交通違規

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出現「交通違規檢舉教學」社團,成立宗旨為了檢舉一次通過?

台灣交通問題層出不窮,部分民眾不滿遭檢舉而損失慘重,但也有人視檢舉為促進交通安全的手段。儘管目前檢舉已無獎金,仍有人投入檢舉行列,被稱為「檢舉魔人」。而網路上更出現名為「交通違規檢舉教學」的社團,告知民眾該如何明確將違規事項舉出,並列出適當的法規。有民眾分享自己曾在一個月內收到3張罰單,慘賠3600元,主因是遇到檢舉人於上班尖峰時段一路在後面跟隨,事後仔細檢閱行車紀錄器畫面,找出違規情形,再將相關動態畫面剪下,做為檢舉的佐證資料。
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高雄警怒控「交通取締長官好友」遭調職 分局駁:被申訴率3.3%「太常出錯」

過去有許多網友不滿警方開交通罰單出錯時,都沒有對應的懲處,逼得人民必須自己花時間跟心力去舉證申訴,但不曉得大家怎麼看待此一事件呢?日前有一名高雄岡山警分局的賴姓基層員警,在臉書上發文抱怨自己無預警從交通分隊被調職到較為偏遠的派出所,是因為開罰一輛大車超載,受罰對象是長官警友會的好友,所以被記申誡2次,再遭調職,認為這已經是職場霸凌案件。然而,被點名的分局長也直接回應賴姓員警的質疑,表示是被申訴率太高才做出懲處。
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台南檢舉交通違規統計出爐 未依規定使用燈光與闖紅燈是最多人犯的「微罪」?

交通違規的行為,在部分國人的印象中似乎是「為了不要被罰錢而遵守」,實際上交通規則是保護駕駛人不要受到傷害的規定;而不少人爭吵著交通新制的嚴苛時,台南透過統計數據告訴民眾當地民眾檢舉的交通違規為何。台南市經過交通大隊1月至10月的統計發現,最多人不依規定使用燈光而被檢舉的數量最多,達到91,291件,第二名則是闖紅燈,來到62,787件。
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罰單10年未繳過追訴期自動失效? 貪小便宜省荷包卻可能面臨嚴重後果

近年政府廣設科技執法,並開放民眾檢舉部分違規項目,只要是交通違規,無論未禮讓行人還是其他違規都會被檢舉開罰。然而,收到罰單如果逾期不繳罰金,還會額外衍生出罰鍰,之前就曾有網友分享說自己有多張民國一百年的罰單未繳,金額約為三萬多,是不是可以等到15年追溯期過就不用繳了?抱持著如果政府機關沒有動作,說不定可以混下去的心態。
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新台幣真香!政府爽收人民違規財? 資料統計:公總去年罰單收入達68.4億

台灣對於交通這方面的規劃有很多讓人苦惱的地方,比如人行道走到一半會撞上變電箱、甚至接沒有人行道,道路上更是出現駕駛人走到一半,原本可直行的道路直接變成轉彎專用道,種種奇葩的設計都讓用路人無奈。然而政府對於這些設計多年不改,形同設陷阱給用路人之後,再從中收取罰單,當然其中還包含各式定點測速、俗稱黑箱的流動式測速器與區間測速等等,乍看之下是以「安全」為名而取締,卻有許多完全不合邏輯之處。
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女駕駛「禮讓行人」仍遭攔車取締 發文嘆「心痛」收警方認錯:舉發有疑

雖然「不停讓行人罰鍰調整為上限6,000元」的修正案還沒上路,但全國警方仍於5月1日開始針對「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」等4大違規加強取締,而在當天,一名新竹女駕駛明明行經路口有減速禮讓,卻還是被警察攔車取締,讓她不解求問「違規原因」,並發文感嘆「心好痛啊!」
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誤判「白單」不用繳罰鍰? 老司機搖頭:有紅白之分還是有可能被處分

