現行Mazda6自2012年發表以來，已經銷售了超過10個年頭，尤其當休旅車在市場中的需求大增之後，這也壓縮到傳統房車或者旅行車的生存空間，同時讓不少車商更難投入資源去開發全新房車產品。近期也有傳聞指出，Mazda6將在今年春季結束生產，雖然這項消息還沒有獲得日本原廠的證實，不過從各種面向來看，Mazda6目前的處境確實不太樂觀。
根據外媒《Best Car》報導，目前Mazda官方尚未針對Mazda6停產的傳聞給予回覆，也尚未證實該車係未來的銷售計畫，而這項傳聞很可能是從日本當地經銷端傳出。從銷售數字來看，2023年Mazda6在日本的銷售輛為1,404輛，旅行版則有1,027輛，銷售數字其實並不亮眼，這和休旅車款相比也有相當大的差距。
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關於Mazda6的未來將會如何？先前也有外媒報導指出，該車款有望以前置引擎後輪驅動的規格重生。至於為什麼會有這樣的傳聞出現？主要也是因為採用新款後輪驅動平台所開發的CX-60和CX-90，在市場上獲得不錯的迴響，這或許讓Mazda高層看到了更多可能性，甚至有打算考慮重啟開發中大型房車。
不過就算Mazda有這樣的打算，這款新車恐怕還不會太快出現，傳聞可能要等到2025年才會有機會見到。也就是說短時間要見到Mazda6的後繼車仍然是很困難的事情，但是新引擎加上輪驅動平台的設定，相信能夠帶來更高級的駕馭感受，同時也能夠符合Mazda品牌希望走向的高檔路線。畢竟要晉升豪華品牌之列，造出一輛內外兼具的豪華房車或許是不可避免的事情。
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