Honda去年底在印尼推出全新大改款二代WR-V之後，這款跨界小休旅就一直有著相當高「逆輸入」回日本的呼聲，因為恰好4米出頭的緊湊車格設定是目前本田在日本缺乏的車款，而該級距在當地幾乎就是Toyota Raize的天下！不過在新車正式進口到日本主場之前，WR-V先行在東南亞各地上市，繼年初在泰國以79.9萬泰銖（約70.5萬新台幣）起的價格開賣後，這輛本田小跨界則是在近期於馬來西亞上市，提供四種車型價格帶落在8.99萬令吉（約61.3萬新台幣）至10.79萬令吉（約73.6萬新台幣）之間。
馬來西亞當地該賣的二代WR-V在造型設定上與早一步登場的印尼、泰國等地相同，有著脫胎自SUV RS概念車的動感造型設定，頂規也都有略帶性能氣息的RS車型來擔綱。WR-V的車身尺碼跟軸距分別為4,060×1,780×1,576mm與2,485mm，直接對手是以DNGA平台打造的Toyota Raize（3,995×1,695×1,620mm，2,525mm），而非近期將在國內上市、體型再大一號的亞太規Yaris Cross（4,310×1,770×1,615mm，2,620mm）。
儘管體型相當緊湊，不過這款小型跨界休旅依舊能帶來380L的行李廂容量，有著一定的實用性。至於車內配置方面，在馬來西亞上市的車型跟其餘市場的版本相同，全車系標配支援Apple CarPlay的7吋多媒體車機，但Honda Connect要頂規RS車型才有；除了入門車型之外都搭載中置4.2吋螢幕的雙環式儀表，皮布混搭座椅也要到中高階車型才開始搭載。值得一提的是，目前二代WR-V都只有右駕版本，要成為新一代全球戰略車的話得要先推出左駕車型才有機會。
目前東南亞市場銷售的WR-V都採用1.5升自然進氣引擎搭配CVT無段變速箱單一動力設定，擁有121匹最大馬力與14.8公斤米的峰值扭力輸出，在同級小型跨界中算是有著不錯的動力表現，且平均油耗也來到16.7km/L的水準；不過在馬來西亞開賣的WR-V安全配備防護有別，入門車型並未搭載整合FCW、ACC與LKAS等符合Level 2規範的Honda Sensing主動安全系統，頂規RS車型則是將氣囊數從4具增加到6具，帶來更高規格的安全防護表現。
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