車廠之所以設立博物館，其目的多半在於記錄並保存歷史，同時也有宣傳作用。因此博物館內皆放置該品牌車款，或者與之相關的歷史物件，GM Heritage Center、BMW Welt、Mercedes-Benz Museum…等就是非常出名的品牌博物館。不過，Toyota博物館裡面，卻出現了一輛Honda品牌的汽車，難到是管理人員疏失？
前面提到，品牌博物館都以自家產品為主要展覽品，甚至還有極端一點的如美國德州National Corvette Museum，就只以Corvette單一車系為收藏品。但也不是所有車廠建立的博物館都只蒐羅集團所屬車款，美國Henry Ford Museum還有日本Toyota Automobile Museum志向比較宏大一些，當然展覽品仍以所屬品牌為主，但也會蒐集競爭對手具備里程碑意義的重要產品。
最新入駐Toyota汽車博物館的，就是Honda旗下最重要的中置引擎超跑NSX初代版本。Toyota與Honda可算是長年對手，雖然雙方在品牌理念與經營手法上有所出入，現在規模更有不小差異，但過去在日本汽車產業發展歷史上，Toyota絕對未曾小覷Honda的實力。
挑選NSX作為收藏品，不僅是對Honda、對NSX表達敬意，同時更記錄下日本汽車產業發展歷史的重要篇章。在Honda推出NSX之前，超跑市場幾乎都是歐洲品牌的天下，直到NSX橫空出世，不僅帶來絕佳性能體驗同時兼顧長途價越舒適性，更讓超跑變得更為平易近人，成為日本車廠第一款能夠與歐洲超跑正面對抗的殺手級產品。
前面有提到，Toyota汽車博物館也會收集競爭對手重要產品，其實NSX不是第一款在那邊收藏的Honda車款，其他像是1960年代的S500、N360以及初代Civic，已經早一步入駐了。所以若疫情過後有機會到Toyota汽車博物館參觀，看到其他品牌的汽車可別太訝異唷。