違規罰單對於許多民眾來說是最不想收到的,但如果有明確的違規行為被開罰,最好還是乖乖繳納,避免罰單超過應到案日期,還要多繳衍生出來的行政罰鍰。然而有網友發問,友人被開白色標示「違規停車 逕行舉發」的單子,但後續幾乎都沒有收到需要繳費的紅單,傳言是執法單位並非真的開立違規罰鍰單,所以民眾不需要繳納,並提問:「請問傳言是真的嗎?」
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扯!轎車違停擋救護車「無法救人」 車主無歉意還慢慢走

一般人看到救護車在路上出勤,絕大多數人車都會主動讓道,畢竟救人優先,不要妨礙到病患送醫。但最近有一名消防員發文,提到日前接獲報案,有民眾身體不適,必須得出動救護車協助,不料準備出發前,竟看到有民眾違停,好不容易找到車主,但對方卻姍姍來遲且毫無歉意,讓他忍不住直呼「刷新了我們眼界」。 原PO在臉書社團「爆廢公社」發文提到,一般在消防隊前方,都會設計較大的空間方便消防車和救護車迴轉,把握第一時間即刻出勤,但他也發現「想當然的,很多駕駛貪圖一時方便,也會在我們消防隊前進行迴轉、暫停等等動作,基本上,本著與民方便的想法,只要不妨礙我們出勤救人,我們都是睜一隻眼閉一隻眼,畢竟誰都有不方便的時候」。
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網議台南交通亂象 17處科技執法4天舉發7,199件違規印證此事?

先前《地球黃金線》才報導,有網友在台南拍下短短2分9秒的行車紀錄影像,過程中映入眼簾的是密集而無間斷的違規,總計違規次數多達22次,平均每6秒就有一個違規,讓人看見台南的交通亂象!而且這樣的亂象,似乎也反映在2022年12月1日上路的17處科技執法取締案件數,才短短4天竟然就取締7,199件違規!
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兩騎士「10分鐘噴8,300元」與「10秒鐘噴3,900元」 網:沒有最慘只有更慘

臉書「翻轉東台灣交通違規2.0」粉絲專頁上,10月10日與10月12日分別貼出了兩名騎士在台東縣台東市被拍下的多起違規事件,前者在10分鐘內於不同地點出現9起違規案件,恐吃上8,300元罰單;後者更是短短10秒鐘就有3起違規恐狂噴3,900元,外加車牌燈可能會因為不合格而需要修正並進行驗車,這也令部分網友笑稱:「違規沒有最慘,只有更慘」。
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明明只違規一次卻被開兩張單該怎麼辦? 交通罰單申訴管道流程總整理!

日前高雄一名李小姐,因為直行車違規佔用轉彎車道的關係而被警察逕行舉發開罰,但沒想到明明是在5月28日的違規,卻連續收到5月28日跟6月3日兩張不同日期的罰單,而且照片居然還是同一張?對此高雄楠梓分局交通分隊坦承這是電腦軟體錯誤與承辦人員不查造成的疏失,但誤開的罰單張數居然超過26張。如果一般民眾也不幸遇到相同的事情,要該怎麼處理呢?
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高雄酒駕致死悲劇還有隱藏原因 一家四口過馬路竟如同「青蛙過河」進退兩難

前高雄市前金區發生酒駕累犯衝撞正在過馬路的一家四口,導致媽媽傷重不治不幸往生,更引起民眾怒吼,期望政府重視酒駕問題,並且朝向加重酒駕罰則修法,希望能夠嚇阻酒駕意外發生。近日,這起酒駕悲劇的行車紀錄片影像流出,不但曝光黃姓男子駕車幾乎沒有減速衝撞一家四口的驚悚畫面,更把臺灣民眾不禮讓行人穿越道行人的不良駕車習慣完全攤在陽光下,一家四口不但像是經典遊戲「青蛙過河」般,必須閃躲左右車道來車,更因此而被迫停留在車道上而不幸遭到衝撞。
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總統府公告道交處罰條例修正條文 網友:迎接大違規時代

本(12)月7日立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案,其中一項大幅限縮民眾能夠檢舉的交通違規事項,此舉是為了減少警察耗費在處理交通違規的人力。但無論如何,隨著總統府在22日正式公布修正道路交通管理處罰條例條文,三讀過後到尚未實施前的過渡期確定即將結束,預計最快兩週內應該就能上路。
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紅黃線違規停車不能檢舉改報案增加警察工作量? 網友:敢不來就申訴

