福特的商用車部門Ford Pro在9月時發表大改款Transit Custom全車系,並接力在歐洲時間11月22日發表了「客車版」Tourneo Custom新車,雖然長長的車名令人感到陌生,不過Tourneo Custom在台灣有個耳熟的車名「旅行家」,而Transit Custom也就是旅行家的貨車版!隨著大改款旅行家正式發表後,純電的八人座廂型車E-Tourneo Custom也正式登場,搭載74kWh的電池組能帶來370公里(WLTP規範)的純電續航力,最大輸出來到215匹馬力的水準。
由於只是客車版跟貨車版的關係,所以Tourneo Custom跟Transit Custom在外觀上除了後廂有開窗之外,車身輪廓基本上沒有太大差異;不過相比Transit Custom有Base、Trend、Limited、Trail與Sport等多樣版本,客車Tourneo Custom就只有Active、Sport跟Titanium X三種設定,但風格橫跨跨界到豪華兩大面向,也就是說新一代旅行家依舊能將戶外休閒跟高階商務客群一網打盡。
至於前艙的佈局兩種版本之間就沒有太大差異,導入數位儀表板與14吋SYNC 4車機後大幅提升福特商車內部的科技氛圍,最大亮點還在於可以上翻的方向盤設計,鋪上桌板後就可迅速化身成辦公室或是餐桌,方便頭家們使用。當然Tourneo Custom的重點還是放在三排八人座的獨立座椅設定上,後兩排每一張椅子都可以獨立前後滑移、翻折還有拆卸,頭頂上還有全景天窗來增加採光,大改款新車的乘坐舒適度有望進一步提升。
隨著新一代旅行家發表,E-Tourneo Custom也順勢成為Ford Pro繼E-Transit跟E-Transit Custom後的第三款電動車,動力設定跟商用版一樣搭載215匹的前軸電動馬達與74kWh電池組,但因為搭載座椅重量增加的關係使得WLTP續航力從380公里小幅下降至370公里,快充最高支援到125kW規格;除了純電動力外,旅行家還提供有136匹/150匹/170匹三種輸出的2.0升EcoBlue柴油動力,另外也有純電續航超過50公里的2.5升PHEV插電式油電可以選擇。
延伸閱讀: