其實二代NSX的小改款車型掛上Acura廠徽、後綴Type S名號在2021年8月登場時，Honda就已經預告這款當家油電超跑即將停產的消息，且NSX Type S也很客氣地只生產350輛，給全球日系超跑迷最後的收藏機會。終於在經過一年多的生產週期，最終編號350/350的NSX Type S從PMV（Performance Manufacturing Center）性能工廠的產線上緩緩駛下，除了象徵著一代Honda最高技術結晶走入歷史之外，也不禁讓人好奇，下一代NSX會轉型成電動超跑嗎？
距離有「東瀛法拉利」之稱的初代NSX快20年後才登場的二代NSX，是在2015年的北美車展首度發表，且隨即於2016年抵台開賣。動力上一別前代NSX的招牌NA高轉設定，植入了動力更強的3.5升雙渦輪增壓V6心臟以及三組電動馬達組成的核心配置，不僅反映了當下的油電趨勢也集結了Honda當下的技術結晶。
不過或許是換裝油電動力導致成本跟售價跟上代車型相比大幅提升，導致二代NSX的銷量表現其實沒有產品力來得亮眼。即便如此，Honda／Acura在2021年仍於北美發表了更快更強的小改款Type S車型，一舉將動力系統的輸出提升至600匹最大馬力與68公斤米峰值扭力之譜，在SH-AWD全時四驅與9速雙離合自手排的輔助下，加入表現會比改款前更為優異！
而日前從北美PMC工廠正式下線的第350輛NSX，搭載了招牌的Gotham Gray消光黑塗裝、前19後20鍛造輪圈以及P-Zero跑胎，不過Acura並沒有提到最後一位車主是否有選配Lightweight Package輕量化套件、獲得碳纖維碟盤制動系統來進一步提升操控表現。隨著二代NSX正式落幕，原廠目前還沒有公布下一代車型的開發量產計畫，但在今年4月公布的2030電動車計畫中，藏了兩款純電跑車的剪影！相信其中一輛量產後應該會是傳聞中的三代NSX，但希望Honda這次不用再讓我們等上快20年才看到下一代本田超跑了。
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