Jaguar Land Rover Taiwan在3月6日宣布Defender 130正式上市，這款車具備Defender車系經典的輪廓造型之外，同時讓車尾長度更加延伸以換得優異的第三排乘坐機能。同時並帶來Land Rover引以為傲的全地形越野能力，讓車主能與更多人一起享受探險旅程。
Defender 130的車身長度為5,358mm、車寬為2,105mm、車高則是1,970mm，軸距則是與Defender 110車型相同的3,022mm。這次原廠透過增加340mm的車尾長度，讓Defender 130具有全尺寸第三排空間機能，因此也讓這台車的側面輪廓看起來更為霸氣。
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Defender 130在外觀設計方面其實和Defender 110車型並沒有太顯著的差異，仍然可以見到方正的車身輪廓，車頭兩側配備有全LED頭燈組，兼具粗獷的視覺感受同時也帶來濃厚科技感。車尾方面則是可以見到全尺寸的備胎蓋以及吊環、拖車鉤等設備。
很特別的是，這次的試駕車有選配價值40,100元的黑化外觀套件，包含前後下護板、水箱護罩飾條、Defender字樣、引擎蓋飾板等處都運用黑化處理。而在車側部分的C柱也選配價值5,900元的專屬飾板，同時Defender 130原本腳踩的20吋輪圈也被升級成22吋五輻式鋁圈，如此一來也能讓裡面的Brembo卡鉗更加顯眼。
坐進車內可以發現Defender 130的內裝呈現與Defender 110幾乎沒有什麼太大的不同，車上同樣配備了11.4吋曲面懸浮螢幕，同時也具備Pivi Pro系統可以用來顯示多方行車資訊，包含車輛狀態、越野資訊、行車模式、導航系統、環景影像畫面等，都能夠藉由這組螢幕顯示。這組螢幕同時也支援無線Apple Carplay與Android Auto，帶來便利的智慧型手機使用體驗，車上還配有Meridian 400W音響系統，提供不錯的聆聽品質。
值得一提的是，雖然是駕車上所配備的仍是數位儀表板，但由於原廠有針對配備進行微調，因此消費者未來會買到的仍是結合傳統指針與液晶螢幕的儀表。另外，由於車身長度增加了34公分，因此原廠也將車內後照鏡位置向後調整，這點在實際上路的時候可能會需要重新適應。
舒適性配備方面，在中央扶手裡面提供製冷功能的小冰箱之外，車上也配備有四區恆溫空調系統，而在第二、三排亦具備座椅加熱功能，替後排成員帶來更舒適乘坐品質。Defender 130這次最大的賣點就是車上具備了最多可以乘坐8名成員的2/3/3空間機能，第二、三排都具備40:20:40座椅傾倒功能，最高可以創造1,876公升的空間機能表現，如果將三排座椅全數立起，至少也有290公升的置物容積。
而在第二排具備了前後滑移功能的基礎之下，也讓第三排成員可望享有寬裕的乘坐空間，即便是身高180公分的成年男性在後座也不會顯得侷促。不過由於車寬並沒有增加，因此第三排要同時乘坐三個成年人恐怕還是會稍嫌辛苦，但這已經讓Defender 130的實用性大幅加分。同時第三排座位配備有冷氣出風口，上頭還配備玻璃車頂能降低壓迫感，相信這樣的規格即便是長途旅行也不會令人難以忍受。
至於現在消費者所在意的先進主動防護科技，Defender 130也有豐富的呈現，搭載ACC主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助、HDC陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA車道維持輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、TPMS胎壓偵測等功能。不過比較可惜的是，LKA車道維持輔助系統仍然是在車輛即將到車道線時才會介入給予輔助。
動力方面，原廠這次所導入的Defender 130為單一等級X P400，車上搭載3.0升汽油六缸渦輪增壓引擎，並且具備MHEV輕油電系統。原廠也針對這組動力進行調校，以400匹馬力與56.1公斤米扭力的高輸出規格呈現，而這也是為了對應這台車2.5噸的車身重量與滿載時所需的動力。搭配的變速箱為8速ZF手自排變速箱，從靜止加速到百公里僅需要6.6秒就能夠完成。
雖然帳面上的馬力數據驚人，Defender 130實際的加速感受卻不會讓人感到惶恐，400匹的馬力輸出是以渾厚的推力呈現，搭配8速自排變速箱帶來順暢的加速過程。而在加速的同時還可以聽見引擎吸氣聲響，這也帶來另一種駕駛樂趣。而56.1公斤米的扭力也讓Defender 130這樣的大傢伙擁有靈敏的加速反應，即便是面臨爬坡或者是需要通過障礙物時，都能夠享有足夠動力。
而在越野機能方面Defender 130具備智慧四輪傳動系統、雙速加力箱、中央電子差速器，車上也標配氣壓避震器與Adaptive Dynamic主動動態控制系統，提供多種模式讓車主切換，或許是由於車型定位的緣故，因此在這款車上並沒有更強調運動化的賽道模式。但仍然是可以透過涉水模式通過900mm的水深，並且使用ClearSight對地視野功能徹底掌握車外狀況。
得利於全鋁合金車體結構，帶來輕量化與高剛性的特性，這也連帶影響到操駕感受。雖然Defender 130的車身重量有2.5噸，但是在動力充足的狀況之下除了加速反應敏捷，在轉向的過程中仍然也能夠提供直覺的指向反應。但先天上高重心的設定與較高的車重再加上長行程的避震器設定，在過彎時仍帶來明顯的側傾，這點則必須仰賴駕駛的操縱，確實在過彎前做好減速動作，以免造成車上成員的不適。
此外，5,358mm的車身長度勢必也會對於實際上路帶來影響，至少在停車場的時候也必需要格外注意。如果是在路邊停車的環境，盡可能還是找尋最前或者最後的位置，避免夾在前後兩車之間難以動彈。除此之外只要稍微調整習慣，Defender 130的各項操縱介面其實還是我們過去所熟悉的樣貌，同時帶來更便利的實用機能，如果家中人口真的比較多也喜歡從事戶外休閒活動，那麼相信這台車絕對是可以一同出遊不錯的選擇。
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