品得要暫時停產,其中就包括GR Yaris、bZ4X、Crown、Mirai以及Lexus LC和Subaru Solterra。
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前「世界最暢銷電動車」停產倒數! 傳Nissan Leaf將在2025年淡出車壇

在Tesla橫空出世之前,嬌小可愛的Leaf在全球尤其是北美市場取得了相當優異的銷售成績,也一度獲得了世界最暢銷電動車的頭銜!不過後來的故事相信大家都很清楚了,在Tesla崛起以及各大車廠因為法規關係而加強電動車開發速度後,讓曾經佔據龍頭地位的Leaf競爭力逐漸下滑,日前根據外媒報導,由於Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟有著全新架構的電動車開發計畫,預計將在2025年讓Leaf淡出車壇。
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Ford Focus確定停產! 原廠透露2025年是最後期限

電動化轉型以及休旅車浪潮持續席捲,影響的不只是消費習慣或者是道路風景,也使得一些過去曾經叱吒風雲熱銷無數的經典車款最後悄然謝幕。Ford歐規Mondeo就是一個例子,而現在則輪到歐規Focus。根據德國媒體Automobilwoche 的報導,歐洲Ford執行長Stuart Rowley在接受採訪時確認了停產計畫。Focus將從8月29日起大規模減產,並且在2025年完全停產。
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Lotus蓮花三傑Elise、Exige、Evora停產告別作 凋零是為了新的盛開

車迷們都知道這一天遲早要來,Lotus蓮花早在2021年2月時即宣告Elise和Exige 的最終量產版本,隨著產品週期進入尾聲,這家傳奇的英國車廠也確認將保留旗下三款經典車型的最後範例。如圖所見,最後一款Elise是披著黃色外衣的Sport 240 Final Edition。最後一款Exige則是採英國賽車綠塗裝的Cup 430 Final Edition,而最後一款Evora則是身披深金屬灰車色的GT430 Sport。
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新March正式發表售價30萬 從可愛小車變身動感掀背

Nissan March去年在台灣宣告停產,不過日本等海外市場都仍繼續銷售,而最近March在南美市場推出小改款車型,外觀加上鈑金摺線修飾後更具運動感,車艙內設計同樣加入運動元素點綴,以及新世代科技配備。售價方面,小改款March在墨西哥市場為21.99萬披索,約合新台幣30.4萬元。
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Hayabusa隼回來了 能奪回「地表最速重機」稱號嗎?

繼去年Suzuki公升級重機Katana重返市場後,Suzuki官方再度於1月28日釋出一段預告影片,宣告Hayabusa隼將在今年2月5日回歸市場。前代Hayabusa性能強悍,極速高達345km/h,一檔就可達到時速破100km/h的表現,曾被稱為「地表最速重機」,可惜在2018年因無法通過排放標準,加上銷量不如預期而宣告停產。新一代Hayabusa大致維持過往特色,不過車頭、排氣管都採用更俐落的線條修飾,車身加入空力設計及新世代LED尾燈,同時導入新世代電控系統。
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Yamaha推SR400最終特仕 43年經典大愛將確定停產  

Yamaha SR400是少數不以科技配備為主打的車款,只可惜日本Yamaha宣告這輛熱銷43年的經典車款大愛將SR400即將停產,並推出最終版本車型及Final Edition Limited特仕車,造型承襲車系一貫經典造型,而Final Edition Limited特仕車在細節處加入不同設計點綴,限量1,000輛,預計於3月15日在日本市場開放訂購。
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Alfa Romeo 4C Spider停產推特仕版 限量33輛售價230萬

Alfa Romeo在2019年底宣佈4C車系停售,而4C Spider在今年8月亦宣布停產,不免讓車迷感到惋惜。如今各地經銷商亦紛紛推出最終特仕版,而北美市場在這週亦順勢推出4C Spider 33 Stradale Tributo Edition,設計延續1967年敞篷跑車33 Stradale,全球限量33輛,當地售價為79,995美元,折合新台幣約為230萬元。
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Honda工廠有狀況! Civic車系面臨停產

Honda長年深耕歐洲汽車市場,甚至也在英國設立工廠,負責生產製造Civic車系,以及性能表現最強的Civic Type-R車款,該品牌在歐洲地區亦相當受到消費者歡迎。不過近期卻傳出Honda在英國的史雲頓(Swindon)工廠,目前正面臨一些嚴重問題,造成局部停工的狀況。
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Alfa Romeo 4C Spider停產推特仕版 限量33輛售價230萬元

Alfa Romeo在2019年底宣佈4C車系停售,而4C Spider在今年8月亦宣布停產,不免讓車迷感到惋惜。如今各地經銷商亦紛紛推出最終特仕版,而北美市場在這週亦順勢推出4C Spider 33 Stradale Tributo Edition,設計延續1967年敞篷跑車33 Stradale,全球限量33輛,當地售價為79,995美元,折合新台幣約為230萬元。
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