Taycan Turbo S馬力比Model S Plaid少260匹 紐北單圈成績卻快2秒以上!

Porsche Taycan Turbo S重新奪回紐北最速電動車頭銜。(圖片來源/ Porsche)

即便進入了電動車時代,鼎鼎大名的「綠色地獄」紐柏林北環賽道單圈成績依舊是評判性能的重要指標。其實Porsche Taycan早在2019年正式發表前,就以原型車的身份在綠色地獄寫下7分42秒3的單圈成績,榮登紐北最速量產電動車的頭銜;不過這項紀錄在去年9月的時候被Tesla以最大馬力破千匹、單圈成績7分35秒579的Model S Plaid給搶走。時隔一年,Porsche以戰力更強大的Taycan Turbo S來復仇,告訴Tesla要刷單圈不能只靠大馬力而已!

Tesla Model S Plaid有著1,020匹超大馬力,以及0~100km/h加速只要2.1米的性能表線。(圖片來源/ Tesla)

光看動力規格,搭載三具電動馬達(前軸一具,後軸兩具)的Model S Plaid,在1,020匹的超狂馬力加持下,0~100km/h加速只需要短短的2.1秒即可完成。反觀Taycan Turbo S僅在前後軸各配置了一組電動馬達,在Overboost超增壓模式下最大馬力也「才」有761匹的輸出表現,從靜止加速到100km/h所需耗費的時間也比Model S Plaid慢了0.8秒,只以數據比拼的話,Poresche當家電動車贏面似乎不大。

Porsche為破紀錄的Taycan Turbo S搭載了Performance Kit以及21吋Pirelli P Zero Corsa跑胎。(圖片來源/ Porsche)

不過要做單圈成績不是只看輸出數據而已,車輛底盤調校甚至是空力設定都很重要,這也是長期在賽道耕耘的Porsche強項所在。這次要帶領重返Porsche重返榮耀的Taycan Turbo S除了因應安全需求加裝防滾龍之外,其餘都是全原廠配置,搭載了Performance Kit性能套件(目前為德國限定且23年式才能選)、4D底盤控制系統、21吋RS Spyder Design輪圈以及Pirelli P Zero Corsa跑胎,在當家測試車手Lars Kern的操刀下,以7分33秒整、足足比Model S Plaid快2秒多的單圈成績,重新回到紐北最速量產電動車的榜首位置!

在最後的大直線路段上,Taycan Turbo S的極速來到268km/h。(圖片來源/ 翻攝自Nurbugring@YT)

但目前還不確定Taycan Turbo S的榜首位置能夠再坐多久,因為Elon Musk在去年Model S Plaid破紀錄的時候就有預告,之後還會讓Tesla最速電動車裝上碳纖維飾板、空力套件還有性能胎後再挑戰一次,只是不知道有了這些升級會不會讓單圈成績有兩秒以上的進步幅度?順帶一提,Taycan Turbo S以及Model S Plaid的單圈成績,都是在全長20.8公里的完整版紐柏林北環賽道上寫下的,而綠色地獄最速電動車的頭銜,則是由VW ID.R以6分05秒336的成績給拿下。

《萬人鐵粉站出來!地球黃金線LINE車友募集中》活動開跑!即日起至2022/8/26加入地球黃金線Line好友,iPhone 13、住宿券、隔熱紙…等超過十種超級好禮送給你➡️https://bit.ly/3vnRkcd

延伸閱讀:

Total
17
Shares
上一篇

駕駛倒車技術太破爛 連愛車都看不下去自己去撞牆!

下一篇

大改X-Trail日本熱銷但中國每月賣不到千輛 全都是三缸引擎惹的禍?