20世紀末問世的S2000，無疑是本田最具代表性、很可能也是最具操控樂趣的敞篷小跑車了，憑藉著引擎蓋下的F20C 2.0 NA／F22C1 2.2 NA高轉動力心臟，加上輕量級車重與樂趣導向的後驅設定，S2000在全球都擄獲了一大票死忠粉絲！只可惜在2009年宣告停產後，不只S2000後繼無車，Honda自身也少了後驅架構的Fun Car來接班。不過外媒《Car Magzine》報導Honda將在今年之內發表一款純電跑車來慶祝創廠50週年，讓人難免想到S2000正是為了慶祝創廠50週年的產物，過了25年的紀念之作，難道就會是S2000的純電版嗎？
雖然Honda在S2000後就沒有推出定位相似的產品（S660為K Car），但持續改朝換代的Civic Type R還是持續擦亮本田等於駕馭樂趣這塊金字招牌，尤其最新的FL5在堅持跟FK8相同的2.0T＋6MT＋FF的本格派動力佈局時，卻能憑藉著輪距軸距都更長的新世代車體與更純熟的調校功力，讓FL5 Civic Type R能持續刷新FK8時代的眾多賽道單圈紀錄，更重新奪回「綠色地獄」紐柏林北環賽道的頭銜！再加上電氣化潮流盛行，FL5極有可能成為末代純燃油的Civic Type R，使新一代最強Civic叫好又叫座，在所有市場都處於供不應求的狀態。
Honda高層當然也有注意到這一點，歐洲資深副總Tom Gardner在接受外媒《Autocar》訪問時就曾透露，鑑於Civic Type R的成功「暗示」了S2000有後繼車型的可能性；畢竟為了50週年而生的S2000堪稱一代名駒，以技術為本位的Honda即將在今年迎來75週年，打造另一輛名垂青史的跑車應該也是相當合理的決策吧？
不過不像隔壁棚的Toyota「復刻」的GR Supra，有望在今年現身的S2000接班人很可能不會搭載內燃機了，而是順應時代潮流改以純電之姿亮相！雖然在電動乘用車領域的佈局比起同行來說相對緩慢，但若能以S2000 EV來搶先插旗純電Fun Car領域，確實能夠展現Honda在純電世代的研發實力。但由於目前官方並沒有透露任何消息或是釋出任何隻字片語來為75週年紀念車款造勢，我們也只能推測S2000 EV會以e:N Architecture新世代純電平台的後驅版本為基礎打造，至於造型的部分，只能夠拿Honda去年4月才報會中釋出的神秘剪影來一窺新車可能樣貌了。順帶一提，同場現身的另一款「Flagship」純電跑車示意圖，極有可能是轉型為電動車的下一代當家超跑NSX雛形。
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