小排氣量引擎在市場上越來越受到重視，渦輪增壓科技的進步加上電動馬達的加持，讓許多性能車款都逐漸朝向這方面邁進，像是賓士AMG最新的C63車款就是採用2.0升直列四缸引擎搭配上油電科技，讓馬力有著超強的表現。不過對於車迷來說四缸引擎被稱作性能車總覺得有點不舒服，對此BMW M的負責人Franciscus van Meel就強烈反對三缸或是四缸引擎出現在未來的M車款上面，更直言只有直列六缸或者是V8引擎是他們最後的妥協，缸數再往下的話，他們絕對不會接受。
更多新聞：強植4馬達M xDrive純電四驅架構 BMW全新電動M Power原型車狂奔測試
更多新聞：BMW贊助STS超級房車系列賽第三站！ M Power專屬計時賽報名開跑
近日在一次採訪當中BMW M的負責人Franciscus van Meel被問到「有朝一日會用高輸出三缸取代直列六缸嗎？」他對此回答表示：「我希望這只是一個反問，因為很明顯地我們不會製造任何的三缸引擎，我們甚至不會在高性能汽車當中打造四缸引擎，我知道還有其他的公司正在這樣做，但是我們不會。」當然這個回答當中的其他公司指的就是賓士AMG，因為他們最新的C63 SE Performance就是2.0升四缸引擎加上渦輪科技以及油電技術之下的產物，而在Toyota Gazoo Racing當中也看到了三缸動力的輝煌成效，但這顯然對於BMW M來說都不是他們想要的。
不過先前原廠就已經預告，BMW M2將會是品牌當中最後一輛非電動化的Mcar，這也意味著未來的M車款將會配置上油電動力，不過至少也都還會有直列六缸心臟在引擎室當中，甚至是狂傲的V8搭配上油電系統。但從這樣的回答也可以知道，像是1系列這樣的產品就不會有比M Performance還要更熱血的車型出現，因為車款該引擎室要塞進更大的引擎也將會有更高的難度。不過未來的事情還很難說，尤其是隨著環保法規越來越嚴苛的狀況下，車廠會如何應對也還是個問號。當然車迷期待的肯定是有著更多缸數的引擎搭載於其中，持續讓燃油動力主宰著性能市場。
更多新聞：
