但是，如果想要享受熱血氛圍。按下方向盤左側盤輻的「R」按鈕，就能直接進入「賽車」模式，包含動力輸出反應、變速箱換檔模式、DCC主動式懸吊系統，還有Progressive Steering動態齒比轉向系統，還有排氣管閥門都會進入賽車模式。悶哼的聲浪頓時就讓人熱血沸騰，而且還有更直接的轉向手感、硬朗的懸吊反應，再加上4Motion四輪驅動系統帶來緊抓路面的循跡性，還有短軸距讓車尾可以快速地跟上，要不是坐姿偏高，確實會讓人忘記這是一款跨界跑旅。
也正因為體型小巧，加上運動化懸吊給予的支撐性還有4Motion四驅系統輔助，坐在T-Roc R駕駛座上才會發現彎道極限比想像中的要高，甚至會引人想要更多一些、更多一些地試探，想要用更多的速度劃過彎角，就像是不斷跟你互動一樣！
更不用說引擎室裡頭原廠代號EA888的2.0升TSI直列4缸渦輪增壓引擎，300匹馬力、40.8公斤米扭力雖然不如Tiguan R，或者Golf R與Golf R Variant的320匹猛烈，但別忘了T-Roc R可是目前Volkswagen R家族中體型最小的一款，車重也只有1,579公斤，官方公佈的0-100km/h加速數據只要4.9秒，完全不容小覷。而且，當全力踩下T-Roc R油門踏板時，能夠帶來的貼背感也不讓人失望，甚至在高架快速道路上再加速超車反應也相當快速，不一會而慢車就已經消失在後照鏡視野當中。有如此性能實力，配上靈巧體型，T-Roc R絕對能當城市裡最活潑的脫兔！
為符合高性能修旅形象，Volkswagen同步為T-Roc R植入R車型專屬外觀與內裝套件，要讓T-Roc R從視覺上就深具氣勢。可以看見更去侵略感的蜂巢網格水箱護罩，下方帶有外八導流設計的前保桿也相當具有肌理線條，配上兩側直立式LED晝行燈還有鏡面黑色外框，光是車頭正面就深具張力，散發絕不好惹的氣質。
不只是這樣，車尾更是散發T-Roc R的霸氣。一如Golf R、Golf R Variant還有Tiguan R，T-Roc R車尾也捨棄傳統車名標示，直接在中央打上單一「R」字樣徽飾訴說不凡身份。下方呼應車頭，一樣採用鏡面黑色處理的專屬後保桿，再加上採左右各一對配置的四出尾管，車尾或許是T-Roc最具辨識度所在。
除此之外，T-Roc R也沒在細節上馬虎，黑化後視鏡、黑化車頂架、黑化窗框搭配黑化的尾翼延伸導流以及C柱碳纖維車貼，還有水箱罩、葉子板的R專屬徽飾，更是在細節上有所加分。甚至還有直接升級到19吋的Estoril式樣鋁合金輪圈，配上升級至235mm胎寬，以及內部的藍色R車型專屬煞車卡鉗，也都是幫助提升視覺張力的要角。
