試駕/MG HS PHEV馭電版 120萬有找的291匹「類電車」適合你嗎?

HS PHEV不只坐擁291匹綜效輸出成為國產休旅馬力王,更具備「類電車」的特質!(攝影/ 劉家岳)
HS PHEV同樣搭載MG Pilot 2.0駕駛輔助系統,擁有同級對手都具備的Level 2駕駛輔助功能。(攝影/ 劉家岳)
不同的是,HS PHEV的車道維持功能是可以獨立開關,也就是說要的單獨啟用車道置中也可以。(攝影/ 劉家岳)
Bose音響也是HS PHEV專屬配置,A柱旁還整合盲點警示系統。(攝影/ 劉家岳)

總結來說,如果家裡有充電樁、甚至通勤地點也有充電設備的話,恭喜你入手HS PHEV是可以體驗到純電通勤的魅力所在;如果自家無法設置充電設備的話,那麼還是可以入手HS PHEV來享受國產馬力王的291匹綜效輸出,只是在油耗數字上就無法達到原廠數據那麼優異,但表現肯定會比純燃油車款要更好。更何況HS車系在規格上基本已經處於大滿配狀態,該有的數位儀表還是Level 2自駕輔助系統通通有,HS PHEV再獨享Bose音響、空氣清淨器與可以選冰峰白內裝等配備,也許不需要太過糾結能否安裝充電樁的問題,直接入手也會獲得一輛超值的中型SUV。

無論準車主家中是否能安裝充電設備,HS PHEV依舊有著完整的規格配備以及同級最強的動力輸出。(攝影/ 劉家岳)

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