現行Mazda6自2012年發表以來，尚未有後繼車款的出現，畢竟現在車壇當中休旅車仍屬於強勢的產品，在此時此刻花大錢研發一款房車或許真的並不是實際的做法。雖然先前曾經一度傳出，Mazda新開發的後輪驅動平台可能不會用於Mazda6，這消息讓Mazda6的前途更加迷茫。
而在2023年上海車展開展前夕，Mazda於品牌之夜公布了在將中國市場推行的諸多計畫中。也有人發現原廠簡報當中似乎出現了Mazda6的身影。不過從當時的資訊推測，這款由長安馬自達主導開發的新車，很可能只會專屬於中國市場。
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儘管Mazda內部也認為後輪驅動加上直列六缸引擎的架構，用在轎車上面肯定會是很不錯的事情，但現實就是，現在車壇趨勢休旅車就是王道！不過日前日媒《Best Car》的報導卻指出，Mazda的內部似乎已經產生動搖，這意味的Mazda6的後繼車開發將出現曙光？
為什麼會有這樣的想法出現？其實並不是因為轎車需求的增加，而是因為新款後輪驅動平台，在SUV車型上獲得好評。尤其CX-60和CX-90在市場上獲得不錯的迴響，這也讓Mazda高層看到了更多可能性，甚至有打算考慮重啟開發中大型房車。
不過根據報導所提到的時間點，就算Mazda有這樣的打算，新車款恐怕也不會太快出現，最快可能要到2025年才有機會見到，換句話說，短時間要見到Mazda6的後繼車仍然是很困難的事情。不過新世代直列引擎加上後輪驅動平台的設定，不僅能夠提供多元的動力編成，甚至能帶來後輪驅動或者四輪驅動的選項，這對於熱愛開車點車迷來說，肯定有著難以抵擋的吸引力。
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