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黃金試車組

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地球黃金線提供國內外新車試駕、油電耗測試、特別企劃、集體評比等專業影片，並提供相關新車車款資訊供您觀看。

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試胎／BFGoodrich Trail-Terrain T/A　越野街道全能兼顧又好看！

或許平常沒在接觸越野活動的車主們對於BFGoodrich這個品牌不是太熟悉，不過只要場景轉換到在各大熱門的林道、溪床或是水牛坑出沒的越野吉普車，就會發現BFGoodrich的能見度頓時高出不少，尤其是鼎鼎大名的KO2（All-Terrain KO2）系列更是獲得不少重度Jeep Wrangler或是Land Rover Derfender玩家們青睞的重度越野胎款！不過傳統越野胎有著重量較重、胎噪大且尺寸較難塞進原廠未改非重度休旅車的輪拱之中等「缺點」，對於想淺嚐Off-Road樂趣但又不想失去平日On-Road舒適需求的車主來說不是太理想的選項。但這次BFGoodrich在台灣推出的全新「輕越野」胎款Trail-Terrain T/A系列，或許就是個兩全其美的選擇了。
2023 年 4 月 15 日
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海外試駕／Bentley Flying Spur Hybrid新加坡首航　潔淨只是附加舒適升級才正點

環保浪潮吹襲，讓一向習慣大排氣量、多汽缸引擎換取平順且飽滿動力表現的超豪華品牌也不得不低頭。只不過，在賺取環保分數、降低排放量同時，隨著電控系統、複合動力技術進步，反而讓豪華旗艦擁有更出色的乘坐體驗。這次，在新加坡試駕的Bentley Flying Spur Hybrid，就靠著PHEV動力讓舒適度更向上升級。
2023 年 4 月 13 日
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試駕／Opel Mokka-e Elegance　德國閃電帶電真的更好開！

Opel去年重返台灣市場的首發之作跨界休旅Mokka，在今年1月開始交車後就迅速傳出Edition年度配額迅速售罄的好消息，無疑是德國閃電回歸台灣車市的開門紅！不過售價更高的Mokka Elegance以及此次試駕的主角純電版Mokka-e，就受到了市場更高標準的眼光來審視，尤其是跟燃油版價差來到28萬、但續航只有399公里（NEDC標準）的電動摩卡，開起來雖然比汽油摩卡更帶勁，但值得消費者入手嗎？
2023 年 4 月 4 日
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試駕／4.5代Ford Focus最後一塊拼圖　Wagon X入門超值碗公登場！

在1月份於麗寶賽道試駕了4.5代Ford Focus改款最大亮點Wagon ST-Line Vignale版本後，又陸續試駕了Focus Active Vignale以及Focus Hatchback ST-Line Vignale等車型，來體驗Wagon之外的其餘車型除了新增的高科技Vignale套件之外，在產品本質上還有哪些強化；不過先前《地球黃金線》試駕的都是各車型頂規的Vignale版本，還沒看過最入門的X版到底是長什麼樣子，以及最親民的國產碗公究竟值不值得消費者來入手！
2023 年 4 月 3 日
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試駕／Defender 130 X P400　加長34公分8人一起去冒險！

Jaguar Land Rover Taiwan在3月6日宣布Defender 130正式上市，這款車具備Defender車系經典的輪廓造型之外，同時讓車尾長度更加延伸以換得優異的第三排乘坐機能。同時並帶來Land Rover引以為傲的全地形越野能力，讓車主能與更多人一起享受探險旅程。
2023 年 3 月 31 日
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試駕／Range Rover Sport試駕　這休旅比Cayenne更野蠻！

全新世代Range Rover Sport於2022年5月正式首演，本次最大的改變在於導入全新高效能動力以及48V輕油電系統，這款全新運動休旅於2023年3月底正式在台發表。JLR Taiwan這回導入P400 Dynamic SE與D300 Dynamic SE汽柴油各一款動力，建議售價分別為新台幣471萬與459萬元。
2023 年 3 月 30 日
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試駕／BMW X1 sDrive20i中臺灣試駕　方正格局科技化佈局更符市場期待

隨著消費習慣改變，休旅化幾乎已成市場保證，即使是開創「SAV」級距定位更強調操控表現的BMW也讓旗下的休旅陣營更朝向SUV靠攏。歷經14年演進，擔綱SAV家族入門角色的X1也從偏向於跨界旅行車模樣走向更符合LSUV的模樣，現在來到我們眼前的，就是2022年6月全球首發、2023年2月正式引進臺灣銷售的第3代X1。
2023 年 3 月 27 日
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海外試駕／Panamera Turbo S智利狂奔！　eFuel永續燃料入注就是最好的「新能源」

