通常中古車價格會隨著年份的增加而不斷遞減，若車輛里程數較高，也會讓後續價格越來越低，只是這些狀況也有例外的時候。根據日本二手車拍賣網站《Buyee》顯示，Nissan Skyline GT-R R32到R34這幾代車款的二手價格竟然不斷突破新高，而它們都是1980至2002年之間生產的日本跑車，即便離現代最接近的Skyline GT-R R34也將近21歲了。
而近期也有相似的事情發生，在2021年8月發表的GT-R R35 Nismo特別版，當年原廠售價為2,464萬日元（約新台幣554萬元），不過近日卻暴漲到4,888萬日元（約新台幣1099萬元），成交價接近新車的兩倍。
有日媒對此表示，這些日本跑車會劇烈升值通常有幾個要素，首先是當年生產數量較少，或者是搭載大馬力引擎以及手排變速箱的版本。原因也和現在的電動化趨勢以及環保法規有關，因為更嚴格的排污規範也讓車廠打造性能車變得更困難。至於搭載手排變速箱的車款則是從2000年之後開始逐漸減少，在物以稀為貴的狀況下也連帶影響到二手價格。
日媒還預測未來將有三部日本性能車款會有升值的可能，分別是Toyota GR Supra 6速手排版本、Honda Civic Type R與Toyota GR Yaris。日媒預測Toyota GR Supra的3.0升加手排版本會有升值可能，首先因為Toyota GR Supra在日本當地分為2.0升直列4缸渦輪增壓引擎加自排，與3.0升直列六缸渦輪增壓加手排的配置。而3.0版本需要繳交更高額的賦稅，導致選擇的人相對較少，因此日媒認為手排的3.0升Supra可能將會在10年後升值。
Honda Civic Type R則是因為Honda宣布即將在2040年停止銷售燃油引擎，接下來也會更廣泛應用電氣化技術，因此現行車款可能將會是最後一部純燃油動力的Type R。Civic Type R配備六速手排變速箱，以及2.0升4缸VTEC Turbo引擎，最大馬力來到325匹，與42.8公斤米的最大扭力。還配備上四輪獨立電控的電子懸吊與其他各種豐富的配備，但是售價僅499.73萬日元（約新台幣112.5萬元）。除了基本版車型有漲價可能之外，假設日後有推出Mugen特別版的話，相信還會更有價值。
最後是Toyota GR Yaris，在日本販售的RZ與RC的版本車型，搭載1.6升直列3缸引擎，最大動力來到268匹，最大扭力37.7公斤米。搭配能主動分配前後輪動力的四輪傳動，再加上前後軸都採用托森限滑差速器，規格相當強悍。除此之外，GR Yaris採用許多輕量化材質，包含引擎蓋、車門與後尾門都使用鋁合金，車頂更使用碳纖維打造，種種的好料加持下，能獲得一定水準的保值率，當然如果是GR Yaris GRMN日本限定版本，預估的二手價肯定更高。
綜合日本媒體所歸納出的三輛未來可能升值的車款，可以發現受到環保法規影響，逐漸壓縮到日系性能車的生存空間，再者是搭載手排變速箱的車款也愈來愈少，在電氣化的浪潮當中未來恐怕更難買到這類型車款。
在農曆年期間也有貿易商宣布將引進全新Honda Civic Type R，並且開出328萬元的售價，即便售價比上一代貴上100萬元，還是有不少買家表示有意願入手，某種程度或許也應證了日媒所報導的論點，這些日系性能車在部分車迷眼中確實擁有相當高的價值。
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