繼去年Suzuki公升級重機Katana重返市場後，Suzuki官方再度於1月28日釋出一段預告影片，宣告Hayabusa隼將在今年2月5日回歸市場。初代Hayabusa性能強悍，極速高達345km/h，一檔就可達到時速破100km/h的表現，曾被稱為「地表最速重機」，可惜在2018年因無法通過排放標準，加上銷量不如預期而宣告停產。新一代Hayabusa大致維持過往特色，不過車頭、排氣管都採用更俐落的線條修飾，車身加入空力設計及新世代LED尾燈，同時導入新世代電控系統。
Suzuki在1999年推出Hayabusa，別名為「隼」，且車頭造型模仿善於俯衝飛行的鳥類游隼。第一代Hayabusa排氣量為1,299c.c.，可輸出175匹最大馬力，一檔就可達到時速100km/h以上的表現。而Hayabusa在2008年時為了符合環保法規，將排氣量調整成1,339c.c.，但最大馬力升級至197匹，性能相當強悍，在機械增壓重機出現前，Hayabusa堪稱「地表最速重機」。不過Hayabusa在2018年因不符合Euro4規範，被禁止在歐盟國家販售。儘管如此，Hayabusa復出傳聞不斷，如今官方終於正式釋出預告影片。
從預告片中可見，全新Hayabusa造型大致維持以往經典設計，模仿游隼設計的車頭，頭燈佈局有稍微調整，使車頭呈現更銳利的視覺效果，而碩大圓潤的車身及車尾保持類似駝峰的凸起設計，尾燈則導入新設計的尾燈，排氣管以更運動化的線條修飾，且在車身上導入空氣力學套件。另外，Hayabusa儀錶板也沿用過往四環錶及指針式設計，加入可顯示騎乘模式、左右傾角，檔位等資訊的中央液晶螢幕，紅線區來到13,000rpm，時速錶上可達到300km/h。
不僅於此，新一代Hayabusa還加入電控系統，包含SDMS騎乘模式、循跡防滑系統、動力模式等，也可能會有快排系統及孤輪抑制系統。官方目前尚未針對動力部分進行說明，不過推估可能會以加大排氣量或搭載增壓引擎等方式通過Euro5法規，也會為Hayabusa進行減重工程。
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