從智利回程的飛機上，不斷想著，究竟該用什麼為這趟體驗旅程作結。一直到抵達臺灣、幾經沈澱之後，才意識到，或許這是對內燃機引擎來說最好的改變！身處已經習慣「新能源」技術帶來的改變的現在，eFuel出現，卻讓我們終於有享受新能源卻「不需改變」可能。因為，對熱愛汽車的人來說，也許最好的改變就是我們完全不用改變自己！
2023 年 3 月 24 日
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試駕／MG HS 2.0T AWD車系二哥報到　223匹開起來竟比291匹更暢快！

MG Taiwan在去年發表了HS 1.5T以及HS PHEV兩款堪稱超值的國產休旅後，HS車系的最後一塊拼圖－2.0T AWD車型，終於在3月8日正式上市。延續了HS車系配備給好給滿的策略，再加上106.9萬的價格設定讓2.0T AWD車型依舊扮演了「行情破壞者」的角色，論同價格帶HS 2.0T AWD比其餘國產1.5T休旅動力更強，跟相同動力架構的國產2.0T車型對比HS 2.0T AWD又能以CP值來取勝！不過最讓我們驚豔的，反而是那不是車系最強的223匹最大馬力，實際試駕後反而比PHEV版的291匹綜效輸出還要爽快？
2023 年 3 月 13 日
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海外採訪／直擊Porsche智利eFuel工廠　憑「空」加「水」竟可變出汽油！

面對於「碳中和」議題，我們熟知的內燃機引擎總不在討論焦點內，似乎，它就是新能源動力所欲取代的目標，唯有消滅內燃機，才有機會讓交通運具走向碳中和。不過，在智利，我們看見另一種可能，可以保留一切我們認為的美好，也有機會讓大氣歸於平衡。它，是Porsche正在進行的一項計畫，只要水與二氧化碳，就能憑「空」產油！
2023 年 3 月 6 日
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試駕／對手只有自己人？　Focus五門ST-Line Vignale真的有變更好！

小改款4.5代Ford Focus上市第一個月就開出紅盤，即便遭遇4天連假但2月份還是繳出了1,228輛的亮眼成績，更一舉超車國產中型房車霸主Toyota Corolla Altis，初嚐級距霸主的滋味！不過老實說，小改款後的Focus車系光環都在新的Wagon旅行車型上，不但首月交車數過半（619輛）、訂單更佔全車系七成以上，讓原本的銷售主力Hatchback五門車型顯得相對黯淡不少。雖然聲勢不如以往，但小改款後Focus五門車型的進化幅度，其實還是能給現有車主幾個踏實的換車理由。
2023 年 3 月 3 日
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試駕／冷門但誠意十足　雙龍Korando e-Motion值得一試！

相信路上隨機抽問10個路人韓國汽車品牌有哪些，基本上只會聽到Hyundai跟Kia這兩個答案，能說出雙龍SsangYong名號的那一位，不是（曾經的）車主就可能是汽車媒體了。這就是有著60年悠久歷史的雙龍在國內的現狀，僅管跟90年代跟賓士時期的一系列深度合作讓這個韓國品牌在台灣達到聲勢頂峰，但後續由於韓國原廠經歷了幾波經營權易主的財務風波，導致雙龍漸漸淡出在國人的視野之內；不過在這個環保法規至上的時代，就算再冷門的品牌也有電動車可以買，而我們可以負責任地說，眼前的這輛雙龍Korando e-Motion，雖然冷門但真的是誠意十足！
2023 年 3 月 2 日
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試駕／X7 xDrive40i王者氣勢更盛　鑲嵌分離式頭燈更有睥睨群雄感

如果，要用一個詞來形容小改款後的X7，或許，「盛氣」會是我心中最足以形容BMW這款旗艦休旅的詞語。本身就具備超大尺寸雙腎水箱護罩建立豪氣基礎的X7，小改款後更是運用分離式頭燈讓「眼神」藏在保險桿內部，更是展現「睥睨群雄」姿態。光是靜靜地停在一旁，就有股「不怒自威」的氣勢，即使今天試駕的只是X7 xDrive40i，也就是相對入門的車型，這股盛氣依舊絲毫不減。
2023 年 2 月 26 日
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試駕／X-Trail e-Power電能四驅休旅搶先試　續航力破900公里還自帶發電機！

Nissan在臺灣第一款e-Power動力車款X-Trail e-Power終於在2月14日上市銷售，採用e-4orce單一電能四驅動力配置，加上「大全配」式的配備鋪陳，開出151.9萬元起建議售價，堪稱在臺灣最貴的一個世代。不過，首年車源雖然只有大約600輛，目前卻已銷售一空，究竟是什麼樣的魅力展現如此強勁銷售力道？
2023 年 2 月 21 日
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試駕／Focus Active Vignale　依舊是最適合家庭使用的福克斯！

