Honda今年1月份就預告了要發表一款全新休旅的預告，而這輛被命名為Elevate神秘新車已經於6月份在印度登場；不過原本外界預期Elevate是輛縮小平價版的HR-V，但沒想到等實車正式發表後不但車身尺碼相去不遠，2,650mm軸距設定還比HR-V的2,610mm更長！Elevate很有可能就是即將登台的亞太規Toyota Yaris Cross的直接競爭對手，而日前更被日本網友直擊到在日本的測試身影，或許Elevate真的有機會走出印度，成為Honda新一任全球戰略休旅。
日本推特網友t@nigu其實早在5月31就目擊到了Elevate在日本進行道路測試的畫面，跨出印度在海外進行測試似乎意味著Elevate不僅僅是一輛「印度特規」車型，只不過印度跟日本都屬於右駕市場，未來Elevate能不能順利成為全球戰略車，就要看是否會有左駕車型接力問世了；但依照Honda在發表會上確定會在3年後推出Elevate純電版的開發宣言，在可預見的純電浪潮中Elevate進軍印度與日本之外市場的可能性還是相當地高。
儘管方正剛硬的車身輪廓跟HR-V相仿，但車身鈑件設計風格反而跟在東南亞銷售、同樣很有機會「逆輸入」回日本的二代WR-V較為接近，不過Elevate的4,312×1,790×1,650mm車身尺碼跟2,650mm軸距設定就比WR-V（4,060×1,780×1,576mm，2,485mm）大上一號，跟HR-V（4,330×1,790×1,590mm，2,610mm）十分接近，但Elevate軸距略長一些，車室乘坐空間跟置物機能，兩輛Honda跨界休旅可能還有得比。
至於內裝方面，由於Elevate在印度還未正式上市、詳細規格尚未公佈，但可以確定的是儀表還是由較傳統的雙環指針搭配中央液晶螢幕設計，中控Honda Connect車機的螢幕則是來到10.25吋，比HR-V的8吋要更大！動力方面目前印規車型僅提供單一1.5升NA引擎，但有6速手排與能模擬7速換檔的CVT無段變速箱可以選擇。雖然不見日本市場相當看重的e:HEV油電選項，但至少確定會有純電版本且在3年後就會現身；屆時純電版Elevate的加入，是否會讓缺乏電動產品線的Honda，成為在各地市場加速純電佈局的關鍵棋子呢？
延伸閱讀：
