電動車之所以普及速度不如預期，部分原因是能源補充的便利程度，以及續航力始終不如燃油車一般讓人熟悉，但是如今隨著電池技術的進步，鮮少有消費者特別因為續航力問題拒絕購買。以Ford Mustang Mach-E來說，400公里的續航里程已能滿足大多數消費者使用，日前更有消息傳出，它充滿電之後可以行使超過569.64英里，也就是916.74公里，也打破了電動車的金氏世界紀錄。
這項行動是由普利司通與車隊管理公司Webfleet共同創造，其中Webfleet贊助車手Kevin Booker、Sam Clarke與副駕駛Richard Parker，駕駛一輛配備普利司通輪胎的福特野馬，完成電動車高續航力的新標準，這次的紀錄是透過獨立驗證的影片、里程表、GPS與Webfleet的電池電量數據進行精心紀錄的。這次創紀錄的野馬版本，是Premium Extended Range，標配18吋輪圈的後驅車款，具備91kWh電池，根據WLTP的續航里程為373英里 (約600.28公里) ，同時行駛在英國城市與鄉村的公共道路，其表現相當出色，每瓩可行駛6.25英里(約10公里)。
有趣的是，當這輛電動野馬的電池電量到達0%時，Booker與Clarke又多擠出21英里 (約33.7公里) 的駕駛距離，他們的行駛時間超過24小時，單是充電達到916.74公里，表現相當驚人，純燃油車想到達這個境界，顯然有些許難度，而這個紀錄也代表了相當重要的里程碑，顯示電動車有一定的潛力。Booker與Clarke打破了先前能源消耗與燃油經濟性的紀錄，Booker表示，他希望這項成就能鼓勵更多日常用車的駕駛可以考慮電動車。
至於前一個續航力超高的品牌是中國的極氪 (Zeekr) ，在先前的杭州以563.97英里 (約907.62公里) 獲得紀錄，當時蔚來執行長直播駕駛配備了150kWh半固態電池組的新款ET7，號稱能行駛650英里 (約1,044公里) ，不過這並未被金氏世界紀錄證實。然而這項紀錄能保持多久尚無法預估，因為許多競爭者爭相研發高續航力的電池，可能很快又會有車款打破該紀錄。
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