為了降低警方處理交通違規檢舉負擔,並且避免資源浪費以及微罪擾民,立法院日前三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文,將民眾可檢舉的交通違規限縮至46項。等到新法條正式上路後,未來像是紅黃線違停,警方將不再受理檢舉。不過對這些違規也並不是無法處理,只是從民眾自行拍照,變成需要透過其他管道報案或通報。
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民眾交通違規檢舉加重警力負擔? 立院三讀限縮民眾可檢舉範圍排除紅線臨時停車

為補充警力不足,《道路交通管理處罰條例》第7-1條授權民眾可具名檢舉,發揮「警力有限,民力無窮」效用,以遏止交通違規、提升用路安全與順暢。不過,因為行車影像紀錄器、智慧型手機等設備普及且性能提升,民眾檢舉案件大幅提升,導致警方必須額外撥出警力處理民眾檢舉案件,甚至排擠其他業務人力。為此,交通部先前就已經擬具《道路交通管理處罰條例》修正案,期望限縮民眾檢舉事項。日前 (12/7) 修正條文也在立法院三讀通過,正面表列多達64種違規態樣,限縮民眾可以檢舉的交通違規範圍。
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防堵檢舉魔人貼身跟拍 6分鐘內不得連續舉發條文初審通過

近年來由於行車紀錄器普及,加上智慧型手機等個人行動裝置拍照功能提升,民眾蒐證、檢舉交通違規的難度大幅度降低,也成為補足警力缺口,協助取締交通違規的方式之一。不過,也因為民眾檢舉難度相當低,甚至衍伸出大量檢舉、連續檢舉等爭議事項,先前就曾經有大貨車於7分鐘內連續超車而收到11張罰單,遭罰495,000元,雖然後續經法院判決撤銷9張罰單,也凸顯「檢舉魔人」仗勢配有行車影像紀錄器,透過跟車追拍、連續檢舉的亂象。為了避免衍生爭端,也減少民眾申訴、上訴不便,立法院今日 (10/8) 初審通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,將民眾檢舉比照警方逕行舉發規定,兩件違規事項時間必須相隔6分鐘以上,或者行駛經過一個路口以上。
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進隧道忘開燈不光明 新北市今年前8月取締件數破2千件

進入隧道要開啟車頭燈,是考到駕照時就已學到的規定,但顯然實際上路後許多駕駛都會忘記。新北市政府交通事件裁決處公布今年新北市隧道內未開亮頭燈違規案件累計2,301件,顯示不少駕駛還是會忽略進隧道內須要開啟頭燈,以提升能見度與他車對自己的可見度。
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杜絕檢舉魔人 交通部擬限縮民眾可檢舉事項

有鑒於民眾蒐證、檢舉交通違規的難度大幅降低,過多的檢舉案件除了增加警方查核檢舉案件工作量,甚至部分不合情理檢舉案件亦容易引發爭議,更有民眾提出希望廢除《道路交通管理處罰條例》中授權民眾檢舉法源。為此,交通部已草擬修正條文,將正面表列16項可檢舉事項,包括闖紅燈、搶越行人穿越道、逼車、違規超車等行為,限縮民眾可檢舉交通違規事項,期望可以減少警察業務量增加,亦杜絕報復性舉法現象。
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全臺區間測速1月起回歸 北宜公路幾乎全段實施

在標準檢驗局制定區間平均速率科技執法設備國家檢驗標準,並確定於今年1月1日起實施後,各縣市政府先前停用的區間測速設備又再度回到你我生活周遭,自1月1日起,全台各地陸續啟用區間測速設備,其中新北市下轄台9線北宜公路雙向更是幾乎全段納入區間測速執法範圍當中。
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【汽車大家講】最令人討厭的開車壞習慣居然是它!

討人厭的用路習慣百百種,但你最討厭哪一種?為了瞭解民眾最討厭的用路行為,《地球黃金線》這次同時透過網路民調以及【汽車大家講】單元,以網路票選調查與實地街訪方式,蒐集民眾最討厭的用路行為;如果不想要成為誘發他人「路怒症」發作的馬路三寶,下列行為千萬別做!
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