福特六和在2月16日大約是小改款Focus上市兩週之際，公布了這款重量級國產新車的接單表現，在半個月的時間內就席捲了近兩千張訂單，而且其中有七成左右都是全新登場的Focus Wagon！被視為重點車型的旅行車，憑藉著跟掀背相仿的操控特性以及堪比SUV的大行李廂容量成為了新一代家庭車款的代表，有好接單表現並不讓人意外，不過一舉拿下七成的佔比則是有點出乎意料；那麼其餘兩款「被」邊緣化的車型，尤其是只受一成Focus新車主青睞的Focus Active，難道就沒有亮點了嗎？
2023 年 2 月 20 日
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試駕／Kia Ceed SW MHEV輕油電省油三級跳！　後座出風口標配舒適更加分

農曆年後，國產旅行車Focus Wagon加入確實讓旅行車市場充滿話題，對同樣設定在2月發表的Kia Ceed SＷ MHEV來說，也許一則以喜，一則以憂。喜的是能夠搭著這個討論熱度讓能見度提升，也可凸顯自身在旅行車市場優勢，像是後座出風口。憂的是，國產身份的Focus Wagon直接搶走「市場最便宜中型旅行車」招牌。
2023 年 2 月 10 日
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新加坡車展直擊：超夯電動車　Lexus RZ 450e這裡超好摸

隨著全球各大車廠都用力衝刺電氣化車款，不論是日系或者歐系品牌都有推出純電車，因此近幾年消費者的選擇也愈來愈豐富。而在2023新加坡車展當中也展出了不少純電車，部分車款甚至也與台灣市場息息相關，《地球黃金線》這次也替各位讀者朋友整理了數款受到台灣車迷關注的純電車款，接下來請跟著我們的腳步一起了解。
2023 年 2 月 3 日
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新加坡車展直擊：台灣期待新車　11代Civic這設計超級誘人

《地球黃金線》先前來到2023新加坡車展，替讀者帶來全新WRX與WRX Wagon的第一手消息，除了Subaru的新車資訊之外，這次在車展當中也有不少車款與台灣市場息息相關。尤其在闊別多年後重新舉辦的實體車展中，眾家車廠都拿出當家夯貨，這也讓前來參觀的車迷朋友大呼過癮。
2023 年 2 月 2 日
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試駕／千呼萬喚的國產旅行車！　Ford Focus Wagon麗寶賽道試駕

缺席台灣車市已久的國產旅行車，終於在福特六和的努力下，在今日（2月1日）正式回歸國內車壇！究竟原廠在發表會上喊出的「與德同規」是什麼意思？而車尾多一截的旅行車，開起來跟五門掀背版本有哪裡不一樣？這次《地球黃金線》應福特六和的邀請，前往麗寶賽道以全場跟繞追等多種關卡，來看看國產旅行車Focus Wagon到底有什麼能耐！
2023 年 2 月 1 日
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試駕／帶電又是同級載重王　三噸半新血中華堅兵報到！

三噸半市場近年來因為交通法規的改制而產生不同變化，原本兵家必爭3.49噸貨車在加裝必要安全配備後，即可放寬載重量合法「升格」為五噸貨車，使得不少本來就是設計為五噸的進口品牌徹底解放原有的合法載重，使得三噸半新車幾乎在一夕之間全部消失！而遺留下來的市場空缺，基本上都被入手門檻更親民的3.25噸貨車給取代。看準了該級距還是有頭家們會有大載重需求，中華汽車於是推出了自主研發的輕油電3噸半貨車－中華堅兵，來切入市場空缺。
2023 年 1 月 29 日
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試駕／Volvo XC40 Ultimate B5 AWD　科技感升級的北歐頂規跨界！

儘管小改款XC40／XC40 Recharge車系最大亮點是新增了入手門檻更親民的T3以及Single Motor車型，不過在現有的常販車型上Volvo也有做了不少規格面上的升級，除了顯而易見的換上新的前臉設計之外，最大的改變就是導入了原本只在電動車上見到的全新Google車機了，一舉讓來自北歐的質感跨界休旅，又多了幾分讓你值得入手的理由。
2023 年 1 月 28 日
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試駕／福特旅玩家玩咖版　更科技也更親民的正7人座MPV！

有別於上一代在台灣頗受好評的旅玩家是福特自主開發，在去年11月正式在國內上市的二代Tourneo Connect，則是與福斯集團合作、成為過去同級對手VWCV Caddy Maxi的雙生車款，導入了前者的MQB模組化平台、多媒體資訊車機、2.0升渦輪增壓柴油心臟以及ACC等主動駕駛輔助系統後，讓產品力跟上一代相比有大幅提升，而109.8萬至124.8萬的價格帶卻比Caddy Maxi入門Comfort版的128.8萬開價還要親民！究竟這兩輛雙車車在配備跟造型上有哪些差異？
2023 年 1 月 26 日
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