2023年6月30日通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，內容包含民眾可檢舉項目由46項增加至59項、「上下客貨違規臨停」與「騎樓停車」除了罰款還會記1點，一年累計12點就須吊扣駕照2個月。不過，新制上路以來爭議不斷，亦不乏有職業駕駛抗議「記點」新制無合理配套措施，罔顧司機生計。交通部後續於11月9日表示在配套措施完成前會暫停記點，部長王國材更在12月6日針對「騎樓停車」，提到若有留下1.5公尺空間通行的話，可以開放停車。
記點新制遭不少職業駕駛人抨擊，使得交通部在11月9日出面回應，現階段朝著「騎樓違規停車、上下客貨違規臨停」維持罰款的方向來微調作法，包括：
- 各縣市每隔約100-150公尺紅線將劃設至少10%的黃線或專用車格提供臨停，在此劃設完成之前，若有因為上下客貨導致違規臨停，執法單位不予記點，但仍要罰款300-600元。
- 各地方政府將整頓騎樓並詳加規劃停車地點，而此配套措施完成前，騎樓違規停車但有留下行人空間，執法單位不予記點，但仍要處600-1,200元罰鍰。
王國材說明，考量計程車與貨運業者有上下客貨之需，交通部已經地方政府檢討增加黃線或專用車格劃設，在規劃完成之前，交岔路口及公車站10公尺內等違規停車上下客貨可以免予記點，但仍有罰鍰。至於騎樓停車方面，評估城鄉發展差距，交通部日前已發函給地方政府，讓各地方可因地制宜評估，若有留下1.5公尺行人通行空間的話，能開放騎樓停車免予舉發。
至於暫緩記點措施未來有無可能取消或是何時恢復？王國材則提到，會等各地方政府將黃線與停車格劃設都完成後，再進一步評估調整。
網友們對於王國材提到「擬開放因地制宜騎樓停車」，再次引發網友爭論，有些人支持也有人反對，留言表示「方便大家停車很好，但要妥善規劃改善安全問題啊」、「留停車線，輔導補助整平就好」、「地方政府為了選舉一定會被民意綁架」、「風頭過了一切照舊」、「選舉到了。什麼都有可能」、「中央推皮球給地方」、「騎樓就是通行空間，留三小通行空間」、「廣設立體停車場才正解」、「人行道(X) 機車停車場(O)」、「立意良善，但光是攤販佔滿就一直沒處理了…還有公安疑慮」。
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