雖然已經從2021年12月開始啟動首波交車，並同步以219萬元啟動預售。現在，國際富豪宣告品牌首款量產市售車XC40 Recharge正式上市開賣，維持預售219萬元價格，搭配Volvo在全臺佈建的11座DC直流電快速充電設施，再加上現前已建置的超過120座AC交流電充電座，期望以綿密的充電網路以及完整保固，打響Volvo在電動車的第一槍。
基於CMA模組化平台為基礎開發，雖然同屬於XC40車系之下，但是除了外觀、內裝設計語言之外，XC40 Recharge幾乎完全跳脫「油車」思維，直接鎖定電動車市場開發。無論是動力系統、駕駛特性與方法，甚至是車載多媒體資訊整合系統的運作概念等，都是以電動車為出發點進行設計，不但是Volvo第一款市售電動車，也是Volvo的新世代電動車，並非以汽油車款為基礎修改。
更多新聞：試駕／XC40 Recharge府城長征 西部走廊純電生活圈有望實現？
外觀上延續XC40車系設計風格，但是取消傳統水箱護罩，改為空氣力學飾蓋以減少行進行的風阻。同時，更把車高降低0.7公分、底盤離地高度降低3.5公分，搭配空力設計輪圈，都可以更進一步減少風阻，進而強化續航距離。同時，Volvo還在D柱飾板上蝕刻「RECHARGE」字樣，表明這是一款純電動車款，而不是一般的XC40。
車內同樣因為電動車身分而有所調整，雖然同樣搭配12.3吋全數位虛擬儀錶板、9吋直立式觸控螢幕，不過當中的車載多媒體資訊整合系統已經升級為與Google合作開發的Android Auto車載系統。並且針對電動車需求進行「特化」調整，設計能源消耗顯示介面，Google地圖更可依照耗能狀態預估行駛剩餘電量。
另外，由於XC40 Recharge整體動力架構已經與傳統燃油動力車款有所差異，XC40 Recharge取消手煞車與Auto Hold開關，而是直接預設車輛靜止即啟動Auto Hold自動駐車輔助。同時，也並未設定換檔撥片以及回充模式切換功能，僅留下一般駕駛模式以及One Pedal Drive單踏板控制加減速的行駛模式。
不僅如此，也因為捨棄體積龐大的引擎、變速箱、散熱水箱等零組件，讓XC40 Recharge可以在原有引擎是位置騰出另一組置物空間。Volvo表示，與汽油版XC40相比，XC40 Recharge在車頭可以另外提供31公升容積，大約可置放一組後背包，進一步提升使用便利性與靈活度。
動力則是採用P8 AWD單一動力規格，採用容量78kWh的400V高壓鋰離子動力電池模組，運用前軸與後軸兩組電動馬達創造出408匹馬力、67.3公斤米扭力輸出的AWD全時四輪驅動系統，可繳出0-100km/h加速4.9秒性能成績，極速則是依照Volvo原廠策略設定在180km/h。同時，還具備465公里最大續航里程以及4.2km/kWh耗能表現，就先前試駕體驗結果，已經足以負擔臺北至臺南的單程行駛。
為服務Volvo車主，國際富豪已經在全臺11座經銷據點設置11座功率200kW的DC直流電雙槍快速充電站，先前推廣PHEV插電式油電複合動力車款時，也已佈建多達120座以上的AC交流電充電設計，預計於今年底前擴充為17座DC快速充電站以及超過130座AC充電設備。同時，還與Noodel、EValue、Evoasis等充電服務業者合作，補充原廠快速充電設備不足，完善整體充電網路密度。
針對電池保固部分，國際富豪針對XC40 Recharge提供動力電池8年或16萬公里原廠保固，同時，XC40 Recharge的動力電池模組還採用模組化設計，由27個模組所組成，可以單獨針對故障模組進行維修、更換，進一步降低維修與養護負擔。另外，國際富豪還為XC40 Recharge啟動電子商務平台，有意入主的買家可透過專屬線上網頁進行訂購。
延伸閱讀：
試駕／XC40 Recharge府城長征 西部走廊純電生活圈有望實現？
Volvo熱銷休旅XC40小改悄悄現身 頭燈師法C40再升級Android Auto車機
銷售戰報／XC40 Recharge未上市先交車 12月就掛67輛躍升排行榜第二
Volvo XC40 Recharge開價219萬起預售正式啟動 首批配額已完售靜待22年式新車到港
