王國材讓騎樓因地制宜開放停車? 交通部已發函地方政府仍掀網友爭論

騎樓違停。(圖片來源/ 翻攝自PTT)

2023年6月30日通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,內容包含民眾可檢舉項目由46項增加至59項、「上下客貨違規臨停」與「騎樓停車」除了罰款還會記1點,一年累計12點就須吊扣駕照2個月。不過,新制上路以來爭議不斷,亦不乏有職業駕駛抗議「記點」新制無合理配套措施,罔顧司機生計。交通部後續於11月9日表示在配套措施完成前會暫停記點,部長王國材更在12月6日針對「騎樓停車」,提到若有留下1.5公尺空間通行的話,可以開放停車。

台灣的騎樓經常被佔用,讓嬰兒車或輪椅根本無法通行。(圖片來源/ Google Map)

記點新制遭不少職業駕駛人抨擊,使得交通部在11月9日出面回應,現階段朝著「騎樓違規停車、上下客貨違規臨停」維持罰款的方向來微調作法,包括:

  1. 各縣市每隔約100-150公尺紅線將劃設至少10%的黃線或專用車格提供臨停,在此劃設完成之前,若有因為上下客貨導致違規臨停,執法單位不予記點,但仍要罰款300-600元。
  2. 各地方政府將整頓騎樓並詳加規劃停車地點,而此配套措施完成前,騎樓違規停車但有留下行人空間,執法單位不予記點,但仍要處600-1,200元罰鍰。
各地方政府將整頓騎樓並詳加規劃停車地點,而此配套措施完成前,騎樓違規停車但有留下行人空間,執法單位不予記點。(圖片來源/ 爆料公社)

王國材說明,考量計程車與貨運業者有上下客貨之需,交通部已經地方政府檢討增加黃線或專用車格劃設,在規劃完成之前,交岔路口及公車站10公尺內等違規停車上下客貨可以免予記點,但仍有罰鍰。至於騎樓停車方面,評估城鄉發展差距,交通部日前已發函給地方政府,讓各地方可因地制宜評估,若有留下1.5公尺行人通行空間的話,能開放騎樓停車免予舉發。

至於暫緩記點措施未來有無可能取消或是何時恢復?王國材則提到,會等各地方政府將黃線與停車格劃設都完成後,再進一步評估調整。

王國材提到「擬開放因地制宜騎樓停車」,再次引發網友爭論。(圖片來源/ TVBS)

網友們對於王國材提到「擬開放因地制宜騎樓停車」,再次引發網友爭論,有些人支持也有人反對,留言表示「方便大家停車很好,但要妥善規劃改善安全問題啊」、「留停車線,輔導補助整平就好」、「地方政府為了選舉一定會被民意綁架」、「風頭過了一切照舊」、「選舉到了。什麼都有可能」、「中央推皮球給地方」、「騎樓就是通行空間,留三小通行空間」、「廣設立體停車場才正解」、「人行道(X) 機車停車場(O)」、「立意良善,但光是攤販佔滿就一直沒處理了…還有公安疑慮」。

「黃金露戰隊」車宿大玩咖出發!拿攻略➜ https://bit.ly/3G3rlvA

延伸閱讀:

Total
0
Shares
上一篇

LBX與bZ Compact SUV領銜,Toyota與Lexus同揭台北車展陣容

下一篇

李多慧驚呆「台灣新車價格是南韓2倍」 高嘉瑜:汽車關稅不合時宜應降至0%