在規格配備上，HS PHEV的MG Pilot 2.0駕駛輔助系統與Prius PHV的TSS 2.0，都具被主動跟車與車道置中功能，也就是說都達到Level 2自動駕駛輔助的標準，在主動安全這方面是平分秋色；不過在影音系統這方面，HS PHEV就佔據了世代較新的優勢，12.3吋的數位儀表與10.1吋中控螢幕是勝過Prius PHV的4.2吋液晶螢幕與9吋車機，另外HS還多了電動尾門、後座出風口與BOSE音響等舒適配備加持，規格表相對豐富。
儘管MG打出了大滿配這張牌，不過Toyota還是能以價格戰來應對，近期為入門尊爵型推出配合舊換新補助的104.9萬優惠價，頓時讓入手門檻少了12萬之多，對於想體驗插電式油電動力的消費者來說是一大利多。不過要客觀的評價兩者之間的優勝劣敗，還是得經過試駕這一關，或許等到HS PHEV的試乘車在10月中上線後，親自試駕過再決定該選哪款也不遲。
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